關(guān)于天落鳥(niǎo)好嗎
發(fā)表時(shí)間：2014-03-25 11:51:35
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回答這個(gè)問(wèn)題之前，我覺(jué)得首先得了解清楚什么是天落鳥(niǎo)和天落鳥(niǎo)大致是怎么樣形成的。
天落鳥(niǎo)，顧名思義就是天上落下來(lái)的鳥(niǎo)；形成的原因最初是指：比賽或是家飛時(shí)，賽鴿由于：
1.本身的定向有問(wèn)題，定向這本能嚴(yán)重退化，導(dǎo)致導(dǎo)航系統(tǒng)失效，迷失方向找不到回家的路；
2.本身是幼鴿或是引進(jìn)的長(zhǎng)期關(guān)死棚的種賽鴿剛開(kāi)家，游棚；
3.本身定向好，狀態(tài)好，但天性懶，不堅(jiān)強(qiáng)，飛一會(huì)就不想飛，亂鉆入別人的棚內(nèi)吃料被抓。
4.本身定向和體能好，只是會(huì)暈車，造成一出籠就暈頭轉(zhuǎn)向，飛不了停在附近被抓到，或是亂鉆入別人的棚；
5.本身定向和體能沒(méi)問(wèn)題，只是在集鴿車的籠里被其他鳥(niǎo)啄傷或是啄瞎了一邊眼，導(dǎo)致飛不動(dòng)被抓。
6.本身上籠的時(shí)候就已經(jīng)生病，再經(jīng)長(zhǎng)途擠籠使病情加重，造成開(kāi)籠后飛不動(dòng)；
7.本身其他方面都正常，只是耐力不夠足，飛不了那么遠(yuǎn)的距離，導(dǎo)致達(dá)到體能極限卻在中途體力就不支，飛不動(dòng)被抓；
8.本身定向和體能沒(méi)問(wèn)題，只是半路天氣突然變惡劣，由于不適應(yīng)，造成亂停被抓或是亂鉆進(jìn)別人棚；
9.本身定向和體能沒(méi)問(wèn)題，只是中途不小心撞到高壓電線或是什么物體受傷，飛不動(dòng)；
10.本身定向和體能沒(méi)問(wèn)題，只是中途被鷹隼抓傷，逃得了，但造成飛不動(dòng)被抓；由上邊這些情況導(dǎo)致沒(méi)辦法順利飛回家，在半路上就被人抓到的這些鳥(niǎo)就稱為天落鳥(niǎo)。而現(xiàn)在得增加多一條：
11.在半路上不小心撞在了鳥(niǎo)網(wǎng)上，被網(wǎng)到的鳥(niǎo)。
總是喜歡強(qiáng)調(diào)：賽鴿上的很多問(wèn)題就是得具體問(wèn)題具體分析；
第1種情況下的天落鳥(niǎo)，多是本能的導(dǎo)航系統(tǒng)出問(wèn)題，定向不好，基本上是腦袋不好使，都是些呆鴿多；
第2種情況下的天落鳥(niǎo)：
1.幼鴿剛開(kāi)家游棚的，這得看具體情況而定，很多是由于配對(duì)不當(dāng)造成，少數(shù)配對(duì)出的子代就老會(huì)，大多數(shù)配對(duì)又不會(huì)；少數(shù)是由于鴿舍位置問(wèn)題造成，在比較低的地方，附近又有很多高樓，而且高樓上有其他鴿舍；少數(shù)也跟附近鴿舍多少有關(guān)系，剛開(kāi)家有些沒(méi)能認(rèn)好自己的鴿舍，一飛遠(yuǎn)，認(rèn)不了就亂停。有少數(shù)部分是由于剛學(xué)飛體能低下，跟著棚了的成鴿飛遠(yuǎn)了想回來(lái)已沒(méi)力；有少數(shù)部分是由于它母親的能量遺傳太強(qiáng)悍，造成它的活力好，機(jī)能好，一學(xué)會(huì)飛，就興奮過(guò)度，飛到?jīng)]氣力了才停下來(lái)，但離家太遠(yuǎn)回不來(lái)。
