關于賽鴿放飛訓練理論研究

關于賽鴿放飛訓練理論研究

     我們將賽鴿高速回歸的能力按比例劃分：一是賽鴿必須具備優(yōu)良的遺傳特性和正常的生長發(fā)育水平；二是賽鴿日常飼喂管理水平和在家飛訓練中表現出良好的體能素質和心理素質；三是異地放飛訓練對于提高賽鴿定向導航能力和機體有氧代謝供能的水平，使賽鴿在更遠距離的放飛訓練或競賽活動中發(fā)揮出高速回歸的運動能力。我們就是根據賽鴿放飛訓練的特點，從理論研究探討放飛訓練涉及的三個重要內容，一是隨著放飛訓練距離的延長和選擇不同方向的訓練，賽鴿必須具備較高水平的定向導航能力；二是賽鴿經過反復多次的放飛訓練，機體有氧代謝呼吸能力和供能能力應得到有效提高；三是賽鴿放飛訓練過程中，體能處于消耗階段，心理的緊張程度表現在逃避陌生環(huán)境的高速歸巢，賽鴿回歸后，必須依靠食物營養(yǎng)的補充。消除運動性疲勞，加速體能的超量恢復。賽鴿 回歸后，經過合理的休息，緩解緊張的心理，促進放飛訓練或競賽中發(fā)揮高速回歸的運動能力。 一、放飛訓練前的適應性訓練賽鴿放飛訓練必須裝籠運輸到外面去放飛 如果賽鴿沒有經歷裝籠的適應性訓練，鴿子在完全陌生的運輸籠內產生害怕或恐懼的緊張情緒，實驗觀察表明，鴿子緊張情緒表現出排水便和神經質的相互啄斗行為等。賽鴿害怕或恐懼的緊張情緒直接影響定向和導航系統的正常功能，還能影響賽鴿雙翅肌肉運動的協調性。放飛后的鴿子由于還未能從緊張的心理中解脫出來，它們在尋找歸巢的途中可能消耗大量的體能和需要更長的時間。因此，許多有經驗的高手采取裝籠喂食、喂水的適應性訓練，使鴿子適應運輸籠中的環(huán)境，緩解害怕和恐懼的緊張心理，減少運輸過程中的體能消耗，使鴿子能夠保持比較清醒的頭腦尋找回歸的方向和回歸的途徑。這就是賽鴿放飛訓練之前裝籠適應性訓練的重要作用。賽鴿裝籠適應性訓練效果的觀察有兩項重要內容：一是鴿子在連續(xù)多日的裝籠訓練中能夠正常的取食和飲水，身體沒有明顯消瘦的跡象。二是鴿子排出的糞便必須成顆粒狀，而不是出現排水便或稀便的癥狀。只有這兩項觀察內容達到要求時，才能開始實施由近到遠的放飛訓練。 二、放飛訓練與羽毛的質量賽鴿全身的羽毛對于提高自身飛行運動的升浮力具有重要的作用 賽鴿飛行運動時，雙翼主、副飛行羽毛的質量，是指羽毛的長短與寬窄和羽毛破損的情況。幼鴿在生長發(fā)育過程中，雙翅羽毛和全身羽毛的脫換及生長新羽毛的質量，與幼鴿的健康狀況和獲取的飼料營養(yǎng)有關。許多有經驗的賽鴿高手發(fā)現，幼鴿出棚后的第一次全身羽毛脫換之后，那些身體健康及營養(yǎng)良好的鴿子會長出高質量的羽毛，因此高手們只留下極少部分煥然一新的幼鴿，淘汰那些換羽質量較差的幼鴿，從而使高手們在放飛訓練中打下了堅實的基礎。成年賽鴿羽毛的質量在放飛訓練中顯得更加重要，如果鴿子的健康狀況和不合理的營養(yǎng)搭配，主飛行羽毛在脫換過程中生長緩慢，并且羽毛的生長長度較原來舊羽毛的比較稍短或者稍窄，正因為如此，有些賽鴿在前一年的競翔活動中獲得優(yōu)異的賽績，但后一年羽毛脫換后生長的質量出現主羽稍短或稍窄的問題，導致賽鴿飛行運動的升浮力和飛行程度的明顯下降。