“本能飛”是偽命題

　　上述說明：鴿飛的是一滴血、是飛的所遺傳優(yōu)秀基因！而不是除了表示“會飛”外，無其它特定含義的什么“本能飛”！

 　　二、鴿飛一滴血是放之四海皆準的真理。
　　信鴿飛的是一滴血。日本大田誠彥先生一針見血的指出：“賽鴿的根本就是繼承和傳播名血，競翔就是名血的競爭”（見《鴿文化十一：安塞努及其后繼者》一文；1996年第二期總第50期《中華信鴿》）。贏家有好鴿，好鴿必有好血統(tǒng)。有好的血統(tǒng)鴿才會將其優(yōu)良的競翔基因遺傳給子孫后代，從而獲得更多的競翔成績。贏家的實踐就是最好的證明。如果沒有遺傳上代的這一滴血，養(yǎng)和訓都是一場空。當然，名血也不一定都能出好鴿。種、養(yǎng)、訓、賽，種是基礎。沒有良種，任你養(yǎng)訓如何到位不可能獲勝。歷來的賽鴿家特別注重引種。 
　　夏拉肯說，紅詹森的祖源來自兩羽庫勒曼鴿：分別于1919年和1926年引進。石板灰詹森大都是源自1932年（史高特）那羽有名的‘夏麗不老(石板灰之意)’�！瓗炖章褪犯咛氐镍澴邮钦采澤醿纱蠡A。
    武高平在《詹森育種原理·紅斑與石板遺傳的奧妙》一節(jié)指出：“源自庫勒曼的紅絳鴿，與源自史高特的石板灰鴿，在詹森系的演進史上，占有很重要的地位”。
　　沉嶺山人讀《詹森兄弟傳奇》雜感指出： 至于石板，石板灰1932幾乎是整個詹森鴿族的族長。它就是讓詹森名留青史永垂不朽的鴿子……
　　詹森很多最有名的不朽鴿子都是源自這羽傳奇般的‘石板灰32’……由傳奇般的‘石板灰’的后裔像是‘傳奇紅狐45’，‘膽小鬼51’，‘膽小鬼59’，‘麥克斯’和‘019’讓詹森登上世界舞臺。
    詹森系兩大基礎之一石板灰（1932年的‘石板灰’源自史高特石板灰：‘猴子’號的直子）系詹森鴿族源頭。
    可以這樣說：詹森不引進石板灰1932就造就不了詹森系�？梢姺N之重要。而鴿飛的正是優(yōu)秀種鴿的那一滴血！有它則能飛。鴿飛一滴血正是飛的遺傳的競翔性能。從遺傳學上說，決定競翔性能的遺傳基因是屬于數(shù)量性狀遺傳的范圍。賽鴿的競翔性能是由多基因控制的數(shù)量性狀遺傳。優(yōu)秀的競翔性能不一定也隨之完全遺傳。即使是好種賽鴿也不例外。有那一滴血就是龍（飛歸）。反之是蟲（不歸）。這也是為何賽鴿強豪同一品系、甚至同父母之賽鴿有的奪獎有的不歸的根本原因。也是胡剛先生將36羽幼鴿一次跳放400公里，僅歸巢9羽的主要原因！而中外賽鴿家、育種家無一例外的是追求信鴿能獲得優(yōu)良競翔性能遺傳、基因的濃縮。用江蘇鴿界前輩顧爾鍇先生的話說，稱為：“濃集優(yōu)質(zhì)基因”。
