北京鴿子穿過500公里霧霾的魔幻歸途
2016-03-05 10:13:27 來源:
愛鴿之人 文章出處:
看天下 張鑫明 點擊數(shù):
8340
原刊于看天下276期 張鑫明/文 郝羿 / 攝
編者按:今日的北京,主宰天空的是霧霾,你能明顯感受到每一口呼吸都比往日更稠密,但你不知道自己究竟吸進了什么,盡管霧霾的成分已經(jīng)有了大量的分析,但沒人可以準確的告訴你,你將來會得什么病,但你知道這霧霾對人體的傷害極大,可最多咳嗽兩聲,嚴重點,無非是呼吸道疾病誘發(fā)了其他的病癥,可那又有什么關(guān)系呢,帶上口罩、打開凈化器、朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)點吐槽段子,一天又過去了。而有一種生物病的比人類嚴重,它就是信鴿,它是老北京文化符號之一,當霧霾鎖住天空,它們就徹底消失不見,我們?nèi)ツ曜鲞^一期特稿《穿過霧霾的500公里魔幻歸途》,講的是鴿子主人在一年又一年加重的霧霾天里見證了鴿子們的遭遇,當放出的鴿子回不來,回來的鴿子染上重病,他再也不忍放飛鴿子。鴿子們更脆弱,它們被霧霾摧殘的更為嚴重且直觀,鳥猶如此,人何以堪。
它倆看見主人走進了鴿舍
熟悉的深藍色工作服,白色口罩和黑色帽子。這次主人手里沒拿玉米粒和盛水的小瓦罐,也沒有打開陽臺的窗戶,吹聲口哨,示意家飛,而是徑直朝它倆走去,一只“蒼白花”,一只“紅輪”,它們是主人最喜愛的鴿子,被視為“鎮(zhèn)籠之寶”。兩位愛將站在木質(zhì)鴿籠的三層,靠近陽臺東南角的玻璃窗,正值北京初冬,午后陽光照進來,光線不透亮,但還是溫暖的。
蒼白花,一身白羽,只在脖頸和尾部夾雜著少許黑灰色的羽毛。紅輪,通身粉紅,翅膀上有兩條鮮艷的紅杠。主人伸出右手拽住蒼白花的翅膀,它驚恐,試圖掙脫,主人左手從鴿身下面將其攬起,它就像個嬰兒,被捧在掌心。
動作輕柔起來。主人微微含笑,慢撫著蒼白花的背脊,“好好飛啊,我就指望你們倆了,給我拿個獎杯回來。”蒼白花上下抻動著脖頸,左顧右盼。它知道了,要去打比賽了——被拉到數(shù)百公里外,再盡全力,全速飛回家。
它和紅輪被裝進放飛籠!斑恰,籠子上了鎖,主人提著它倆走出鴿舍,轉(zhuǎn)身關(guān)上了陽臺的門。
鴿舍中其余19只鴿子眼睛齊刷刷地看著伙伴兒被帶走,“咕咕咕”的叫聲此起彼伏。有的鴿子將頭扭向玻璃窗,不停地張望。窗外,灰蒙蒙的霧霾鎖住了天空。
堵在高速的夜晚
(祁建華家養(yǎng)了20多只信鴿)
這是2013年11月1日下午15點,鴿主祁建華送他的兩只鴿子參加北京金五環(huán)賽鴿俱樂部組織的500公里散賽,司放地在河南鶴壁。共有1127羽信鴿參賽,比賽定于11月2日早上八點開籠。
祁建華,1953年生人,人稱“祁爺”,年少時練過籃球,后入職部隊,從武漢、鄭州到北京,2000年,軍齡滿三十年的他獲批退休,后到國家體育總局社體中心負責(zé)龍獅運動的競賽組織,2008年離任。翌年,他將自家的陽臺打造成鴿舍,玩起了賽鴿。
蒼白花和紅輪坐上了主人的車,15分鐘后到了香山旱河路上的金五環(huán)賽鴿俱樂部。下車后,祁建華立刻戴上了口罩,當日北京陰天間多云有霾,PM2.5濃度超200微克/立方米,市空氣重污染應(yīng)急指揮部發(fā)布了空氣重污染藍色預(yù)警。
