“國血” 提法科學嗎？

      “國血” 提法科學嗎？

         一、國血用語欠科學

     將我國信鴿稱為“國血”, 這是多年來見諸鴿刊、信鴿有關(guān)網(wǎng)站、鴿協(xié)及我國信鴿界習以為常的提法。筆者以為，這種稱謂是否妥當，值得推敲、研究。嚴格意義上的國血，應是源于本土的中國鴿子，也即如人稱的土鴿子。是小鼻子而非國外的“洋鴿子”（大鼻子）。沙金老先生在《六十年前重慶鴿賽》一文中說，“當時重慶競翔也是由近及遠，第一站大約飛30華里，第二站大約70華里，終點站有3——400華里。凡是能飛上3——400華里的信鴿就被視為珍品了�！� 他還說，那時重慶的信鴿沒有一只是從外國引進的，全是土生土長的土種，鼻包比較小，體形也小�！坝鹕型呋�、玉翅、黑鴿、花鴿、白鴿等。能飛路的只有瓦灰、玉翅”（見1987年第10期《中華信鴿》）。筆者是成都人，上世紀五十年代我讀中學時，教歷史的孫老師在家和學校（二中）就養(yǎng)了一批“洋鴿子”（大鼻子），飛不高，會“朝路”（每天早上起飛后就往城外飛去，一兩小時才從另外方向飛回）。我在檢他鴿蛋(是他放“永川雄”配對生的蛋；永川在成渝鐵路線上，距成都空距２８０公里 )養(yǎng)“洋鴿子” 前，我喂的全是國產(chǎn)貨：“白云盤”（白鴿，鳳頭，毛腳）“大血”、“小血”（均是瓦灰，牛眼即血眼；小血體長僅二十公分左右。因體形長、短差異大, 是血眼故稱大血、小血）。但飛得高，在屋頂上空長時間盤旋。小得象小點點，要仔細看才能看到，成都人叫“登燕”�？梢苑攀嗳A里。（城外昭覺寺能飛回）好的本地土鴿如灰桃（瓦灰，桃砂）百來華里放翔能回來。但孫老師的“洋鴿子” 就不同了。他住布后街(省文聯(lián)、三中所在地) 旁的小巷內(nèi)。他鄰居劉嬉祺（從事地勘工作）帶他的鴿子到“刷金寺”（距成都２００多公里）喂養(yǎng)，出了小鴿還飛回成都。那時，他的鴿子還從重慶放回成都，在成都鴿界很有名氣。原四川省鴿協(xié)副主席丁劼根開始養(yǎng)信鴿，五十年代就是從他那里得的“洋鴿子”(原環(huán)英國鴿)。孫老師喂的全部是外籍鴿的后代（“洋鴿子”），我就不認為是“國血”。1979年9月15日在北京舉行的第四屆全國運動會開幕式上, 北京飛上海的冠軍鴿時間為四天�！而澖�(jīng)》中記載：五百多年前，我們先輩育成的信鴿在三天之內(nèi)從京師（北京）飛到淮陽（今蘇北淮陰一帶），空距700公里。可見我國傳統(tǒng)信鴿的良好競翔素質(zhì)。
      現(xiàn)在鴿刊、我國信鴿界稱的“國血”，實是指以上海為主的遠程、超遠程信鴿。這完全是外籍鴿多年繁殖的后代。對此，揚國方同志在《上海引進外血的三次浪潮》中就說得很清楚。他說，上海是我國現(xiàn)代信鴿的發(fā)祥地，半個世紀以來，上海向國外引進優(yōu)良信鴿比較集中在以下三個時期:1931年;1946年;1992年至今。被稱為“三次浪潮”，且一浪高過一浪。(見1996年第3期<<中華信鴿>> ) 他還在文中論述了1931年以后，我國信鴿界前輩李梅齡等育種家育成了李梅齡和黃鐘“2 個品系”（李的叫“李鳥”）；“王福元沙愛昂”、“李祖光莎愛昂”（西翁系）等�！八鼈兒汀铠B’ 一起構(gòu)成‘上海鴿’ 的基地。” 在目前的上海鴿群中都還有這些品系的“一滴血”。而這樣的信鴿，被國人稱為“國血”。但這樣的“國血”，因均是外籍鴿的后代，追根求源,實是“洋種”！中國人(黃種人) 和英國、法國人（白種人）結(jié)婚所生子女是混血兒，可視情入中國國籍，也可入英、法國國籍（當然也可能是雙重國籍或成無國籍人）。中國人在美國領(lǐng)土（包括其飛機）上所生嬰兒，一出生就取得美國國籍，就成了洋人（正宗的黃種人）。信鴿以其具有競翔、通信能力有別于雞等禽類的繁殖。詹森、狄爾巴、翠騰和中國的土鴿雜交不可能成為信鴿.。能叫這樣的后代為“國血” 嗎？英國的牧羊犬、德國的警犬在我國分別純種繁殖，永遠是英國的牧羊犬、德國警犬，而不能稱中國警犬。正如大熊貓在美國繁殖不能叫美國大熊貓一樣。