因此，賽鴿在放飛訓練之前必須嚴格檢查每一羽鴿子的羽毛質量，出現下列情況不要進行長距離的放飛訓練: 一是主副飛行羽毛剛剛脫掉，翅羽出現明顯的空檔。很容易導致賽鴿雙翅肌肉收縮運動時力量的加大和頻率的增高，使賽鴿機體無氧代謝供能比率的增加，不利于賽鴿保持長時間飛行運動的耐力。二是全身羽毛的手握感很薄，缺乏柔軟性，可能是身體部分羽毛脫落，處于換羽階段，還有可能是羽毛下部的羽絨部分或者絨毛生長發(fā)育的質量出現問題所致，導致賽鴿在飛行運動中的浮力下降，直接影響賽鴿有氧耐力素質的提高。由此說明賽鴿在放飛訓練前應特別注意檢查全身羽毛和雙翅羽毛的質量。 三、放飛訓練與體重的控制鴿子屬于飛行的鳥類，身體的重量完全依靠雙翅的收縮運動來抵抗地球的吸引力 實驗研究證明，鴿子身體重量超過雙翅肌肉收縮有氧代謝供能的限度時，它們必須盡快降落喘息。因此，鴿子在最初的短距離放飛訓練時，回歸的速度很慢，重要的原因就是身體重量的負擔使雙翅肌肉收縮運動不能適應機體有氧代謝供能的需要。為了提高賽鴿放飛訓練的歸巢速度和適應長時間飛行的需要，必須采取控制飼喂量和控制飼喂間隔時間的措施，以達到控制體重的目的。實踐中有鴿友采取每日一餐制的飼喂及合理的營養(yǎng)搭配，使鴿子的體重控制在有利于提高機體有氧代謝供能的范圍。鴿群在家飛訓練中充分表現出時間長和活動范圍大的運動特點。這有利于鴿子在放飛訓練中保持長時間飛行運動的需要。 最近，我們根據賽鴿有氧代謝呼吸能力發(fā)展特點，提出了賽鴿的饑餓訓練。其科學的理論依據就是使賽鴿的體重在飛行運動中適應有氧代謝呼吸能力發(fā)展的需要。因此，賽鴿最初的放飛訓練階段采取控制飼喂量的措施或者采取饑餓訓練的辦法，是提高放飛訓練質量的重要手段。隨著賽鴿放飛訓練水平的提高，機體有氧代謝呼吸能力和供能能力增強，雙翅肌肉力量的增大，為了使賽鴿在更遠距離的放飛訓練或競賽活動中有充足的能量物質儲備，可以適當控制體重的增加，以適應競翔運動對能量物質的需要。 四、放飛訓練與定向導航能力賽鴿放飛訓練有兩個主要的作用，首先是在反復多次的放飛訓練過程中啟動和提高賽鴿的定向導航能力 其二是提高賽鴿保持長時間飛行運動的能力。一只優(yōu)秀的賽鴿在幾百公里或者上千公里的競翔回歸過程中，必須具備快速準確的定向導航能力，必須具備保持長時間不停歇的飛行運動能力，才有可能表現出高速歸巢的行為。從理論上來看，賽鴿自身的導航器官的功能水平是非常重要的。有研究認為賽鴿內耳壺囊結構中的鈣、鐵、錳的含量與定向導航的能力有關。有鴿友發(fā)現，給賽鴿補充適量的鈣和鐵，能顯著提高賽鴿的定向導航能力和歸巢的速度。因此，根據賽鴿導航器官結構需要鈣、鐵、錳等物質的特點，在日常飼喂過程中適量添加這些營養(yǎng)物質是很有必要的。賽鴿競翔運動科學研究表明，定向導航能力的發(fā)展顯現出“定向遺傳”的特點。因此，賽鴿在最初的放飛訓練活動中可以采取不同方向的放飛訓練，隨著放飛訓練次數的增加，擴大賽鴿的熟悉范圍。