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育種理念的堅(jiān)持
本著懷特尼博士對(duì)赫司肯萬瑞爾種鴿之育種心得優(yōu)良種鴿是經(jīng)得起極近親考驗(yàn)的，在不斷的近親與雜交育種方式交互應(yīng)用及嚴(yán)格的選拔下，經(jīng)歷了約十年比賽成績之驗(yàn)證，目前之種鴿群實(shí)力已確認(rèn)可超越29號(hào)時(shí)代，在這斷漫長的育種過程中，曾因選留標(biāo)準(zhǔn)的混淆，經(jīng)歷過多次的保種危機(jī)，對(duì)一羽優(yōu)良種鴿所應(yīng)具備之骨架、生理及心理素質(zhì)的判定標(biāo)準(zhǔn)反覆地驗(yàn)證，同時(shí)吸收各地賽鴿強(qiáng)豪之心得，將29號(hào)鴿系之基本飛行骨架透過其后代入賞記錄鴿整理出共同特點(diǎn)，再引進(jìn)適合與赫司肯萬瑞爾進(jìn)行雜交之鴿系馬太斯 (金馬號(hào))、萬布隆、威廉吉爾特、詹森、西翁及萊卡多…等，依條件互補(bǔ)方式進(jìn)行近親及雜交育種選拔，育出適合于海上及陸上競翔之種鴿及比賽鴿。
近親育種配合萬布隆血緣之引入
赫司肯萬瑞爾29號(hào)之全盛期為1980年代初期，屬于陸上比賽之極盛時(shí)期，長期比賽成積經(jīng)統(tǒng)計(jì)及檢討后發(fā)現(xiàn)仍有改善之空間。此外，本種鴿舍將赫司肯萬瑞爾種鴿之優(yōu)良血源延續(xù)迄今已近四十年，對(duì)其適應(yīng)各種天候飛行之能力亦有深入了解，經(jīng)一番檢討后發(fā)現(xiàn)，只有在氣溫低及多濕天氣表現(xiàn)較平凡，因此將羽質(zhì)豐滿且富油性之萬布隆血緣引入有其遺傳改進(jìn)性及迫切性，綜觀全舍種鴿具該特性者僅源自萬布隆之泰山-幼牛血統(tǒng)的力犬母鴿后代，當(dāng)時(shí)僅存且條件符合者為力犬母鴿之曾孫女39號(hào)(嘉義縣溪口支會(huì)綜合亞軍；同孵母鴿227號(hào)四湖支會(huì)綜合冠軍)，同時(shí)29號(hào)直子 (侖背支會(huì)入賞鴿) 116號(hào) (赫司肯萬瑞爾老雄之直子29號(hào) × 馬太斯金馬號(hào)555號(hào)之直女) 正處于壯年期，其與39號(hào) (萬布隆力犬母直孫04號(hào) × 赫司肯萬瑞爾老雄之直女356號(hào)) 之組合誠屬本舍之黃金配對(duì)，此黃金組合之后代在本舍種原育成及保留上較重要及知名者如：10號(hào) (北港五關(guān)綜合冠軍公鴿)、48號(hào)(嘉義綜合母鴿)、62號(hào)(嘉義綜合母鴿)及03號(hào)(斗南五關(guān)綜合亞軍母鴿)等，無論公鴿或母鴿參加陸上競翔均具高入賞率，單關(guān)冠軍及綜合冠軍無可計(jì)數(shù)，無論何種氣候均有令人滿意之表現(xiàn)，克服了寒冷多濕氣候飛翔之屏障，其中62號(hào)母鴿之女于1993年在民雄支會(huì)海上競翔處女賽即獲入賞，建立了赫司肯萬瑞爾29號(hào)系之血統(tǒng)適合海陸雙向比賽之信心，亦確立了未來海上競翔逐漸普遍化后之基礎(chǔ)種鴿群，該羽海上比賽入賞母鴿之骨架及各種生理?xiàng)l件，均成為未來選留新種鴿之重要指標(biāo)。
長期近親育種衍生的問題及改進(jìn)