      從動物分類知識看就更清楚了。
      動物分類不按地域、國家分!
      世界上各國有各國的語言,各地有各地的方言,在不同地方的同一種動物會有不同的名稱,如野牛在云南被稱為白襪子，黑熊在東北被叫做黑瞎子。這就給生物學家在研究它們時，相互之間進行交流帶來了麻煩，為解決這個問題，全世界的生物學家使用統(tǒng)一的標準來命名動物和植物，這就是通常所說的學名。由于這些名稱主要來源于拉丁語，所以又叫拉丁名。就像我們的名字由姓和名兩部分組成一樣，動物的學名也由兩部分組成：屬名和種名。屬名相當于我們的姓，告訴人們自己屬于哪個家族，種名是自己的名字，可以在屬內(nèi)進一步對這一物種給予確認。學名是瑞典生物學家林奈在十八世紀建立的。 屬是動、植物分類的一個單元，分類是生物學家為了更好的研究生物之間的彼此關(guān)系而建立的一個系統(tǒng)。類似的物種可歸并成一屬,類似的屬可歸并為一科,類似的科可歸并為一目,類似的目可歸并為一綱,類似的綱可歸并為一門,類似的門最終歸并為一界。形成界、門、綱、目、科、 屬、種等單元組成的完整的分類系統(tǒng)。如梅花鹿屬于動物界、脊索動物門、哺乳綱、偶蹄目、鹿科、鹿屬；丹頂鶴屬于動物界、脊索動物門、鳥綱、鶴形目、鶴科、鶴屬。這就像我們使用的通信地址一樣，知道了國家、省、市、區(qū)和街道名，可以很方便的找到收信人，同樣知道了一種動物的門、綱、目、科、屬，就可以確定它的分類地位，也就能知道它和其它種動物在進化上的關(guān)系，比如常見的馬、牛、驢和豬四種動物，雖然都是哺乳動物，屬哺乳綱，但馬、驢同屬奇蹄目、馬科，而牛和豬屬于偶蹄目，牛屬于�？�，豬屬于豬科。所以我們從中可以知道，在進化上，馬和驢的親緣關(guān)系要比牛和豬的親緣關(guān)系更近一些。
        信鴿的分類地位是：動物界、脊索動物門、鳥綱、鴿形目、鳩鴿科、鴿屬、家鴿（物種名）。對于家鴿來講，觀賞鴿、肉鴿和信鴿是三個不同的品種。而信鴿又可分為許多品系。品系是源于共同祖先的一群個體。在遺傳學上指經(jīng)過若干代近交繁殖所獲得的某些遺傳性狀相當?shù)暮蟠?br />        動物分類不按地域、國家分!沒有國血、外血分類！
    “國血”論違反信鴿品系觀和生物學分類學，國際鴿壇也無國血的理論和學說！在國際鴿壇，沒有這是美國血、法國血、比利時血、日本血 、荷蘭血、英國血、盧森堡血、德國血......中國血的說法和理論。而是以育成的品系來劃分。當然有比利時鴿、荷蘭鴿、德國鴿之稱謂。如戈登系是美國引進西翁育成的品系。勢川、南部系也是引進法國西翁育成的品系，一提就知是日本鴿。但世界鴿壇只承認公認的品系，而不泛稱比利時鴿、法國鴿。僅比利時新老品系就有一百多種。如以比血概之，實難區(qū)分不同品系鴿。因之“國血”還是我國習慣不科學、獨創(chuàng)的稱謂。當然，有人要怎么稱呼，那是他的自由。但得不到國際鴿壇的認可，那就由不得“國血”論者啊。這才是實質(zhì)和要害所在。

