2005-09-17 17:42:08 來(lái)源：
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《五洲賽鴿》2001年第五期,轉(zhuǎn)載人：馮志杰 點(diǎn)擊數(shù)：
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文/鄭麗娟
為何在同一艘船里有那么多的鴿會(huì)，就是會(huì)有一些鴿會(huì)的歸返率很低，有的甚至低的離譜，其實(shí)并不是鴿子素質(zhì)不好，而是這些鴿會(huì)比其他鴿會(huì)的比賽困難度來(lái)得高，也因此，不管是提前、延後，還是一起施放，在氣候好的情況下歸返率普遍都很高，但相對(duì)的，如果是遇上氣候不理想，歹流的時(shí)候，就是讓鴿子再多力口裝一副翅膀，還是很難入賞。
由於每個(gè)鴿會(huì)的所在地不同，有的相距甚遠(yuǎn)，也因此同樣的登陸地點(diǎn)，而不同支會(huì)的鴿子，就會(huì)造成相當(dāng)程度上的變化。因?yàn)榈顷懙攸c(diǎn)的關(guān)系而有所差別，使得有些鴿會(huì)的賽鴿在歸返的路線上無(wú)形中加長(zhǎng)了許多。以臺(tái)灣最南端的鴿會(huì)，恒春飛鴻支會(huì)而言，因?yàn)橥掖械镍潟?huì)，全在枋賓以北，就賽鴿登陸的地點(diǎn)分布來(lái)看，差不多是在枋賓至東港沿岸一帶，而鴿子又是群飛的動(dòng)物，理所當(dāng)然的會(huì)被挾著往北飛，假使恒春的賽鴿由枋寮至東港沿岸一帶登陸的話，還須冉往南飛一個(gè)多小時(shí)，如果是氣候好的話，在海上飛行的時(shí)間比較短，登陸後還有力氣再往南飛，離結(jié)束的時(shí)間比較長(zhǎng)，當(dāng)然有格的機(jī)會(huì)就比較大。但如果是氣候不好遇上夕流的話，可就沒那么容易了，因?yàn)轼澴釉诤Ｉ巷w行所花費(fèi)的時(shí)間比較長(zhǎng)，能登陸上岸已經(jīng)是很不容易了，況且那時(shí)已經(jīng)筋疲力盡、疲憊不堪，恐怕連再飛行的力氣都沒了，也許渴得想喝水，或許想歇歇腳，然而回家的路途卻還有一段距離，還得冉往南飛—個(gè)多小時(shí)，想要在有格時(shí)間內(nèi)歸返，談何容易，就算是登陸後還有那么一點(diǎn)力氣想飛回家，往往有格時(shí)間已過(guò)，而慘違失格的命運(yùn)。
由恒春飛鴻支會(huì)一年三季的成績(jī)即可看出，春季第四關(guān)全滅、夏季第三關(guān)全滅、冬季第四關(guān)唯一歸返，一個(gè)支會(huì)一年三季在遇到惡劣氣候的歹流殺關(guān)里，卻只有那么一羽入賞鴿，而同艘船別的鴿會(huì)卻有許多只，因此不難看出，此支會(huì)的比賽困難度確實(shí)非常的高，甚至高的讓人難以想像，但適者生存，不適者淘汰，往後慢慢的就會(huì)有適合這種賽制的鴿子出現(xiàn)，或許宜蘭的一些支會(huì)也是如此吧！