一輛卡車橫在眼前,車廂的兩側(cè)分別裝置了20只鴿籠,上下疊摞,鴿籠長80厘米,高30厘米,每籠可裝約30只鴿子。鴿籠設(shè)有一個小口,此口只進不出,另有一扇木門,平日緊鎖,待比賽發(fā)令槍響后,工作人員拉開統(tǒng)一的拉桿,鴿群同時放飛。
俱樂部經(jīng)理劉延軍接過了放飛籠,兩人寒暄幾句,祁建華叮囑,“照看好鴿子!鄙n白花和紅輪被塞進同一只鴿籠,進去時,里面已經(jīng)有了十幾只鴿子,到了新地兒,見了陌生人,它倆緊張,局促不安,不過頭腦還算清醒,迅速搶占了籠子的一角,據(jù)為領(lǐng)地。
“砰、砰、砰……”車廂封閉了起來。鴿群一陣騷動,黑暗中,它們看不見東西,只能去聽、去聞,發(fā)動機嗡嗡作響,車身前后晃了兩下,出發(fā)了。祁建華目送運鴿車消失在京城的霧霾中。
(參加比賽前,祁建華把信鴿送到俱樂部)
卡車駛離北京市區(qū),先走京開高速,后上大廣高速,快到衡水時,天空飄起了小雨,雨后高速公路上的霧氣加重,能見度極低,車速慢如蝸牛。出衡水經(jīng)南宮時,所有車輛不動了——受大霧影響,大廣高速南宮至濮陽段封閉。華北地區(qū)再次成為了霧霾重災(zāi)區(qū),河北省境內(nèi)的多條高速公路陸續(xù)封閉。
車行已4個小時,原定當天夜里12點前抵達鶴壁。劉延軍在副駕駛的位置上坐臥不安,不停地打探路況,回應(yīng)令人沮喪:封閉。何時開放?要等霧霾減弱。
他感到呼吸不暢,將車窗關(guān)緊,后覺得胸口憋得慌,又開了個小縫兒。漆黑的車廂內(nèi),鴿子沒了時間概念,站在各自領(lǐng)地,回避著周遭的一切。好在車廂裝有通風(fēng)口,空氣進來后能干凈些。
500公里比賽,運鴿車均是當天抵達司放地,途中不會準備食物和水,堵在高速上更是無法補給。祁建華收到了劉延軍的短信,他焦慮不已,查天氣,問路況,結(jié)果一點都不理想。夜里11點多,他又給劉延軍去了電話,回復(fù)是“車還停著呢,這一夜就待在高速上了”,整晚,祁建華都沒睡好。
歸程:半天與20天
比賽不能按原定時間開籠了。大廣高速11月2日早七點才恢復(fù)通車,中午十一點半,運鴿車才抵達鶴壁。中國信鴿協(xié)會有規(guī)定,因天氣原因,賽鴿只能滯留一天,若次日無法到達司放地或當?shù)氐臈l件不宜放飛,就要將鴿子拉回,擇日再賽。
關(guān)了20個小時才重見天日,鴿子們耷拉著腦袋,叫聲虛弱。劉延軍搞來了幾袋玉米,或許因為疲乏,很多鴿子拒絕進食。賽事改在11月3日早八點,它們還要在籠子里擠上20個小時。
“真不應(yīng)該送鴿子去!哪怕是白交了報名費!北本┘抑械钠罱ㄈA自責(zé)連連。
劉延軍有些無奈,“天氣預(yù)報只預(yù)測未來幾天,而我們的賽程不是臨時定的,都是賽季開始前制定好的,很難精準地避開霧霾天兒!彼f碰上霧霾,賽鴿組織者最為撓頭,“鴿子壓一天,對它們的影響很大,天時、地利、人和都會受到干擾;飛的途中如果有霧霾,能不能歸巢都是個事兒,更別奢望好成績了!