在賽鴿的定向導航能力得到有效提高的前提條件下，再運用周圍方向的放飛訓練，使賽鴿在定向放飛的訓練中建立比較穩(wěn)定的定向條件反射活動，有利于賽鴿在競賽活動中快速準確的定向導航，為它們高速回歸爭取更多的時間創(chuàng)造條件。 五、放飛訓練與天氣條件我們提出賽鴿放飛訓練理論研究課題內容是以系統的訓練要求進行 這里會遇到不同天氣條件的影響，如晴天有利于賽鴿的放飛訓練，陰雨天氣條件會影響賽鴿的放飛訓練，正因為如此，如果遇到惡劣的天氣條件時放棄賽鴿的放飛訓練，很可能將賽鴿系統的放飛訓練計劃打破，導致賽鴿運動能力下降或競技狀態(tài)的消失。根據賽鴿運動科學研究證明，鴿子飛行運動能力的提高是在運動消耗和體能超量恢復的過程中完成的。如果因為遇到惡劣天氣條件中斷放飛訓練�？赡苁官慀澮呀浱岣叩娘w行運動能力明顯下降。因此，如何根據賽鴿體能超量恢復的基本原理和不同的天氣條件進行放飛訓練，值得人們深入地研究。 我們經過長期的理論研究和實驗研究認為，首先必須保持賽鴿放飛訓練的系統性，遇到適宜放飛訓練的天氣條件時，適當延長放飛訓練的距離，遇到惡劣復雜的天氣條件時縮短放飛訓練的距離。這是因為賽鴿體能超量恢復的基本原理是放飛訓練的基礎理論。一般來說，晴朗天氣條件以提高賽鴿定向導航能力和有氧代謝供能能力為主，陰雨天氣和逆風的天氣條件下不但能提高定向導航和有氧代謝供能能力，還有利于提高賽鴿無氧代謝供能能力。因為賽鴿遇到陰雨，潮濕天氣條件時，羽毛的濕度增加，雙翅肌肉收縮的力量加大，賽鴿在飛行運動中無氧代謝比率增加，加之潮濕的空氣會增加賽鴿的呼吸難度，所以放飛訓練的距離應控制在50公里左右的范圍。賽鴿每次放飛訓練回歸后，必須對賽鴿的體能消耗程度進行評估，以便調整下次放飛訓練的距離和選擇不同的天氣條件。 六、饑餓訓練對放飛訓練的作用中國有句老話叫“鳥為食亡” 鴿子在家養(yǎng)過程中依靠飼主的飼喂，正因為如此，賽鴿在生存中獲取食物的欲望能激發(fā)賽鴿的回歸欲望和歸巢行為。我們根據賽鴿獲取食物的心理和生理的需要，采取適當的饑餓訓練來激發(fā)賽鴿的歸巢欲望。許多有經驗的賽鴿高手開始采用饑餓訓練的辦法訓練幼鴿和成年賽鴿。具體做法是：放飛訓練的前一周左右開始有意識控制每日飼喂次數和每一餐的喂量，有鴿友將每日兩餐制改為每日一餐制，每餐的喂量逐漸減少到原喂量的四分之一。經過一周左右的喂量控制，鴿子每日有很長一段時間處于饑餓狀態(tài)，體內過量儲存的能量物質必須分解供給生命活動的需要。因此腎上腺分泌腎上腺激素的能力顯著增加，有利于賽鴿放飛訓練時機體能量儲備的分解代謝供能。經過一周左右的饑餓訓練之后，鴿子的體重適量減輕，這更有利于雙翅肌肉收縮運動時的有氧代謝供能，為鴿子保持長時間飛行運動創(chuàng)造了有利的條件。鴿子經過饑餓訓練的體驗之后，獲取食物的心理增加了鴿子對鴿舍的依賴，鴿子在放飛訓練過程中的歸巢欲望顯著增強，如果鴿子歸巢后能獲得足夠的飼料，使它們獲得食物的欲望得到滿足，一旦這種放飛訓練與獲得食物的條件反射活動得到強化，賽鴿放飛訓練的歸巢速度就會顯著提高。