      二、建議用品系取代“國血”

      長期以來，信鴿界提到我國中、遠程賽鴿以及超遠程信鴿統(tǒng)稱“國血”，并習以為常。有的文章還煞有介事的說，就是外籍鴿，只要在我國下蛋，所出之后代吃的中國食水、在我國長大，就是“國血”。而且這樣的文章在網(wǎng)上亦無人質(zhì)疑。筆者認為,這種認識不妥。故對國血稱謂說，提出異議。而“國血” 這一用語因涵蓋面寬，確實不周密、不科學，還可讓人產(chǎn)生歧義。“國血” 是廣義用語�！皣�，者，中國鴿也，它既包括信鴿，也包括觀賞鴿（如我國的“兩頭烏”、“喜鵲花”）、源于本土的傳統(tǒng)的土鴿、甚至菜鴿（誰能說這些不是中國鴿，不是中國血？而且是正宗的“國產(chǎn)”�。�。按生物學分類方法，在動物分類系統(tǒng)中，一個物種的分類是按照界、門、綱、目、科、屬、種等幾個由大到小的分類階元排列而成。信鴿的分類地位是：動物界、脊索動物門、鳥綱、鴿形目、鳩鴿科、鴿屬、家鴿（物種名）。對于家鴿來講，觀賞鴿、肉鴿和信鴿是三個不同的品種。而信鴿又可分為許多品系。（品系是源于共同祖先的一群個體。在遺傳學上指經(jīng)過若干代近交繁殖所獲得的某些遺傳性狀相當?shù)暮蟠�。）試問：“國血”在賽程上能分嗎？能說明是何種賽程的信鴿嗎?是中程（千公里以下）？是遠程（千公里）？還是超遠程（兩千公里及以上）品系？（國人一般是指遠程和超遠程）而“國血”的籠統(tǒng)提法，不能確切說明我國信鴿屬某個賽程的“品系”。(“國血” 也不能稱為品系)比如,林波爾系就是１００至７００公里快速鴿系;“戈馬利( 電腦) ”就不擅飛長程, 是中距離鴿系。而“狄爾巴”就是千公里遠程鴿（并能適應惡劣氣候）鴿系。如以“國血”指我國二三十年辛苦培育的“超遠程”。那么，不是將我國短程、中程、遠程（千公里級）信鴿排斥在“國血”門外？還有，我國的觀賞鴿和其它本土鴿能說不是“國血”？能將其視為外國鴿嗎？因此，筆者以為，今后似應用品系（我國未形成品系前也可暫用“品種” ）取代“國血” 較當。比如引進什么品系（品種）所出下代就直呼其“種系”或“血統(tǒng)”即可。如果我們引進林波爾系賽鴿飛出成績，不談林波爾而講“國血”，恐遭“洋人” 非議（因目前用的“血統(tǒng)表”上父、母鴿非填不可, 但父、母鴿均是林波爾作育）。目前鴿刊、信鴿有關(guān)網(wǎng)站的信鴿廣告，以及公棚拍賣的中、短程優(yōu)勝鴿特別是冠軍，有幾個不是外籍鴿？
       已故的蔡明先生在<<積極慎重命名品系>>(<<中華信鴿>.>19 ８８ 年第 １１期) 一文中說, 應當“積極而又慎重地命名我國信鴿品系”。筆者認為，這是很有見地的。他說，“當前，國際鴿界種系林立，各有千秋。比利時新老品系有１００多種，在荷蘭、英國、美國、日本等，都有一批鴿界公認的名系。我國信鴿有悠久的歷史，有較高的水平，但得到公認的品系卻寥寥無幾�！� 故需積極而又慎重地命名我國信鴿品系。張亮能老先生說，李梅齡培育出“李鳥”，今天，純種“李鳥” 已影蹤全無，但有的有名次賽鴿有“李鳥” 血統(tǒng)。（見《培育新品種　改良老品系》；載《中華信鴿》１９８６年６期）這是“李鳥”后繼無人接棒的悲哀，也是國人的悲哀。而現(xiàn)在，我國信鴿界有李梅齡、詹森、林波爾這樣一生致力于培育出獨立品系的育種大師嗎？我們引進優(yōu)秀外籍鴿不少，但尚未培育出遺傳穩(wěn)定、賽績一直突出、世界公認的品系。王偉克先生說，“李梅齡引進‘德國烏’，不幾天就培育出‘李鳥’，美國引進法國的‘西翁’，形成了‘海斯曼西翁’、‘休曼’（休門）和‘戈登’ 品系的出現(xiàn)�！� 他十分尖銳的指出：我國信鴿界“育種意識和育種能力低下”，“我們的優(yōu)勢和特長還是引進。‘李烏’ 誕生７０多年了，雖經(jīng)歷三次‘浪潮’，再無什么‘鳥’ 樹立起來”。他將我國鴿界缺乏育種家而一再引進的現(xiàn)狀形容為：“外籍鴿轉(zhuǎn)賣流水線已在大陸安裝完畢”�。ā短剿髦袊慀澥聵I(yè)的國際地位問題——笫三次‘浪潮’ 中的反思》；見《中國信鴿信息網(wǎng)》王偉克專欄）他大聲疾呼: “要盡快培育出真正屬于我們民族自已的”、為世人公認的“賽鴿品系”。為此，我們必須有選擇性的引種、特別加強和重視育種！中國也應該有中國式的詹森、林波爾、霍夫肯、狄爾巴、楊阿騰……（以培育者、接棒者姓名命名）。