鴿主們可都盼著好成績呢。祁建華如今最大的夢想就是自己的鴿子能飛進前十名,不論什么比賽,只要進了前十,鴿主就能榮獲一尊獎杯,主人、鴿子連同鴿舍將被賽事方拍照,發(fā)布在網(wǎng)上。多年的軍旅生涯使得他的個性十分要強,“要么不玩,玩就玩出名堂來”。
祁建華多打散賽,賽事由各地的信鴿協(xié)會或俱樂部舉辦,賽前一天交鴿子,由主辦方拉到司放地,一聲令下,鴿子飛回各自的鴿舍。參賽的鴿主先到鴿會領(lǐng)取電子環(huán),佩戴鴿子腳上。電子環(huán)號掃描在一個電子板上,鴿主將電子板安在鴿舍,一個形似黑莓手機的掌中寶與電子板和電話線相連,當賽鴿歸巢一踩踏板,電子板接收信號,掌中寶發(fā)出“嘟嘟嘟”的響聲,再通過電話線將信息傳送鴿會,鴿會算出鴿子歸巢時間和飛行速度等,成績和排名即時上網(wǎng)發(fā)布。
養(yǎng)鴿人最興奮的就是鴿子回巢那一剎那。“嘟嘟嘟”,平安歸來,可能還是個不錯的名次。等待從不寂寞,祁建華炒盤花生米,熱一壺小酒,躺在竹椅上,眼盯著陽臺鴿舍。筆記本電腦放在身前,網(wǎng)頁自動刷新賽事信息。
像盼望回家的孩子,也像等凱旋的將士。歸程并非總是坦途,若久等不來,祁建華就從躺椅起身,來回踱步,讓自己“平靜、平靜”,也會去檢查電子板是否松動,再等不到就自我安慰,“這回不拿名次了,就當訓(xùn)練!碧热簟班洁洁健甭晜鱽,他活力煥發(fā),拍手叫好,扭起大秧歌,逗得老伴兒合不攏嘴。
這次,秧歌沒有扭起來。原本只需半天的旅程,兩只“鎮(zhèn)籠之寶”全部歸巢卻用了20天。
“呼吸一號清理劑”
11月3日早八點,河南鶴壁,發(fā)令槍響?ㄜ噧蓚(cè)鴿籠的拉桿同時拉起,“嘩啦啦”聲響,千羽鴿子展翅奔云霄,先在上空打了個轉(zhuǎn)兒,后由幾只賽鴿牽頭,一路向北飛去。
竹椅上的祁建華透過陽臺望向窗外,慘白蕭瑟,“能見度不到一公里”。霧霾天讓他咳嗽,所以很少出門,想活動了就在家拖地,“一天拖上幾遍”。食物提前買好,三四天的量。
前一天(11月2日)下午16時30分,北京市氣象局繼續(xù)發(fā)布霾黃色預(yù)警信號,這是一周之內(nèi)京城第四次發(fā)布霾預(yù)警。河北省氣象臺也在當天下午15點發(fā)布了大霧黃色預(yù)警信號,邯鄲、邢臺、石家莊和保定均為重污染天氣。
華北這幾座城連成了信鴿的回家之路。
蒼白花和紅輪隨鴿群北飛。緊閉雙喙,扇動翅膀,銳利的眼睛捕捉著陸地上的畫面,山川、田野、城池……飛翔,本是件美好的事,無奈如影隨形的霧霾如幽靈般從河南跟進河北,無法逃脫。
高速飛行中的鴿子通過鼻子呼吸,只有在空氣稀薄或體溫升高時才將雙喙張開。鼻子在上喙兩側(cè),是兩條很細的縫隙,連接著呼吸道。鴿子有兩片肺,每片似人大拇指一半大小,緊貼于背部。鴿身共有9個氣囊,與肺相通,能進行雙重呼吸,這高效的呼吸系統(tǒng)能為鴿子提供更多氧氣,在霧霾天,也意味著吸入更多有害物質(zhì)。
“現(xiàn)在的天氣和以前大不一樣了,”北京資深養(yǎng)鴿人王宏亮說,“以前是霧,現(xiàn)在是霾。霧頂多影響鴿子的視線和羽翼的濕度,但霾就太可怕了,里面含有很多金屬顆粒,從鼻縫吸進呼吸道,將阻礙鴿子的正常呼吸,飛行速度減慢,歸巢率低等情況自然出現(xiàn)。”
以往,王宏亮每個月清洗一次鴿子的呼吸道,現(xiàn)在每周都要清洗,“不然里面有很多粘液,鴿子的體質(zhì)下降,疾病多發(fā)!