這就是饑餓訓練能顯著提高放飛訓練效果的理論依據。 七、放飛訓練的難度與間歇時間賽鴿異地放飛訓練歸巢的過程中顯示兩個特點： 一是鴿子由陌生的訓練地放飛后，環(huán)境的條件刺激使鴿子產生害怕的緊張心理，為了逃避陌生的自然環(huán)境，鴿子憑借自身的導航器官和系統的功能，尋找歸巢的方向和歸巢的途徑。二是鴿子在逃避陌生環(huán)境的飛行活動中，放飛訓練或競翔的距離，達到一定的飛行時間的量度時，賽鴿必須激發(fā)運動潛能。換句話說就是賽鴿每日清晨家飛訓練的持續(xù)時間在2-3小時，這個飛行運動的時間顯示賽鴿正常的飛行運動特點，但是賽鴿在五百公里競翔歸巢時間如果是六至七個小時，這說明了賽鴿在競翔活動中必須激發(fā)一定的運動潛能才能保持六至七個小時的飛行運動。運動科學研究證明，賽鴿放飛訓練或競翔運動激發(fā)運動機能潛力所需要的時間過程中，需要消耗大量的體能儲備。因此，賽鴿訓練或競翔歸巢后，必須經過一定的時間休息和營養(yǎng)物質的補充，使賽鴿的體能儲備出現超量恢復以后，再去進行放飛訓練或競翔，才能獲取最佳的歸巢效果。 我們曾對當年幼鴿進行了如下的實驗性研究，由五位鴿友在自己鴿隊中選擇6-8月齡的鴿子共計16只，于8月份進行放飛訓練。連續(xù)七日進行100公里空距的放飛訓練，均于當日歸巢。第八日休息一天，第九日集鴿放飛180公里空距，結果在三日內無一歸巢。這項實驗說明，16只鴿子連續(xù)七日100公里空距的放飛訓練是在8月份的夏季，但是連續(xù)七日的高溫放飛訓練使鴿子的體能消耗呈下降的趨勢。歸巢后的鴿子只有一個晚上的恢復時間，完全不能達到消除疲勞和體能恢復的要求，使處于疲勞狀態(tài)的鴿子去訓練180公里的結果是三日內無一歸巢。許多有經驗的鴿友憑借訓練歸巢賽鴿幾日休息后的恢復狀態(tài)，決定鴿子的繼續(xù)訓練和競賽，這是一種實效的判斷標準，因為有些賽鴿在幾十公里的放飛訓練中，需要數小時的飛行運動，表現出十分的疲勞。有的鴿子在兩三百公里的競翔中表現出高速回歸的運動能力，再去競翔500公里時，由于體能恢復未能達到500公里競翔的需要，很可能一去不復返了。賽鴿因自身素質和健康的原因，在放飛訓練途中遇到惡劣天氣條件時，表現出明顯的差異，素質水平高和十分健康的賽鴿能適應惡劣的天氣條件，返巢后的進食和體能恢復的速度快，狀態(tài)明顯強于素質不高和健康水平較差的鴿子。鴿友應根據鴿子訓練歸巢后的恢復狀態(tài)，決定下一次訓練的時間間隔和訓飛距離。 目前我國許多地區(qū)的賽鴿競翔運動采取多關綜合名次的比賽，中間間隔休息和體能恢復的時間只有幾天的時間，這就要求賽鴿具備較高水平的放飛訓練，提高多關競翔的能力，如有鴿友采取每周一次100公里至300公里的放飛訓練，凡是不能適應這種訓練距離和訓練節(jié)奏的賽鴿必須淘汰，而少數留下來的賽鴿經過飼主的調整和精心護理，在多關競翔或更遠距離的競翔活動中往往獲得高位名次，這就是放飛訓練的難度和間隔訓練時間適應多關競賽需要的具體表現。 