      三、 洋為中用，培育出中華最優(yōu)鴿系 

      信鴿比賽是體育競技活動之一�！坝鸟R，荷蘭的牛，比利時的鴿子，德國的狗”，這是眾所周知的。鳥連被稱為現(xiàn)代賽鴿的始祖。十九世紀初, 比利時育種家烏連(有譯為尤連) 培育出現(xiàn)代信鴿的原始品系。他用“蘇格蘭卡利亞”（ＥngIishcarriers）、“坦布拉”(TunbIer)、“ 休彌特”(SmerIes) 等三種為主體與不同的鴿子來混血, 才形成了今日賽鴿的原型。（被日本大田誠彥先生譽為近代賽鴿“創(chuàng)始期” 的愛鴿人 ，除烏連、皮托斯外，還有卡爾. 偉奇、亞歷山大.韓森）大田誠彥先生指出：比利時是“世界賽鴿的發(fā)源地。”以比利時為首、荷蘭、法、德為主的歐洲是現(xiàn)代信鴿的發(fā)源地。面對歐洲賽鴿的快速歸巢、遺傳相對穩(wěn)定，而我國信鴿在速度上及歸巢穩(wěn)定性總體相對處于弱勢的現(xiàn)狀。筆者認為，為提高我國賽鴿的整體素質(zhì)，應貫徹洋為中用的方針，必須積極引進歐洲的快速中、長程信鴿、美國的快速超遠程信鴿（如在２日內(nèi)能在１６００公里歸巢的翠騰系）、以及其他國家（如日本）、地區(qū)（如澳洲）的優(yōu)良種系。以培育出在中、短、長、超賽項中均能快速摘冠的全能型賽鴿。(當然, 有的專育快速中程、或短程、或長程、以及超遠程鴿也無不可)而信鴿愛好者、養(yǎng)鴿家、育種家應當發(fā)現(xiàn)、追求的正是這種信鴿。這需要長期培育，以形成品系，并以我國培育人、育種人命名其品系（科學的以譜系表代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“血統(tǒng)表”）。為達這一目標，這將是國人，尤其是有條件的育種家、賽鴿家應作的奉獻。筆者認為：無專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化的育種局面，中國將難成傲視歐、美舉世公認的信鴿品系。而信鴿品系命名，應打破地域、國度的限制（如不冠以“日本勢山系”，“勢山系”它本身已表明是日本培育的品系；又如“李鳥”，本身就表明是中國李梅齡培育的品系）。筆者以為，“謝氏詹森”已見雛形（南非百萬美元大獎賽已初露鋒芒）。鄭云濤先生與國外友人交談時說，目前，我國鴿友在三五百公里是一哄而上，是初級階段，最終會把育種、競翔定位在千公里。對此，筆者也早有同感。應當這樣認為: 育出千公里當日歸的穩(wěn)定品系并不過分 。我們應當看到，早在八百多年前就有許多和現(xiàn)代賽鴿相近水準的信鴿了。還在信鴿競翔活動出現(xiàn)之前，中東的波斯（今伊朗）為軍事通信就盛行養(yǎng)鴿。