遭遇同樣問題的還有很多鴿友。據(jù)去年北京信鴿協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),北京目前有19450戶養(yǎng)鴿戶,信鴿數(shù)量約有140萬只。
賈振農(nóng)在石景山養(yǎng)了100多只鴿子,他玩賽鴿已有20多年,“早些年北京的天氣多好啊,全是大晴天,放鴿子時心情也順暢。后來環(huán)境逐年惡化,有了沙塵暴,陰天、霧天多了,空氣也不好了,但那影響不大,鴿子照樣歸巢,回來時也沒啥兩樣。這兩年有了霧霾,我放鴿群出去,它們都不愛走,家門口繞著飛,飛回來后鼻腔兩邊都是黑色的臟東西。嚴重時氣管口合不上,喉嚨深處紅腫,口腔內(nèi)泛著粘液。”
他也增加了清洗呼吸道的次數(shù),用專用的“呼吸一號清理劑”,藥劑滴入鼻孔,過一會兒,鴿子會將呼吸道內(nèi)的粘液甩出,“黑灰色的,前些年是白色或透明的。”賈振農(nóng)回憶。
北京師范大學(xué)鳥類生態(tài)學(xué)研究專家張雁云副教授告訴本刊,霧霾天氣,首先使鴿子的視覺受阻,其次呼吸將受到影響,“鳥類飛行中對嗅覺用的少,主要靠視覺”。但在霧霾中,鴿子能“看”清回家的路嗎?
迷航
花生米吃完了,酒也光了,祁建華仍目不轉(zhuǎn)睛地看著鴿舍,十幾只鴿子亦肅然站立,等待同伴歸來。視線上移,灰蒙蒙的天。
到了中午,他忙碌起來,隔十分鐘刷新一次網(wǎng)頁,不到半小時就去鴿舍轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),嘴里念叨“快回來了”。兩只愛鴿平日速度能達1400米/分,早8點開籠的500公里比賽,正常情況下午1點半左右到家。他盼著“嘟嘟”聲早點響起……
穿越霧霾的歸途中,鴿群逐漸分成了幾個方陣。賽鴿的翅膀平均每秒鐘拍打6次,心臟跳動每分鐘超過700下,它們的骨架和肌肉結(jié)構(gòu)為飛行提供了強勁的引擎,數(shù)百公里的路程也無需休息。可碰到霧霾,情形變了,隊伍變得七零八落,有的鴿子不斷掉速,有的原地盤旋打轉(zhuǎn)兒,還有的東奔西突,找不著北……
兩只鴿子中,祁建華對蒼白花的期望比紅輪更高!八俏宜续澴永飳嵙ψ顝姷! 祁建華難掩對“愛將”的贊許。
蒼白花2012年曾打過豐臺鴿會880公里散賽,信陽回北京,路線相似,但那是個大晴天。它輕松飛了個21名,這讓祁建華在北京賽鴿圈一下子有了名氣。
他甚至隱隱地期盼著,蒼白花這次能飛進前十,拿個獎杯。
(信鴿的腳上佩戴著電子環(huán),用以記錄飛行成績)
鴿子靠什么歸巢,學(xué)界歷來眾說紛紜。牛津大學(xué)蒂姆·吉爾福德博士認為鴿子靠強大的記憶力與敏銳的視覺規(guī)劃航線。美國北卡羅萊納大學(xué)的生物學(xué)專家卡杜拉·諾拉博士說:“鴿子識途,一種是靠嗅覺,另一種是它們腦中的磁力圖!倍鄶(shù)人認同“磁力圖”的說法——飛行中的鴿子會收集地球磁場強度等資料,用來鎖定位置,規(guī)劃回家路線。
15點19分,第一羽鴿子歸巢。一只雌灰砂眼鴿,飛行距離473公里,飛速1076米/分。
劉延軍說,“趕上霧霾,能飛1000多米(每分鐘)真是挺不錯的鴿子了!
