從“航母”“快艇”“大貨輪”到“聯(lián)合艦隊(duì)”

    當(dāng)前鴿友參賽的幾種模式劉勝利信鴿運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，使信鴿競(jìng)翔的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。在改革開(kāi)放、發(fā)展經(jīng)濟(jì)這個(gè)大背景下，一些事業(yè)成功的人士成了腰纏萬(wàn)貫的老板。其中，有的原有養(yǎng)鴿情結(jié)，有的因某種因素喜愛(ài)上了養(yǎng)鴿，這些財(cái)大氣粗的老板加入了賽鴿運(yùn)動(dòng)，使賽鴿運(yùn)動(dòng)原有的格局發(fā)生了很大的變化。

    現(xiàn)在我們簡(jiǎn)略地分析一下，除公棚賽外，當(dāng)前鴿友們參賽的幾種模式。

    一、“航母”模式經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的老板參賽可以說(shuō)是拼實(shí)力。他們不惜花幾十萬(wàn)元甚至數(shù)百萬(wàn)元的巨資引進(jìn)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的信鴿，飼養(yǎng)的羽數(shù)多達(dá)數(shù)百羽，鴿棚面積也是幾十平方米、上百平方米甚至數(shù)百平方米。他們專(zhuān)門(mén)雇人養(yǎng)鴿，雇人做教練。他們給鴿子吃最好的飼料，吃各種藥品、營(yíng)養(yǎng)品。每個(gè)賽季起步訓(xùn)飛就投入上百羽或數(shù)百羽賽鴿，決賽時(shí)仍能投入近百羽或一百多羽賽鴿。這種宏大規(guī)模的參賽模式在我國(guó)鴿界是空前的。我們姑且稱(chēng)這種參賽模式為“航空母艦”。“航空母艦”式的參賽模式，由于兵多將廣，訓(xùn)練有素，獲勝的機(jī)率自然比較大。就上海近兩年幼鴿特比環(huán)競(jìng)翔的賽事看，名列前茅的多為“航空母艦”的賽鴿。但是，這種參賽模式不是工薪階層和經(jīng)濟(jì)不十分雄厚的好友承受得了的，它必須有雄厚的資金作支撐。一位老板透露，單是一個(gè)賽季，投入買(mǎi)鴿藥、營(yíng)養(yǎng)品的錢(qián)就高達(dá)十萬(wàn)元。因此，“航空母艦”式的參賽模式雖然在信鴿比賽中占有相當(dāng)大的份額，但畢竟不是主流，因?yàn)橘Y金十分雄厚的老板畢竟不多。同時(shí)，因?yàn)轱曫B(yǎng)的鴿子太多，參賽的鴿子也很多，即使雇人養(yǎng)，雇人做教練，也不可能照顧好每一羽鴿子，競(jìng)翔時(shí)也不可能把所有鴿子，甚至是絕大部分賽鴿調(diào)節(jié)到最佳競(jìng)技狀態(tài)（鴿子越多越難養(yǎng)這是一個(gè)普遍的規(guī)律），從另一個(gè)側(cè)面來(lái)看，這也許是“航空母艦”的一處軟肋。

    二、“快艇”模式有了“航空母艦”來(lái)參賽，是不是養(yǎng)鴿小戶(hù)的工薪階層鴿友就沒(méi)有獲勝的可能了呢？不是。事實(shí)證明，一些小戶(hù)雖然投入?yún)①慀澆欢啵３Ｒ材茉谝恍┵愂律汐@得高名次。這些小戶(hù)往往在飼養(yǎng)、訓(xùn)飛的各個(gè)環(huán)境上開(kāi)動(dòng)腦筋，在“精”字上下功夫�？疾橐幌拢@些常能獲勝的小戶(hù)大致有以下幾個(gè)特點(diǎn)：１、基本上在自己棚里已經(jīng)理出了一路優(yōu)秀的信鴿，鴿主對(duì)這一路信鴿的性能，優(yōu)缺點(diǎn)都了如指掌。以這一路賽鴿為主打鴿參賽，勝算就多了幾成把握。

    ２、引進(jìn)種鴿十分謹(jǐn)慎。他們引進(jìn)種鴿不是光看“名氣”，而是重實(shí)踐。或買(mǎi)或借或要蛋，與自己棚里鴿配對(duì)出的子代全去放飛，然后將賽績(jī)好的留下，不好的或不夠好的全淘汰。引進(jìn)新鮮血液不是盲目的，而是根據(jù)自己棚里的需要，要能和自己棚里鴿子合配的，能出成績(jī)的。這樣引進(jìn)種鴿不多（有的只用來(lái)搭橋），但很管用，又經(jīng)濟(jì)又能實(shí)踐。

