品質(zhì)與管理
來源：原創(chuàng)，首發(fā)于海霸王網(wǎng)站（論壇投稿區(qū)）
發(fā)表時間：2005-12-27 18:56:16
瀏覽數(shù)：9432
轉(zhuǎn)到我空間 分享到隨寫 
品質(zhì)與管理
齊文博
有人說：賽鴿運(yùn)動發(fā)達(dá)的地方，人們多認(rèn)為鴿主的管理最重要；賽鴿運(yùn)動落后的地方，人們多認(rèn)為鴿子的品質(zhì)最重要。阿彌陀佛，此言頗有幾分道理呢！
賽鴿運(yùn)動發(fā)展的快慢（即發(fā)達(dá)與否），是與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平直接掛鉤且成正比的，人們只有過上了小康生活，物質(zhì)生活得到了保障，才會把更多的精力投注到精神生活當(dāng)中去，才會更加熱心于賽鴿運(yùn)動。在賽鴿運(yùn)動發(fā)達(dá)的地方，往往養(yǎng)鴿者的經(jīng)濟(jì)條件比較充足，今天你去萬侯家買了幾只鴿子，明天我就直飛考夫曼家引種，到了后天，嘿嘿，賀伯特帶著歐洲團(tuán)隊(duì)給他送貨上門了，大家種鴿的整體素質(zhì)都有了普遍提高，種鴿品質(zhì)相差不大，賽鴿的管理就顯得尤其重要了。
自己蝸居的樂亭縣當(dāng)屬賽鴿運(yùn)動的第三世界之列，地地道道的應(yīng)了“賽鴿運(yùn)動落后的地方，人們多認(rèn)為鴿子的品質(zhì)最重要”這句話，雖有治病良言如醍醐灌頂，可榆木疙瘩腦袋偏偏不開竅，仍然固執(zhí)的認(rèn)為“品質(zhì)第一”。誠然，小縣城，賽鴿競翔并不激烈，花錢引進(jìn)歐洲名家或國內(nèi)常勝將軍鴿子的人并不多，誰家有幾只品質(zhì)相對較高的種鴿，在競賽中很容易脫穎而出。但是，身體雖圄于渤海之濱，眼光卻不能不放的長遠(yuǎn)一些，且把這個問題放到大城市和大公棚看看。
在賽鴿競翔比較激烈的大城市，鴿友的管理千差萬別，采用什么樣管理模式的都大有人在，唯一相同的是大家所采用的都是在自己時間和精力允許的范圍內(nèi)，局限于其本人知識層次和認(rèn)知能力的自認(rèn)為最佳的模式，比賽的結(jié)果呢？雖然是冠軍輪流做，很多人都有可能曇花一現(xiàn)獲得高位名次的可能性，但誰也不能從心底否定每個城市都有幾個人雖不是次次比賽冠亞季軍，卻著實(shí)年年都把持著高位名次，次次都在前幾名里打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，靠的是什么？品質(zhì)！
在高手云集風(fēng)云逐鹿的大公棚，一般硬件建設(shè)都不錯，越來越聰明的老板們也都想盡辦法把管理水平搞上去（跟著經(jīng)濟(jì)效益嘛），比賽是同時同地開籠，歸巢地點(diǎn)高度集中，可以說，人們所能想到的來自外界的干擾基本一致，還是看看比賽結(jié)果吧。如果天氣晴好，一般一二十只鴿子一隊(duì)結(jié)伴而來，排除其中個別“跟班”回來的，在速度上還是能分出個一二三的，況且還有一去不返的呢；如果天氣情況糟糕，伯馬的時候也有，當(dāng)日歸巢百分之幾或十幾的時候也有，運(yùn)氣的因素銳減，一般都是靠著本身的素質(zhì)回來的，速度差別立時顯現(xiàn)出來。這個時候，賽鴿的品質(zhì)優(yōu)勢就更加彰顯了。
所以我說，賽鴿的管理與品質(zhì)之間的關(guān)系，在賽鴿運(yùn)動發(fā)達(dá)的地方和相對落后的地方，確實(shí)存在著地區(qū)差異，但是，不管在世界的哪個角落，任何地方，賽鴿自身的品質(zhì)才是決定速度的根本因素，切不可本末倒置。當(dāng)然，賽鴿的管理也尤為重要，舉個不算太恰當(dāng)?shù)睦�，奔馳車在鄉(xiāng)間小路顯不出速度優(yōu)勢，拖拉機(jī)在高速公路上也不可能跑得快。
免責(zé)聲明：本網(wǎng)凡是由用戶發(fā)布的文字、圖片、音視頻等資料，其真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由信息發(fā)布人自行承擔(dān)，并負(fù)法律責(zé)任。賽鴿資訊網(wǎng)不提供任何保證，并不承擔(dān)任何法律責(zé)任。