鴿子們陸續(xù)歸巢,第二只,第三只……第十只,“嘟嘟嘟”沒響,獎杯沒了;第十一只,第一百只……第二百只,“嘟嘟嘟”仍沒響,排名沒了。比賽錄取前200羽,獎金從3000元到50元不等。200羽后,無獎金,無排名。
祁建華失落,又不甘心,望著窗外,于灰白的天空中搜尋鳥類的蹤影。16點55分,“嘟嘟嘟”聲終于傳來,他起身沖進鴿舍,是紅輪回來了。長途飛行后的鴿身瘦成一根筋骨,縮頭聳毛,疲態(tài)盡顯。鴿子的新癥狀讓祁建華驚訝——眼睛流淚,張嘴呼吸,不停地咳嗽,“嗯嗯嗯……咳咳咳……”近身一看,口腔里有痰液。
緩一個小時,賽鴿才能進食。第二天,才可清理呼吸道。掌中寶收到鴿會傳來的成績:281名,飛行距離489公里,飛速914米/分。
人,小白鼠與鴿子
“紅輪速度掉了500多米(每分鐘)!逼罱ㄈA琢磨原因,“鴿子一怕地震,二怕雷達,三怕衛(wèi)星,這幾天這些因素都沒有啊,那就是霧霾了!彼J為,“霧霾中的金屬顆粒影響了鴿子的磁場感知!
這是很多鴿友的看法,但此看法并未有科學(xué)論證。老北京張洪巖養(yǎng)了近30年鴿子,他畢業(yè)于中國農(nóng)業(yè)大學(xué)獸醫(yī)專業(yè),持續(xù)關(guān)注著霧霾問題,“鴿子是種特殊的運動員。它的導(dǎo)航至今是個謎,但霧霾肯定會從能見度、呼吸、辨認力等方面給歸巢帶來阻礙”。
天黑了下來。紅輪吃了東西,回鴿舍休息,蒼白花卻遲遲未歸。祁建華無助得像個孩子,打電話向朋友們求助,朋友們勸他,“丟不了。耐心等著。”
第二天一早,祁建華向小瓦罐里倒了2克“宜呼爽”,兌200毫升水,用注射器吸入,將紅輪的嘴掰開,滴注進去。藥會傷肝,他還買了肝精為鴿子護肝。這兩年,他養(yǎng)鴿子的藥錢增加了,以前一年幾百塊,現(xiàn)在要一兩千,“霧霾搞的,成了連鎖反應(yīng),惡性循環(huán)了”。
這一天,蒼白花仍未歸。
它去哪兒了?越來越深的擔憂攫住了祁建華。每逢霧霾天比賽,都有信鴿失蹤甚至死亡。去年12月份,也是一個大霧霾天,安徽鑫順公棚500公里決賽,參賽信鴿2001羽,當天歸巢的僅有19羽。
也有鴿友發(fā)出了不同聲音,“霧霾對鴿子沒什么影響,”北京大興魏善莊的李萌說,“主要是霧,霧氣模糊鴿子的視線,打濕羽毛,加大鴿身重量。霾,沒啥事,對呼吸道有一點影響,但不會干擾歸巢!彼谧约以鹤永镳B(yǎng)了150多只鴿子,這里的綠化不錯,種著成排的楊樹,空氣質(zhì)量要比市內(nèi)好很多。
“霧霾究竟對鳥類產(chǎn)生什么影響,目前還不太清楚,因為國內(nèi)的鳥類學(xué)家中還沒有一個人在做這方面的工作! 張雁云對本刊表示,“學(xué)者研究要靠數(shù)據(jù)說話,比如對鳥類羽毛附著的污染物和呼吸道里的粘液等進行對比研究,才敢下結(jié)論。至于霾,我都不知道霾中都有些什么!
