有感于馮里歐先生《對“中國盛世收購”的異議》一文

有感于馮里歐先生《對“中國盛世收購”的異議》一文

中國古老的鴿系為什么沒有人去傳承推廣？為什么沒人去崇尚？去提純復(fù)壯？去宏揚？一味認為國內(nèi)的鴿質(zhì)落后，實際上現(xiàn)在也確實很少人會去了解中國的賽鴿歷史。國內(nèi)曾經(jīng)顯赫一時的李梅齡系、吳淞系、楊家絳、馬家灰、云南高飛鴿、中國軍鴿、紅血藍鴿現(xiàn)在都到哪里去了？

也許是因市場的發(fā)展變化，形成了現(xiàn)在都是幼鴿賽、百日賽、特比環(huán)賽制，現(xiàn)在的長程鴿賽已幾乎銷聲匿跡，有多少人為了一味追求“與世界接軌”，把老祖宗積累下來的家業(yè)都浪費了，不惜引進外血，幾番重新清棚起棚，棄養(yǎng)國內(nèi)古老品種，甚至調(diào)侃、打擊養(yǎng)國內(nèi)系的鴿友，棚里的盡是菜鳥，有多少無辜的鴿魂斷送于刀下？這實在是個悲哀！而多少人又成功了呢？引進外血，其實最好的方式應(yīng)該是對我品系的針對性改良。

歐洲的荷蘭、比利時面積多大？中國幅員遼闊，是他們的多少倍？而且我國地形多樣，氣候復(fù)雜，歷史悠久，已形成非常多的適應(yīng)各種地形、氣候飛行的鴿系品種，這是自然界自然選擇、進化的結(jié)果。

飛得快的不一定飛得回來，而飛得回來的不是證明其更聰明、毅力更堅強嗎？

國內(nèi)引進高價鴿應(yīng)該是從上世紀九十年代開始的，受臺灣的影響而興起。近幾年公棚也“蓬勃發(fā)展”起來。歐洲曾經(jīng)不見經(jīng)傳的人物，只要一飛出成績，國內(nèi)立馬跟風（不排除商家的炒作），崇洋媚外只要外血都是寶貝，，不曾考慮其育種的穩(wěn)定性和延續(xù)性，以擁有名血自傲。是否曾想過“價格一定等于價值嗎？”。外界的無意造勢，被鴿商利用、慫恿，在這樣的背景下鴿市畸形發(fā)展！顯現(xiàn)表面的繁榮！

國內(nèi)還是有很多進行種系內(nèi)自我繁育并取得好成績的名人，他們懂得改良手法而不是拋棄（實際上國內(nèi)也是有中短程鴿種的）。泉州鯉城協(xié)會的林先生就是從本地土鴿起棚的，但他養(yǎng)得好、會培育，擅于借用改良的手法，贏得的是歷年取得的好成績和榮耀。在這光鮮的背后，大部分人趨炎附勢，看中于他的個人賽績，而未探尋其鴿系淵源與高超的育種選配手法，沒有注意到他的賽鴿體內(nèi)流著的是 ----- 一滴“中國血”。

遺憾古老的品種，是否會岌岌可危？古老的鴿系有的已被“改造得面目全非”，誰來提純復(fù)壯？誰來拯救？長程賽事何日再興起？

“與國際接軌”是種“長他人志氣，滅自己威風”的借口，為什么國際上要流行短程幼鴿賽事？為什么國人不能發(fā)展長程賽事，加入國際賽鴿運動？

賽鴿運動是一種熱愛，不應(yīng)目光短淺。而比賽體制多樣化的形勢何日能夠到來？這又該是誰的作為？

最后我以借用一則寓言故事的比喻來作為結(jié)尾，望能喚起有關(guān)機構(gòu)、有關(guān)人士的反思？

陳阿土是臺灣的農(nóng)民，從來沒有出過遠門。攢了半輩子的錢，終于參加一個旅游團出了國。 國外的一切都是非常新鮮的，關(guān)鍵是，陳阿土參加的是豪華團，一個人住一個標準間。這讓他新奇不已。

　　早晨，服務(wù)生來敲門送早餐時大聲說道：“GOOD  MORNING ，SIR！”

　　陳阿土愣住了。這是什么意思呢？在自己的家鄉(xiāng)，一般陌生的人見面都會問：“您貴姓？”

　　于是陳阿土大聲叫道：“我叫陳阿土！”

如是這般，連著三天，都是那個服務(wù)生來敲門，每天都大聲說：“GOOD  MORNING ， SIR！”而陳阿土亦大聲回道：“我叫陳阿土！”

但他非常地生氣。這個服務(wù)生也太笨了，天天問自己叫什么，告訴他又記不住，很煩的。終于他忍不住去問導(dǎo)游，“GOOD  MORNING ，SIR！”是什么意思，導(dǎo)游告訴了他，天啊��！真是丟臉死了。

陳阿土反復(fù)練習“GOOD  MORNING  ， SIR！”這個詞，以便能體面地應(yīng)對服務(wù)生。

又一天的早晨，服務(wù)生照常來敲門，門一開，陳阿土就大聲叫道：“GOOD  MORNING  ， SIR！”

　　與此同時，服務(wù)生叫的是：“我是陳阿土！”

這個寓言故事告訴我們，人與人交往，常常是意志力與意志力的較量。不是你影響他，就是他影響你，而我們要想成功，一定要培養(yǎng)自己的影響力，只有影響力大的人才可以成為最強者。

                                                                                    福建泉州737鴿舍     揚帆有感而發(fā)

                                                                                                         2011年9月30日14︰30