任何優(yōu)良種原經(jīng)過數(shù)次之近親繁殖后，某些遺傳性狀發(fā)生近親退化機(jī)率將增加，選拔壓力逐漸上升，此時(shí)即暗示育種者該是引入新血緣的時(shí)機(jī)，赫司肯萬瑞爾種原之近親繁衍亦面臨相同問題。維持一系優(yōu)良種原之重點(diǎn)在于育種者對(duì)自己所擁有種鴿之認(rèn)識(shí)及正確之育種理念，一羽優(yōu)質(zhì)種鴿或賽鴿育成所應(yīng)具備基本條件之重點(diǎn)排列次序?yàn)楹�？簡而言之，即哪一羽鴿子值得選留當(dāng)種鴿？選留該鴿之依據(jù)及育種價(jià)值在哪里？相信上述這些都是常環(huán)繞在每一種鴿舍的問題，我們的種鴿育種過程也不例外。于116號(hào)×39號(hào)之直子及直女為主力種鴿群進(jìn)行近親育種過程中，在一次選拔年輕種鴿之偶然機(jī)會(huì)里發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)作出的幼鴿體型與赫司肯萬瑞爾29號(hào)階段有極大變異，如：體型變小、肉質(zhì)變硬、體長比例縮短及敏感度過高等問題，由此開始由國內(nèi)外引入外來血統(tǒng)進(jìn)行雜交，嘗試引入之血緣達(dá)十種以上，較合適者包括：威廉吉爾特、詹森、西翁等三種，甚至親自飛往比利時(shí)引進(jìn)馬太斯及萊卡多，前后歷經(jīng)約五年時(shí)間的雜交測試及選拔，最后于五年前終于證實(shí)育回適合海陸雙向競賽之種鴿及賽鴿，在基本骨架上及體型上甚至有超越過去之傾向，目前之種鴿透過百選一之嚴(yán)格選拔及獨(dú)特之育種理念，所育成比賽鴿素質(zhì)仍持續(xù)提升中。
創(chuàng)造奇跡之優(yōu)勢種鴿
近十年來，由于過去陸上競翔之網(wǎng)鴿問題嚴(yán)重，每技賽鴿訓(xùn)練之開均需支付一筆不定額的費(fèi)用，也使比賽成績埋下不定之變量，即使有警方之協(xié)助及防治，仍無法有效制止網(wǎng)鴿人的行動(dòng)，也促使臺(tái)灣各支會(huì)之海上競翔風(fēng)氣近乎完全取代陸上之比賽方式，海上比賽期間之飛行距離亦較陸上多出100至200公里，飛行有格時(shí)間延長至6~8小時(shí)，因此在種鴿的素質(zhì)選拔方向偏重于適合中及長距離者，雖然一系好的種鴿無論陸上或海上之比賽均會(huì)有相當(dāng)水準(zhǔn)之表現(xiàn)，惟距離拉長后之賽鴿體型將較傾向人類之一萬公尺至馬拉松比賽之選手，有別于一百至八百公尺徑賽之選手骨架。依本鴿舍作出之賽鴿近十年在海上比賽之成績統(tǒng)計(jì)，舉凡比賽迄五關(guān)才結(jié)束者，本舍作出賽鴿赫司肯萬瑞爾29號(hào)系的表現(xiàn)將更出色，最佳成績?cè)诒备酆Ｉ现?huì)于五關(guān)結(jié)束后，十等內(nèi)入賞四只，即使中途遇上較難飛行之氣流，導(dǎo)致歸返鴿數(shù)達(dá)比賽提前結(jié)束之規(guī)定，赫司肯萬瑞爾29號(hào)系亦常會(huì)出席，足以顯示本系種鴿歷經(jīng)四十年之育種選拔及陸上、海上各種比賽距離之考驗(yàn)，迄今仍屹立不搖，另將三十多年前懷特尼博士育成之赫司肯萬瑞爾種鴿之體型及血統(tǒng)特色保留至今，可謂創(chuàng)造臺(tái)灣罕見之種鴿界新奇跡。
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