2.引進(jìn)的死棚種賽鴿這個(gè)開(kāi)家能不能成功很多是看緣分。
第3種這個(gè)基本上是性格上的廢品，子代要是遺傳了它這樣的性格也這都是中看不中用的廢品；不比賽就還好，一比賽遠(yuǎn)點(diǎn)就不回來(lái)或是特別慢；
第4種這個(gè)多數(shù)也是會(huì)遺傳，后代不會(huì)暈車的個(gè)體倒是可能會(huì)飛得好。但多數(shù)都是會(huì)不好。
第5種這個(gè)純粹是意外的，跟本身好壞就沒(méi)太多聯(lián)系；
第6種這個(gè)得分成2方面，一個(gè)是本身抗病力差的，就不是好鴿。如果是剛好自己管理不到位造成的，這還有可能是好鴿。但一般真正的超級(jí)鳥(niǎo)，都是相對(duì)會(huì)少生病�？共×�(qiáng)弱上多數(shù)還是會(huì)遺傳。
第7種這個(gè)多數(shù)是鴿主本身的問(wèn)題，不夠了解自己的賽鴿適合飛什么距離什么賽季導(dǎo)致的多。跟本身好不好關(guān)系不會(huì)太直接。
第8種這個(gè)還是鴿性不夠堅(jiān)韌造成的多，里邊多數(shù)可以是晴天或是高分速的能手，但質(zhì)脆點(diǎn)�？固煨阅芰Σ铧c(diǎn)，只要比賽的天氣是晴好些就OK。
第9種這個(gè)多數(shù)發(fā)生在幼鴿開(kāi)家不久的時(shí)候，賽鴿在飛行時(shí)遇到障礙物還不動(dòng)急速轉(zhuǎn)彎逃過(guò)才會(huì)容易撞上。如果是成鴿撞傷，這個(gè)可能還是跟視力有點(diǎn)關(guān)系。一些配對(duì)的子代就老經(jīng)常撞傷，但其他的又少見(jiàn)。所以會(huì)撞傷的也是跟配對(duì)和遺傳上有點(diǎn)關(guān)系。
第10種這種情況的多數(shù)跟品系有關(guān)，一些品系比較野性比較機(jī)靈的，都是能比較容易就發(fā)現(xiàn)鷹隼而及早逃開(kāi)；還有一個(gè)就是經(jīng)驗(yàn)的多少也有影響；一般成鴿的經(jīng)驗(yàn)相對(duì)多些，被抓到或是被抓傷的多發(fā)生在幼鴿身上多；
第11這幾種情況下的天落鳥(niǎo)，有少部分可能會(huì)是好鴿；至于好不好這還得看賽鴿個(gè)體的具體而定。很多時(shí)候多次高位成績(jī)鴿也是會(huì)著網(wǎng)。這得看比賽當(dāng)天的氣流和能見(jiàn)度問(wèn)題。當(dāng)然這也跟賽鴿本身的飛行習(xí)慣有關(guān)，也跟賽鴿的視力有一定的關(guān)系。還兼帶有些運(yùn)氣成分，因?yàn)橛袝r(shí)候一群賽鴿，沖在前邊的著網(wǎng)，后邊的見(jiàn)到飛高了就過(guò)去。
上邊的這些點(diǎn)還沒(méi)包括臺(tái)灣海翔丟失而成為天落鳥(niǎo)的，天落臺(tái)這個(gè)雖然得另論，但成因也是跟上邊這些情況有些關(guān)聯(lián)；但無(wú)論如何，能成為天落鳥(niǎo)的，多數(shù)都是會(huì)有這樣或是那樣的內(nèi)在外在原因，導(dǎo)致最終回不了家，始終是本身還不夠好的原因造成。畢竟“冠軍來(lái)自冠軍家族，名鴿來(lái)自名門(mén)名系……”反過(guò)來(lái)說(shuō)，你要不想你的賽鴿多數(shù)成為天落鳥(niǎo)，我覺(jué)得也是盡量少去使用天落鳥(niǎo)作種。這樣至少可以減少成為天落鳥(niǎo)的機(jī)率。
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