八、體能恢復與放飛訓練賽鴿放飛訓練歸巢后，由于體能物質的劇烈消耗和緊張心理的影響，鴿子的身體機能和心理均處于相對疲勞狀態(tài) 運動生物化學的研究理論認為，賽鴿運動性疲勞與它們在飛行運動中能量代謝產物——乳酸的堆積有關。因此，國內外許多鴿友在飲水中適量加入“小蘇打”和“碳酸飲料”，以幫助賽鴿消除機體內堆積的乳酸，加快疲勞癥狀的消除，并且收到較好的效果。有研究提出人或動物的疲勞癥狀同體內能量物質的消耗過多和恢復不足有關。還有研究提出人或動物的運動性疲勞可分為軀體性疲勞和心理性疲勞。這兩種不同性質的疲勞有其不同的主要表現，軀體性疲勞主要表現為運動能力的下降。如賽鴿在多次放飛訓練活動中，隨著軀體性疲勞癥狀加劇，回歸的速度明顯減慢。我們經過多年研究發(fā)現，受軀體性疲勞的影響，500公里競翔的賽鴿十多天之后仍然有惡劣天氣條件下歸巢的情況，而心理性疲勞主要表現為行為的改變。如有的賽鴿在短距離的放飛訓練中表現出快速歸巢的行為，但是隨著賽鴿心理疲勞癥狀的加劇，賽鴿可能中途尋找陌生鴿群為伴而不能歸巢。因此，賽鴿放飛訓練歸巢后，必須根據它們的疲勞癥狀，準確判斷賽鴿是以軀體性疲勞為主，還是以心理疲勞占優(yōu)。 一般來說，賽鴿軀體性疲勞癥狀最典型的表現是眼睛色素變淺，雙翼下垂。或者因為內分泌激素失調而出現排水便的癥狀。經過一段時間的休息和能量物質的補充，體能恢復到一定程度時，賽鴿眼睛色素能恢復或超過原來的深度。許多有經驗的鴿友憑借賽鴿眼睛色素的深淺度判斷它們體能恢復的效果，是有科學根據的。賽鴿心理性疲勞的行為性表現主要是對陌生自然環(huán)境的恐懼心理。有的賽鴿放飛訓練歸巢后，雖然經過一段時間的體能恢復，但它們每日出棚家飛訓練的次數和時間明顯減少。因此，鴿友對放飛訓練歸巢后的鴿子應注意觀察。不屬于心理性疲勞癥狀的其它因素要排除在外，掌握賽鴿的行為表現十分重要。賽鴿心理疲勞直接影響它們的定向導航能力的發(fā)展，許多賽鴿軀體疲勞程度并沒有達到極限程度。而是因為心理性疲勞導致定向導航能力下降，使賽鴿憑借地形地貌來尋找歸巢的途徑。甚至導致不能歸巢的結果。因此，賽鴿體能恢復階段包括消除軀體性疲勞和緩解心理性疲勞的內容。從緩解賽鴿心理疲勞癥狀來看，最重要的一條就是賽鴿放飛訓練歸巢后，保證鴿舍的安全性，避免賽鴿受到任何干擾和驚嚇。 我們經過調查發(fā)現，有經驗的賽鴿高手采取連續(xù)幾日關棚的方式，使放飛訓練歸巢的賽鴿在鴿舍內安靜穩(wěn)定地休息，經過幾日的觀察賽鴿情緒比較穩(wěn)定時，再放出舍外進行家飛訓練。并且收到較好的恢復效果。綜上所述，賽鴿由起站放飛訓練到最后決賽時，必須經過多次的放飛訓練，其中消除運動性疲勞，促進體能儲備的恢復，消除放飛訓練過程的緊張情緒對賽鴿心理性疲勞的影響。值得鴿友深入細致的研究。本文提出的觀點僅供愛好者學習和參考。但是必須提出的是，經過放飛訓練歸巢后的賽鴿，體能恢復必須達到超量恢復水平，才能使賽鴿在下一次放飛訓練活動中表現出高速回歸的運動能力。那么如何在放飛訓練中掌握賽鴿體能超量恢復的程度，可以通過觀察眼睛色素的濃度，精神狀態(tài)，喜歡飛翔的行為表現等來判斷。