亮點，將在千公里的賽場上閃耀
來源：原創(chuàng)
發(fā)表時間：2005-12-27 18:47:34
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亮點，將在千公里的賽場上閃耀
——駁甘忠榮先生《保留超遠程特色
培育全能型快速鴿》文
齊文博
《賽鴿天地》2004年第3期（總第51期）刊載了甘忠榮先生所著《保留超遠程特色 培育全能型快速鴿》一文，筆者拜讀后感覺與自己舊有的一些淺見頗有不合之處，寫出來，以求受教于甘先生及《賽鴿天地》2萬名讀者。
先從文章題目著手分析，一個方面是“保留超遠程特色”，這是無可厚非的。本來嘛，蘿卜白菜各有所愛，養(yǎng)鴿子也是一樣，有人喜歡短平快的短距離賽事，覺得夠刺激；有人喜歡當日或二日能歸的中長距離賽事，覺得夠勁道；也有人喜歡少數(shù)賽鴿少則四五天、多則十天半月能歸，多數(shù)賽鴿有去無回的超遠程（賽距一般在1500公里至2500公里之間）賽事，這是個人的喜好問題，雖然筆者并不推崇這種歸巢率在1%左右的近乎殘忍的超遠程賽事，認為這似乎有些缺乏人道，但不也有人認為超遠程是萬里長征，起到了“宣傳隊”和“播種機”的作用嗎？所以，拙文不涉及“保留超遠程特色”的個人感情和愛好問題。甘先生文章題目的第二個方面是“培育全能型快速鴿”，我的淺見，“快速鴿”是存在的，但以“全能型”冠之，則不妥。全才是不存在的，但把“全”下面的“王”字去掉，變成“人”才，就足以震古爍今，青史留名了。萬物之靈的人尚且如此，何況卵生的鴿子？駁了甘先生的論點，也該亮亮自己的見識了：我篤信，就距離而言，鴿子的適飛距離在1000公里左右以內(nèi)。一切生命都有他與生俱來的規(guī)律和極限，違背了這個規(guī)律，超越了這個極限，就賽鴿運動而言，面臨的是大面積的賽鴿客死異鄉(xiāng)。甘先生也說了，“早在上個世紀三十年代，國外對600英里（1000公里左右）的競賽就已習以為�！�，這里的國外，我想指的主要是歐洲國家吧，筆者認為，這恰恰體現(xiàn)了歐洲人的聰明之處，他們較早的懂得了去適應大自然的法則和規(guī)律�！跋戎眰兊玫降拇笞匀坏亩髻n是，先是日本國鴿迷、中國的臺灣省鴿迷，繼而是中國大陸的鴿迷以及全世界的鴿迷，紛紛把自己的金錢心甘情愿的裝進了歐洲鴿迷的腰包。我也篤信，就速度而言，鴿子大體上可以分為單關型快速鴿和多關型快速鴿兩種。當然，無論是單關型快速鴿還是多關型快速鴿，都有一個非常重要的前提條件，那就是必須得是高品質(zhì)的鴿子。那種中短距離不快、長距離不歸的鴿子，不在討論之列。
甘先生開篇援引了“從越南西貢飛返法國北部的阿拉斯”和“五羽幼鴿從二千多公里飛返老巢”兩個例子，讓我們分開來看看吧。
面對上世紀三十年代那羽不遠萬里從越南飛回法國的洲際信鴿，筆者是存在著一些疑慮的。鴿子是鳥類家族的一員，它們之所以能千里迢迢飛歸故里，是鳥類的本能所決定的，同時也受到各種自然因素和人為因素的制約，要一只鴿子在24天的時間內(nèi)，橫跨亞歐大陸十幾個國家，穿越里海、黑海、亞得里亞海，飛行11265公里，簡直是駭人聽聞。賽鴿歸巢畢竟與候鳥的遷徙不同，鴻雁、杜鵑等候鳥之所以能跨國界、洲界遷徙，很關鍵的一個問題就是他們是有組織的進行的，長期群居，分工明確，各司其職，大大增強了長距離跋山涉水的安全因素，集體的力量大嘛。