    ３、在養(yǎng)、管、訓(xùn)上做得十分精細(xì)，特別是在賽前一個(gè)多月，全力以赴，多觀察、細(xì)調(diào)節(jié)。不是只靠吃藥、吃營(yíng)養(yǎng)品，而是根據(jù)賽鴿體能的需要，努力把賽鴿的競(jìng)翔狀態(tài)調(diào)節(jié)到最佳程度。

    杭州的孫國(guó)欣鴿友，他一共只養(yǎng)了６０多羽鴿子，起步訓(xùn)飛２０多羽，參賽時(shí)１０多羽或幾羽，但大都能獲得好名次或較好名次。這樣的例子還很多。這種小而機(jī)動(dòng)的參賽模式我們姑且稱(chēng)之為“魚(yú)雷快艇”。這種“魚(yú)雷快艇”雖然小，但在實(shí)踐中有時(shí)也能撞翻大兵艦的。其實(shí)，在５０、６０年代也早就有這樣的先例了。當(dāng)時(shí)的丁培新先生只養(yǎng)了３０多羽信鴿，每次決賽，往往只用手帕包了１至２羽參賽，但是卻往往能打敗一大籠送去的參賽鴿，往往能得到好名次，在當(dāng)時(shí)的上海鴿界傳為美談。

    三、“大貨輪”模式也有一些鴿友，家里養(yǎng)的鴿子不算少，出賽鴿時(shí)東抓一把，西抓一把，這也出幾羽，那也出幾羽。引進(jìn)種鴿時(shí)也帶有一定的盲目性，聽(tīng)說(shuō)什么好就引進(jìn)什么。訓(xùn)飛起步時(shí)參賽鴿不算少，訓(xùn)飛管理上卻不夠精細(xì)，或粗放，或隨意，有的亂吃營(yíng)養(yǎng)品。只看見(jiàn)一籠籠的鴿子送去訓(xùn)飛參賽，卻不見(jiàn)得到什么較好的名次。這種比賽模式，我們戲稱(chēng)為“大貨輪船”。這種“大貨輪船”的參賽模式，把一籠籠的鴿子送去參賽，但是，在實(shí)踐中卻十分缺乏戰(zhàn)斗力，還白費(fèi)了不少錢(qián)財(cái)。

    四、“聯(lián)合艦隊(duì)”模式在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，一些鴿友走聯(lián)合之路。兩三個(gè)或三四個(gè)或更多的幾個(gè)鴿友組成了一個(gè)“小團(tuán)體”。他們?cè)谝黄鸾?jīng)常交流養(yǎng)鴿的經(jīng)驗(yàn)，研究競(jìng)翔的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。有的還把自己出的賽鴿集中養(yǎng)到棚勢(shì)好的鴿友處去參賽。這種參賽模式我們稱(chēng)之為“聯(lián)合艦隊(duì)”，這種模式的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的：１、把分散的力量集中起來(lái)，等于把五個(gè)手指捏成了一個(gè)拳頭，這力量就比較大了。

    ２、可以集思廣益，取長(zhǎng)補(bǔ)短，發(fā)揮每個(gè)人的特長(zhǎng)。

    ３、可以最大程度地利用種鴿資源。事實(shí)證明，在競(jìng)翔中，“聯(lián)合艦隊(duì)”獲勝率要高出小戶(hù)的單干。但是，由于每個(gè)人的思想方式，脾氣個(gè)性或多或少有差異，“聯(lián)合艦隊(duì)”中也容易產(chǎn)生一些矛盾，這就要求“艦隊(duì)”中的每個(gè)人要精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，顧全大局，有不同意見(jiàn)當(dāng)面講清是否，經(jīng)常產(chǎn)生一些摩擦，聯(lián)而不合，這個(gè)“艦隊(duì)”不會(huì)有什么的戰(zhàn)斗力，最終還會(huì)落得不歡而散的下場(chǎng)。

    “航空母艦”、“魚(yú)雷快艇”、“大貨輪船”、“聯(lián)合艦隊(duì)”在當(dāng)前信鴿競(jìng)翔中，鴿友們大致有這么幾種參賽模式。顯然，“大貨輪船”這種參賽模式我們是應(yīng)該盡量避免和拋棄的。工薪階層和經(jīng)濟(jì)不很富裕的鴿友應(yīng)該不斷提高自己鴿隊(duì)的戰(zhàn)斗力，把自己的鴿隊(duì)打造成一艘“魚(yú)雷快艇”，有條件的還可以組成“聯(lián)合艦隊(duì)”去參戰(zhàn)。賽鴿競(jìng)翔是一個(gè)非常廣闊的“戰(zhàn)場(chǎng)”，英雄們大有用武之地。鴿友們盡可發(fā)揮自己的聰明才智，在這遼闊的戰(zhàn)場(chǎng)上大顯身手！