事實上,就連霧霾對人類的影響,學(xué)界都并無定論。但今年兩會期間,全國人大代表、中國工程院院士鐘南山指出,霧霾致病已經(jīng)有了可信的證據(jù)。
鐘南山在論文《灰霾空氣對人體的影響及對策》中說,不僅是呼吸系統(tǒng),霧霾對心血管系統(tǒng)、對孩子的生長發(fā)育及孕婦的早產(chǎn)等都有影響,特別是對腫瘤影響比較大。
他的主要證據(jù)來自西方。研究人員通過在9個歐洲國家12年的隨訪,研究了長期暴露在PM2.5中的人群罹患癌癥的風(fēng)險。結(jié)論是,PM2.5每增加5微克/立方米,肺癌風(fēng)險增加18%。美國癌癥協(xié)會一項持續(xù)26年的研究則發(fā)現(xiàn),PM2.5濃度每升高10微克/立方米,人群肺癌死亡率將升高15%到27%。
為了研究霧霾對人類肺部可能產(chǎn)生的影響,2013年,復(fù)旦大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院環(huán)境衛(wèi)生教研室在宋偉民教授的帶領(lǐng)下做了一個實驗項目,對實驗大鼠氣管滴注PM2.5懸濁液,六天分三次滴注,過程中大鼠活體并無異樣反應(yīng),后將其解剖,發(fā)現(xiàn)本應(yīng)鮮紅的鼠肺已經(jīng)變黑變硬。
宋偉民對本刊說:“項目組只是想探討霧霾可能對人類產(chǎn)生的副作用,但是實驗結(jié)果并不能說明霧霾能使人肺變黑,因為滴注的方式是高濃度、多頻次的,和正常的人類呼吸不一樣!
雖然對鴿子不了解,但宋偉民肯定,若從生物學(xué)效應(yīng)角度看,霧霾天氣對人類、鼠類和鳥類都將產(chǎn)生影響,“各自究竟影響到什么程度就很難講了,每種動物的敏感情況不一樣,對毒物的反應(yīng)有差別,后果也不一樣。”
鴿子喝湯,他吃綠豆
民間有一說法,鴿子不死必歸。蒼白花沒出意外,20天后,飛回鴿舍。沒人知道它去了哪里,怎么度過。它瘦了一圈,白色的羽翼臟成了黑灰色,神色懨懨。祁建華高興得熱淚盈眶,對它,如親人。
他記得蒼白花是2009年從江蘇買來的,2010年第一次參賽,石景山300公里,就入圍了前200名,那也是祁建華的處女秀。自此之后,蒼白花成績節(jié)節(jié)攀升,狀態(tài)漸入佳境。這番打擊之后,不知道蒼白花要多久才能恢復(fù)過來。
他還記得過往歲月的好天氣,好心情。1992年,祁建華初調(diào)到北京,住在長辛店,開車走小路到西山的單位,路兩邊種著上千顆20多米高的大楊樹,碧綠成蔭。路旁成片的菜地,夏天是黃瓜和西紅柿,冬天種大白菜,水渠常年嘩啦啦地流著水。冬天的早晨深吸一口空氣到肺里,真舒服啊。
“北京現(xiàn)在還有大樹嗎?” 祁建華問。
他再也不敢在霧霾天放飛鴿子了,更別提比賽。今年2月20日至26日,北京持續(xù)七天的重度霧霾,他將鴿子關(guān)了七天。期間,他一直焦慮,每天從早到晚盯著窗外的天氣——又是霧蒙蒙,又是一聲嘆息。三天、四天、五天……舍中的鴿子無精打采,像人被囚禁。他電話詢問附近的鴿友放沒放,“沒放。這天放啥,害鴿子!
七天后,北風(fēng)吹散了霧霾。鴿籠打開,鴿群狂飛,就像聽到放學(xué)鈴響后撒腿跑出教室的小學(xué)生。平日只肯飛二三十分鐘的它們那天整整飛了一個小時。
綠蘿,仙人掌,還有蘆薈,祁建華的家里春意盎然。前陣子出生了幾只小鴿子,添了歡笑。他得到了一個清理呼吸道的偏方,檸檬切片后泡水喂鴿子喝。夏天快到了,不只有檸檬水,他還給鴿子煮綠豆湯,鴿子喝湯,他吃綠豆。
噴水,掃塵土,打消毒液,祁建華對鴿子愈加愛護?臻e了,他就搬個小凳子,坐在陽臺上看它們搶食、打架、搶籠位。他用嘴唇夾住幾;ㄉ祝盒▲澴语w過來叼走。養(yǎng)鴿,已是他退休后最大的樂趣。他不忘夢想:飛進前十,拿個獎杯。
免責(zé)聲明:本網(wǎng)凡是由用戶發(fā)布的文字、圖片、音視頻等資料,其真實性、準確性和合法性由信息發(fā)布人自行承擔,并負法律責(zé)任。賽鴿資訊網(wǎng)不提供任何保證,并不承擔任何法律責(zé)任。