公棚 應(yīng)該從奔馳車里學(xué) 經(jīng)營
                                         文/蔡文龍
有這樣一個案例：德國著名的奔馳汽車廠商在其崛起之初，依靠無與倫比的汽車品質(zhì)與精湛工藝，在汽車生產(chǎn)與銷售領(lǐng)域取得巨大成功。在市場占有率不斷膨脹，商家定單像雪片一樣紛紛而至之時，奔馳廠商決策者并未被一時的勝利沖昏頭腦，去滿負荷地組織生產(chǎn)，大賺一把。而是著眼于長期的發(fā)展目標，實施了每年嚴格按確定的計劃生產(chǎn)汽車產(chǎn)品，限制超計劃生產(chǎn)和向市場投放奔馳汽車的舉措。
事實證明，奔馳企業(yè)的這一經(jīng)營理念與措施是極其明智的。它不僅避免了企業(yè)盲目地追隨市場的需求，因生產(chǎn)的無節(jié)制而出現(xiàn)粗制濫造、降低產(chǎn)品品質(zhì)的問題與危險。又由于奔馳汽車廠家在市場需求最旺盛的時期，能夠不盲目迎合市場，嚴格按確定的限產(chǎn)計劃組織生產(chǎn)與銷售，所以長期以來能夠始終保持全球市場對奔馳汽車的旺盛需求，形成持續(xù)的產(chǎn)品賣方市場。
在此賽鴿園地拿奔馳汽車說事，當(dāng)然不是無病呻吟,無的放矢，而是以奔馳的高明營運手法為引子,針對我們某些賽鴿公棚恰恰出現(xiàn)與當(dāng)初奔馳廠家的做法揭然背道,導(dǎo)致其后續(xù)發(fā)展充滿隱患的狀況有感而發(fā)的。而萌生此念始于去年在國內(nèi)一個較大規(guī)模的鴿事聚會上，與一位山西鴿友討論公棚競翔問題時，談起某家山西公棚收鴿毫無節(jié)制的情形。
據(jù)山西鴿友介紹，隨著山西及其周邊地區(qū)鴿友對公棚賽式接納度的增長,去年這家公棚收鴿相當(dāng)火爆，在規(guī)定的期限內(nèi)收鴿數(shù)量突破了7000羽大關(guān)，結(jié)果弄得偌大公棚的整個空間濟濟一堂，棲架上，鴿舍地面上到處是鴿。到了晚上公棚的大運動籠的臨鴿舍口，也站立著躋入不了鴿舍,以及進舍后又被強悍一些的鴿子趕出來的鴿子。許多送鴿參賽的鴿友得知公棚收鴿過于火爆的情況后，心里不禁忐忑起來。因為養(yǎng)鴿人都知道，在飼喂信鴿活動中飼養(yǎng)量的過多,對于賽鴿品質(zhì)與日常管理上帶來的危害有多大。
介紹情況的山西鴿友感嘆地說，不管這個公棚屆時放飛的情況與結(jié)果如何，公棚老板這次可是賺了個盆滿缽滿，有啥事以后用足夠的錢去擺平就行了。而了解了此情此狀的我卻不以為然，在尚不知該公棚預(yù)決賽將會出現(xiàn)什么結(jié)果的時候，心里就惋惜這個公棚老板沒有在收鴿上加以控制以利于來年收鴿；也暗自祈禱這個公棚賽不要出現(xiàn)大的波折與問題。因為經(jīng)營公棚沒有一個長遠的發(fā)展眼光，弄不好不僅虧本,還會給敦厚誠信形象的晉商臉上蒙上幾抹灰塵。
關(guān)于此山西公棚后續(xù)的情況，本人后來未加繼續(xù)關(guān)注與跟蹤了解，但當(dāng)時為之手心捏著一把汗的心境，這會兒又重上心頭。原因是我看到湖北有兩個近年口碑日益見好，在鴿界聲名鵲起的公棚，今年在組織的公棚賽事活動中，出現(xiàn)了與上述山西公棚相仿的情況。據(jù)了解，這兩個公棚近年來因設(shè)施先進，服務(wù)周到，管理科學(xué)，運作規(guī)范，在鴿界受到了廣泛好評，在鴿友心目中塑造了難得的良好形象。因此，今年兩公棚的競賽規(guī)程公布后，參賽者趨之若騖，收鴿量迅速突破上年同期3000只左右的水平，隨后登記入棚的數(shù)量依然直線上升。