在十二世紀，奧斯曼土魯寇皇帝利用鴿子為廣大的帝國建立情報網(wǎng),那時的鴿子幾乎當天就可飛返一千多公里的巢地。而位于歐洲中心的比利時，在1831年建國初期，就對賽鴿和通信鴿進行研究了。還在“近代信鴿創(chuàng)始期”（大田誠彥語），在此利時就多次舉行長距離比賽（甚至超遠程賽）。如：1856年7月22日羅門（Rome）1150公里競賽, 冠軍是那米魯(numur) 的道爾夫鴿舍;1859年7月19日馬德里特(maderitei)1361公里競賽, 冠軍來自吐尼爾鴿舍， 參賽有307只, 早上7時46分放出,22日下午4時40分奪冠；１８９８年７月２日地中�？莆骷螎u的９１９公里競賽，參賽６４９只，早上４時４０分放出，隔日下午３時１６分韓森奪冠；１８９４年７月２１日尚吉多流９４５公里競賽，參賽鴿５５４３羽，上午４時４０分放出，冠軍得比鴿舍當日歸；1895年7月20日斯里朋近郊的斯托拉1680公里競賽, 冠軍7月29日下午6時14分歸, 笫二名8月1日下午5時19分歸(見大田誠彥著<< 世界賽鴿文化>>)。早在上個世紀三十年代，國外對６００英里（１０００公里左右）的競翔就習以為常。國內(nèi)外千公里育種、競翔早就成為定局。而千公里賽程才是真正體現(xiàn)賽鴿實力的賽程。顧成海先生說：“日本鴿友研究信鴿的當天飛行極限定格在１３００公里”（見《浦江鴿人的創(chuàng)舉》, 載<<中華信鴿>>2000年第5期）。因此，將我國重點賽項定格在千公里級上從生物學上看, 也是科學的。而我國有些賽鴿發(fā)達地區(qū)的重點賽事也正在向千公里靠攏。江蘇省舉行的全省800----1200公里大賽，當曰歸巢超過萬羽；湖北省至今已成功舉辦了四屆“正大杯” 千公里幼鴿賽，；上海每年舉辦春秋兩次千公里賽（該市特比環(huán)大獎賽，也有超過五百公里向長距發(fā)展趨勢）；南京也早就出現(xiàn)了千公里公棚。我國千公里賽事一直也未中斷；去年11月3日于北京司放的鄂、蘇、皖、浙、贛、滬鴿協(xié)承辦的800、９００、１０００公里聯(lián)賽，就是中國式巴賽。充分說明我國有條件、有實力舉辦全國性的千公里大獎賽。在歐洲雖然每年舉行眾多的中、短程賽事火爆異常，但重點還是放在一年一度的巴塞羅那國際賽上。歐洲歷年所有賽事中產(chǎn)生的冠軍，也只有巴塞羅那冠軍含金量最高，競爭的買家最多、成交價也最高。筆者認為，我國應培育出能在千公里當日歸而又遺傳穩(wěn)定的品系(關(guān)于品系另見文末附注)，以與巴賽羅那千公里翌日奪冠賽相抗衡。為促使這一目標的早日來臨，筆者建議：象南非百萬美元大獎賽一樣設置重獎，予以引導；即每年舉行千公里國家大賽設重獎；其他賽項不設重獎。這才是龍的傳人。
      祝愿我國信鴿界涌出眾多以國人命名的詹森、林波爾、胡本、狄爾巴、翠騰……。