　　顧爾鍇先生在《品系是一項系統(tǒng)工程》一文中說：“著名的育種家、賽鴿家一般都是儲存精英的專家，如凡布利安娜在84年再次獲得巴塞羅那冠軍后，有人出高價求購，他拒絕了。他堅持還要讓這羽冠軍鴿再參加2次巴塞羅那比賽，才有資格做種鴿。結果他實現(xiàn)了諾言，他的愿望也實現(xiàn)了，他承認一生中最大的憾事是將66年巴塞羅那冠軍賣給了日本。”（1997年第二期《中華信鴿》）而這，不是什么“賽鴿天才的本能飛”能解釋的。比如，詹森幾十年不參賽，每年用二十對種鴿育種。方法卻是鴿子自由配。據(jù)研究詹森系的專家、曾二十八次拜訪詹森的高王宏先生介紹：詹森于每年二、三月配對育種。實行鴿子自由交配。他只有色澤要求：羽色異色配（詹森只有班、灰、紅三種羽色；灰配班、紅配灰）。而造就林波爾王朝的奇績32號還是一羽從未參賽的種鴿（父奇績號十五萬羽中冠軍；母鷹爪號一萬二千多羽冠軍、詹森系麥克斯下代）。詹森系、林波爾用未出賽之鴿育出品系鴿說明：只要血統(tǒng)好、過硬，未參加訓賽之品系鴿同樣可育出好種、賽鴿。即關鍵在于種鴿的是否具有優(yōu)良遺傳基因？以及如何濃縮優(yōu)良遺傳基因、并傳給下一代。這才是育種的核心問題。
　　胡剛先生提出“幼鴿跳站鑒選法”，意在找到優(yōu)秀種源的正途。“找到不用訓練，即可跳站放至400公里以上歸巢，具有超常本能特質(zhì)的好苗子，以尋找突破，在公棚圈養(yǎng)的藩籬中，能脫穎而出的天才鴿，達到公棚致勝的目的�！�
　　應該說，胡剛先生動機是好的。但是，“幼鴿跳站鑒選法”不是捷徑。也不宜作為選種育種良方在全國推廣。相信百分之九十五以上公棚參賽者不會拿36羽6、7月齡的幼鴿不訓去放400公里選種。
　　請問胡剛先生：要走捷徑、以下難道不簡單可行：
　　1、在公棚拍賣會上引進優(yōu)勝鴿、名次鴿、特別是多關賽名次鴿。根據(jù)自己經(jīng)濟實力引進有何不可？
　　2、引進我國有德、有賽績名家之鴿、聲譽好的種鴿舍之鴿。比如上海龍園鴿舍。
　　3、有經(jīng)濟實力的引進國外品系鴿。
　　請問胡剛先生：詹森系是不是所謂“具有本能飛特質(zhì)的種賽鴿源”？歐洲500至700公里中距離強豪如比利時的胡本、賀伯特、瓦特、電腦、艾力克·林伯格等，荷蘭的彼得米衛(wèi)、威廉·迪布恩、考夫曼等。又是不是具有本能飛特質(zhì)的種賽鴿源？許多的知名品系適合飛800-1000公里。如荷蘭的楊阿騰、凡王路易、萬德維根，美國的戈登、翠騰，比利時的倚天迪沃斯、凡布利安娜，德國的賀爾梅斯、西格穆勒、奇普父子等。這些是不是“具有本能飛特質(zhì)的種賽鴿源？”
　　簡言之，要打公棚，根據(jù)自己經(jīng)濟實力，引進多關賽名次鴿、品系鴿是首選。

