賽鴿也要講究天時(shí)地利人和
來源：丁培新于1985年<中華信鴿>創(chuàng)刊號
發(fā)表時(shí)間：2006-04-10 20:28:38
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1982年世界女排錦標(biāo)賽在秘魯進(jìn)行決賽的情景,至今還深深印在我的腦海里：為什么世界勁旅美國隊(duì)會敗在東道主秘魯手下呢？據(jù)行家們分析，美國隊(duì)失利原因之一是不適應(yīng)當(dāng)?shù)乩怖碴?duì)為自己的同胞吶喊助威。說明秘魯女排之勝，與天時(shí)、地利、人和不無關(guān)系吧
信鴿比賽如同體育比賽，也要講究“天時(shí)、地利、人和”。這樣，才能放飛，才能更加得心應(yīng)手，取得園滿結(jié)果。
天時(shí) 春未夏初氣候轉(zhuǎn)暖，日照漸長，不少農(nóng)作物也到了收獲季節(jié)，這一切都給賽鴿放飛遠(yuǎn)程和超遠(yuǎn)程，創(chuàng)造了良好條件。此時(shí)，不僅晴天為多，沿途都有散落的糧食可覓，成為賽鴿的天然糧草。上海、江蘇、浙江、安徽等省、市的信鴿協(xié)會常用這個(gè)有利“天時(shí)”，各自訂出信鴿遠(yuǎn)程比賽計(jì)劃，曾多次創(chuàng)造較好的紀(jì)錄。我國東南西北氣候變化極大，有的宜春夏天放，有的宜秋冬放，總之要積累經(jīng)驗(yàn)，摸索最佳天時(shí)進(jìn)行竟訓(xùn)。
地利 有經(jīng)驗(yàn)的信鴿比賽組織者，肚里都存有活地圖，哪里的地方有山岳河流，哪些地方是平原地帶，他們心里一清二楚，在安排放飛各站時(shí)都有周密考慮。以上海為例，在五十年代曾經(jīng)放飛南路，到過南昌、衡陽；放飛北路，到過山海關(guān)、太原等地。損失較大；而向西延伸，放飛到潼關(guān)、蘭州等地，卻有較好的成績歸來，至今屢次放飛張掖（2050公里）、玉門（2340公里），都獲得過可喜成績。特別是1983年放飛張掖，僅五天多就連續(xù)飛歸多羽，證實(shí)了這是一條適宜信鴿放飛的好線路。
這些例子說明：放飛的地形選擇是相當(dāng)重要的。山區(qū)的鷹隼和霧氣對放飛極為不利。鷹隼是賽鴿的天敵，鴿群遇到它的追擊就會驚恐地亂飛。霧氣重也不利于賽鴿尋找方向。記得有一年放飛鎮(zhèn)江（220公里），遇上長江濃霧籠罩，賽鴿都飛向江北去了。所以，有經(jīng)驗(yàn)的司放員都要待到霧散之后開籠放鴿，使之目標(biāo)清楚。有的行家對山區(qū)放鴿也作過研究，認(rèn)為山區(qū)放飛宜在中午開籠，以減輕山霧與鷹隼（已飽食）的危害。我國幅員遼闊，遍布山岳河流自然條件差異很大，要經(jīng)過多次實(shí)踐，更好來運(yùn)用“地利”創(chuàng)造成績。
人和 這里說的“人和”，是指一切為賽鴿服務(wù)的工作人員，其中包括集鴿、蓋章、裝運(yùn)、司放工作等等都要認(rèn)認(rèn)真真，輕捉輕放，要象愛護(hù)運(yùn)動員那樣愛護(hù)賽鴿。特別是司放工作人員，自己在途中受盡辛苦，沒有吃好、睡好，沿途還要照料這批“小運(yùn)動員”，喂水喂食。到了目的地如果遇到天氣晴朗，那么，就順利完成任務(wù)，但事與愿為遇到惡劣氣候怎么辦？有的司放員為了趕任務(wù)，開籠放飛。他們錯(cuò)誤地認(rèn)為“好的飛回去，差的淘汰掉”。放飛時(shí)，如果遇到諸如此類有悖于“人和”的條件，自然也飛不出好成績。
總之，賽鴿訓(xùn)練和競賽是講究天時(shí)、地利、人和的，必須因時(shí)因地因人地摸索出一套賽鴿放飛的規(guī)律，才能使賽鴿普遍飛出高水平，賽出好成績。
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