      附注: 關(guān)于品系的簡單說明：

       所謂信鴿品系，品系是源于共同祖先的一群個體。在遺傳學上指經(jīng)過若干代近交繁殖所獲得的某些遺傳性狀相當?shù)暮蟠Ｆ废跌澥侵秆夑P(guān)系來源基本相同，其性格和表現(xiàn)狀態(tài)大致一致，并具有相同的特性的群體。 也可以說是指信鴿的特性，是親緣交配、人們培養(yǎng)的結(jié)果。品系鴿具有一定的地理環(huán)境和純的特征。什么樣的品系,代表了什么樣的距程（屬短程、中程、長程、超遠程）。
      什么樣的純度才能成為品系化？對純度的要求各個行業(yè)不盡相同。對于實驗性動物，能夠稱得起品系化必須是連續(xù)自交二十代，使其每只動物之間在基因上不存在任何差別，純度達到99.99%，才能稱為品系動物。如澳大利亞大白鼠、日本的大耳白兔。對于非實驗動物，純度也要求達到90%以上，如賽馬、狗、信鴿。英國的賽馬，上百年來一直是采用同系交配。英國境內(nèi)的“德比郡”以培育純種馬著名，是英國純種馬的主要繁育基地。英國培育的競賽用馬已遍布全世界。導致全世界任何一個地方進行賽馬大戰(zhàn)，都可視為英國的德比大戰(zhàn)。信鴿的育成也和馬、狗差不多。不但要一定的純度，而且還要使其競翔機能不退化，必須要有穩(wěn)定的歸巢率和速度，培育起來相當難。     
      顧爾鍇先生在《理順思路培養(yǎng)品系》一文（載《中華信鴿》1996年6期）—文中說，“品系的確認是根據(jù)品系培育人，或品系飼養(yǎng)人所開出的血統(tǒng)書為證”。他認為：“一般雜交后達到一個品系的3分之1成分，又具有該品系的特征，仍可稱該品系鴿�！�
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     品系是衡量信鴿運動發(fā)展水平首要指標(首要條件)

     公冶民同志在接受媒體采訪時說,“衡量信鴿運動發(fā)展水平有兩個指標：一是信鴿優(yōu)秀品系的培育；二是信鴿競賽管理的質(zhì)量�！�(<<加快信鴿信息化管理步伐--中鴿協(xié)領(lǐng)導接受媒體采訪>>作者：中國信鴿協(xié)會/中鴿網(wǎng)  )     

          作者 2007.1.26