 　　三、培育我們自己中長程品系是我國鴿界的當務之急。
　　培育快速中短程品系是必要的。但更應重視培育快速千公里遠程品系。否則，不能邁入賽鴿強國之門。
　　當前，國內(nèi)中短程公棚賽事火爆異常。重點放在五百公里左右的比賽上。實是國人與國人、與歐美參賽者在拚殺。更重要的是，因急功近利為打比賽爭奪獎金、而重引種，不重視育種。不在培育品系上下功夫。我們也未育出屬于自已命名、舉世公認的快速鴿品系。王偉克先生早就大聲疾呼：“最核心的環(huán)節(jié)，是要盡快培育出真正屬于我們民族自已的賽鴿品系，為世人公認�！� 如果“老跟在別人屁股后面爬行，讓人家瞧不起，終究在國際鴿壇上沒有真正的地位，這是最大的悲哀�！保ā短剿髦袊慀澥聵I(yè)的國際地位——第三次“浪潮”中的反思》）筆者以為：如停留在中短程快速上，也只能與歐美在中短程賽事上拚、博。能與千公里級的巴塞羅那長程奪冠賽相抗衡嗎？我國就只能在中短程這一級別與西方賽鴿強國角逐。就不可能跨入賽鴿強國之門。
    歐洲以巴塞羅那為核心的國際長程賽，已有近百年歷史。巴塞羅那國際千公里級大賽是1924年開賽。第一屆參賽鴿就達2556羽，冠軍分速906米。并形成了國際矚目的經(jīng)典賽事。至今經(jīng)久不衰。參賽國家最少6個，最多13個，參賽鴿友近萬人，羽數(shù)長期保持在20000羽以上，今天的比利時，荷蘭，德國，英國，本國性質(zhì)的700--1000公里比賽也是欣欣向榮，荷蘭的1100公里國家級圣維仙賽，110年歷史，每年四個賽區(qū)總羽數(shù)都是4--5萬羽，雖然不及二戰(zhàn)后六十年代的8--10萬羽，800-1100公里長程賽是西歐賽鴿強國的立賽之本，立鴿之本。
    歐洲賽鴿成績慶典是什么？不是200公里，不是300公里，不是600公里，甚至不是800公里，那些不過是幾個俱樂部會員，加上一批鴿商和經(jīng)紀人在炒作，發(fā)個獎牌，加大廣告，轉(zhuǎn)手了事。最大的慶典是巴塞羅那、塔比、波城、馬賽、帕品那國際賽頒獎典禮。全歐洲多個國家?guī)装偕锨䥺T的聚會和慶典。沒人在哪里抱怨不公平的賽距和賽線，因為連英國不到800羽的小鴿群都可以兩次在達克斯國際賽2萬羽的大決戰(zhàn)中奪得國際冠軍。只有鴿子的質(zhì)量才決定一切！那不正是賽鴿最大的初衷追求最大的原始動力嗎？
   不少中國鴿友狂追的荷蘭人考夫曼在荷蘭飛什么？大部分600--800公里長程賽，而且1175公里的圣維仙國家賽，考夫曼從來都是一個令人生畏的名字，他兩次問鼎荷蘭北區(qū)圣維仙冠軍；考夫曼說他無法玩巴塞羅那是遺憾，因為地處荷蘭最北端，他的巴塞羅那翔距高達1300公里以上，對他來說，意味著第二天也不容易見到鴿，他老爸到死最大的遺憾就是家里沒有飛巴塞羅那的冠軍鴿，那是自然條件地理位置使然，絕不是考夫曼父子不喜歡。恰恰相反，他們用荷蘭的長程賽精英，全世界交公棚，飛出來的成績，有目共睹。
    800-1100公里長程賽是西歐賽鴿強國的立賽之本，立鴿之本。
    我國熱中短、 冷長程（千公里）是歷史的倒退。
    喬斯·托內(nèi)曾這樣說過：“世界上任何其他地方都不可能像在比利時這樣育種和選種。我還強調(diào)說如果鑒別每一羽中國賽鴿的遺傳基因，就會發(fā)現(xiàn)都是源自比利時這邊的······直到今天比利時人在賽鴿界也是絕對的第一。只是因為除了比利時沒有其他地方可以提供這樣的可能，無論是作翔還是選種，我們的賽鴿都是最金貴的。” 因此，培育我們自己的品系、重視中長程品系的培育是我國鴿界的當務之急。
 　 中國鴿界浮燥，引進名鴿已不少了，卻很缺乏腳踏實地靜心育種之人。 因此，盡快培育出真正屬于我們民族自已的優(yōu)秀賽鴿品系才是我國鴿界的當務之急。
　　王偉克先生說：“中國人養(yǎng)鴿賭心盛，功利主義比較突出，而事業(yè)心則十分淡泊，這是與西方文化較明顯的差別，寧贏十座獎杯，不育一個鴿系�！�難道真要長此下去嗎？
  　今天，中國鴿界應該洗去虛榮與浮燥、進入科學、務實的育種階段了。努力吧，為培育中國名系努力！　　　   　
　　　附胡剛：再論本能飛兼駁“置疑”
　　中國信鴿信息網(wǎng) 2011-12-06 作者：胡剛   
　　剛在中信網(wǎng)發(fā)表了《本能飛是制勝根本》一文，沒幾小時袁民先生就發(fā)文《置疑“本能飛”是什么》。出于尊敬和謝意，有來有往真君子，回復下文。
　　賽鴿運動包含著許多高深的科學，更有許多應知而未知的規(guī)律，需要我們付出艱辛的實踐和探索。本能飛，是我棚在近年重點移入公棚后，對五個賽季，獲得了七項鴿王、公棚決賽、預賽、指定、二十項冠軍，以及比冠軍更多的，在公棚參賽過程中，被碰的頭破血流的事實，才得出的真實心得。
　　說空話總是比干實事、奪賽績來的簡單的多。
　　上帝說：一個笨人說出的蠢話，一百個天才也難做到。回頭看一看，遺世巨著、錦繡文章、科技發(fā)明，哪一個是評論家做出的？
　　文革中鋪天蓋地的大字報，要滅人九族、挖人祖墳、言之萬千，還沒幾年一個字、一張紙也沒留得下來。至于“搬起石頭砸自己的腳”的文革語言，也不會在鴿壇上留下痕跡。

　　在商言商、在鴿言鴿，探求賽鴿健康、加速、種群培育、定向發(fā)展的各項技術，對賽制和賽鴿運動的發(fā)展，提出建設性意見，才是我們的要務。

　　有勁多鉆研點賽鴿技術，多談點真槍實彈的心得，在鴿談鴿，少用鴿文空談，壞了鴿壇風氣。