面對撲面而來的好形勢，公棚的主持者開始頭腦是清醒的。有的公棚還經(jīng)過分析與研究，通過一定的形式向外界公布了公棚基本確定的本次賽鴿限收數(shù)量，如集鴿量最多不超過3600羽等等。但不知為什么，兩個公棚都遠遠超過了相傳初擬的底線，有的甚至突破了5000羽大關(guān)。有消息說，此情此景立即引起了作為監(jiān)管部門的湖北省鴿協(xié)的嚴重關(guān)注，并著手按照中鴿協(xié)規(guī)定的公棚面積與空間要求，組織進行調(diào)查處理；同時諸多參加賽事的鴿友也為這始料未及的集鴿勢頭表示了極大的擔(dān)憂，惟恐公棚的滿負荷，乃至超負荷運轉(zhuǎn)給日后的公棚飼養(yǎng)管理，訓(xùn)飛競翔帶來不利影響。
一個在公棚的運作上被人追捧的好現(xiàn)象，竟然導(dǎo)致不盡人意的后果，讓人多有感嘆。究其原因一言難盡。
首先，總體上來看當(dāng)然不可能是公棚做一錘子買賣,就勢撈一把的心理使然。因為做賽鴿公棚項目不像是本人上世紀90年代房地產(chǎn)等帶有極大投機性的經(jīng)營項目，只講結(jié)果，不計手段，以通過一錘子生意獲取第一桶金。由于如今的公棚運營先期投資大，需后續(xù)較長時間的精心操作才能逐步收回投資，然后取得收益。中途運作上的任何不慎都可能造成運作上的大起大落，從而影響公棚的發(fā)展，甚至導(dǎo)致運營失敗。這一點是公棚投資人與操作者從事公棚經(jīng)營事先都十分明確的道理。
其次，也不能排除經(jīng)營者面對如潮的送鴿人，抵擋不住營業(yè)收入的誘惑，一不小心就沖破了極力構(gòu)筑的收鴿限量的防線。曾有一位與某家公棚交誼甚厚的鴿友告訴我，該家公棚收鴿至3600羽賽鴿后，就開始明確拒收后面送來的鴿子，但由于經(jīng)營者過去口碑好，各地朋友實在太多太廣，許多外地長途而至的朋友把鴿子送來參賽，讓人無功而返似有不夠朋友的愧疚；加之目前要做好公棚實在不易，去年收鴿3000來羽，因講究飼喂質(zhì)量，飼料、藥品、人員及設(shè)施上的投入一樣也不敢馬虎。但熱熱鬧鬧從上半年弄到下半年，就賺了個吆喝，成本核算下來還虧掉30多萬。這次鴿多錢多的來勢，也難得不讓人動了心�？梢姲阎v友情與講收入兩個因素交合一處，應(yīng)是當(dāng)初既有情非得以之處，又在粘粘糊糊的復(fù)雜心緒中終未杜絕，而導(dǎo)致眼前鴿界對兩個賽鴿公棚產(chǎn)生頗多微詞的重要原因。
扭轉(zhuǎn)上述背動局面，我看一得靠賽鴿公棚的自律，二得靠主管鴿協(xié)的監(jiān)督。其中，賽鴿公棚自身嚴格的自律是主要的。這里關(guān)鍵的問題是公棚經(jīng)營者在指導(dǎo)思想上要擺正鴿友利益與公棚的關(guān)系，明確鴿友的利益是基礎(chǔ)，只有在保證鴿友利益的前提下，追求自身的利益才是鴿事可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。要不然，損害了鴿友利益，公棚自身的發(fā)展也將成為無源之水，無本之木。本文開頭提到的奔馳汽車制造業(yè)的限產(chǎn)舉措，就是世界名牌企業(yè)長期形成的成熟與老道的營運技巧，又是廠家理智而又正確把握好上述兩者關(guān)系的表現(xiàn)。
當(dāng)然，以辯證的思維搞經(jīng)營并不是德國人的專利。僅是綜觀國內(nèi)諸多賽鴿公棚，已讓人欣喜的看到，有些公棚不再被動地僅僅按照中鴿協(xié)規(guī)定的公棚容量對待收鴿數(shù)量，而是去理性思考最科學(xué)合理的收鴿數(shù)量，從而務(wù)實地確定公棚層次，精心策劃適度的投資與運營規(guī)模。因此有的公棚從一開始運作就限定了便于公棚管理操作最優(yōu)化的收鴿數(shù)量。還有的公棚把收鴿量控制到1000羽，并嚴格執(zhí)行收鴿限額，接受廣大鴿友的公開監(jiān)督，讓參賽鴿友放心。這種方式與奔馳企業(yè)的限產(chǎn)舉措頗有幾分相似相通之處。
綜上可見，本人懷著良好的愿望與強烈的憂患意識，在此以名牌廠家的做法為范例，說奔馳，議公棚，希望能對調(diào)整相關(guān)公棚日后的營運思路,并整體促進賽鴿公棚的健康發(fā)展有所幫助。