而鴿子呢，它們卻不同，雖然也是群居，但一旦參加比賽，都是爭先恐后的歸巢，并沒有有目的、有意識的結(jié)伴而行，這也是人們之所以將玩的對象選擇了鴿子而不是其他的鳥類的原因之一。至于那只洲際信鴿，能不能單獨飛行11265公里歸巢，就值得分析了，新聞記者為了獵奇，普通鴿迷為了出名而將錯就錯的新聞并不是沒有報道過。當然，還有一種情況也許會出現(xiàn)，請君看看同樣是刊登于《賽鴿天地》2004年第3期（總第51期）上的畢可堂先生的幽默畫《條條道路通羅馬》自然明白。退一步說，即便這只洲際信鴿沒有一點水分，那也只能算是個案，一個點而已，切不能被一葉障目，再犯以點蓋面、以偏概全的錯誤了，我們吃在這上面的虧還少嗎？因此，憑著這個例子來反駁“在‘賽距’上，‘用進’是不存在的”，“賽距”“不能任意延伸”，“我的意見，過了千公里，別再一味突破了”之說，確實“未免欠妥”。
面對上世紀七十年代未經(jīng)訓放而從兩千多公里飛回昆明的五羽幼鴿，筆者是懷著一絲敬意的。但是，關鍵問題并不在于是否經(jīng)過訓放，而是在于這些鴿子是否具有遠距離歸巢的能力，在于他們的本能有沒有退化掉，甘先生所舉的已故鴿界前輩劉秀龍老人的例子，也正說明了這一點。令人感到遺憾的是，“飛返的五羽信鴿中，一羽82號瓦灰‘因積勞成疾而病死’”，一羽優(yōu)秀的賽鴿夭折于它不太能勝任的賽距上。至于幸存的四只鴿子，區(qū)區(qū)435公里空距，復放在六個小時至六個半小時歸巢是很正常的，別忘了，陳文廣同志帶出來的“兵”鴿子，都是名血之后，在當時，品質(zhì)不可以說不高��！這幾只不到一歲的鴿子從二千多公里歸巢，以及甘先生文中所舉的二個月的幼鴿從一千多公里歸巢，半歲幼鴿在1200多公里競翔中奪冠，七個月左右鴿齡的幼鴿兩千多公里歸巢還獲得張掖86名等實例，都證實了年齡并不是信鴿歸巢速度的決定性因素，奪冠的關鍵還是取決于鴿子自身的素質(zhì)，近兩年來湖北“正大杯”的成功，也充分說明了這一點，但這并不在本文的討論之列，一筆帶過而已。
我不知道甘先生文中所言及的那位曾在與國外友人交談中說過“目前中國鴿友對三、五百公里一哄而上，是‘初級階段’，最終會把育種、競翔重點定格在700-1000公里”的同志是誰，但我佩服他的睿智，贊成他的預見，我也像甘先生一樣呼吁——“中國賽制應在中、短、長并舉”（百花齊放、百家爭鳴的雙百方針），“應保留二千公里這一超遠程的傳統(tǒng)賽項”（我們的傳統(tǒng)賽項為什么不保留呢？只要滿足一個前提：中國的30多萬鴿友自愿參加）。
話說到這里，拙文本該結(jié)束，但是，甘先生援引的“對我們二三十年來辛苦培育的超遠程國血來說，‘洋垃圾’的泛濫不啻為一種滅頂之災”雖與本文立意無關，但不說幾句，總有一種如鯁在喉的感覺，索性也說道說道。任何事物的興衰，大到朝代更替，小到鳥獸寂滅，都是從其自身內(nèi)部的變化而引起的，如果我們的大多數(shù)鴿友仍鐘情于超遠程，如果我們所謂的國血素質(zhì)夠高，所謂的“洋垃圾”能進來嗎？更何況，進來的洋鴿，也不盡是垃圾。賽鴿是一種不分國界的運動，外國的鴿子素質(zhì)不是、也不可能是整齊劃一的，只能說歐洲鴿子的整體素質(zhì)較高罷了。所以，誰買到了洋垃圾，我看首先要做自我檢討，總結(jié)教訓。
我是一個下里巴人，鄉(xiāng)野村夫，雖文拙見淺，但自覺評論做到了只對事不對人，乞請海涵，乞請指點。
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