布魯瓦，我們又來了

　　——《飛翔》欄目航拍荷蘭布魯瓦國家賽獲得成功
　　□ 王西北

　　
　　鏡頭對準法蘭西
　　有人曾經(jīng)這樣總結(jié)法國歷史上最有代表性的三位君主：偉大的路易十四，留下了金碧輝煌的凡爾賽宮；蓋世梟雄拿破侖留下了他那部永垂不朽的法典；而擁有杰出藝術(shù)才華的弗郎索瓦一世，則留下了法國最美麗的城堡……。
　　盧瓦爾河在法國流淌了無數(shù)個世紀，它那1005公里的長度，滋潤著兩岸廣袤無垠的大地，而其中被譽為法國國家后花園的近650公里的河流兩岸，哺育著世界上最大的葡萄栽培區(qū)，從兩岸無數(shù)個葡萄酒釀酒作坊中飄出來的酒香，為人類世界帶來了一股奇異的芬芳。盧瓦爾河還是法蘭西文化的搖籃之一，它被人們譽為國王的河谷，沿河兩岸大大小小的古城堡、教堂、莊園星羅棋布，而其中最負盛名的就是位于布魯瓦市的香博堡，這就是弗郎索瓦一世留給后人的藝術(shù)作品。
　　布魯瓦這個有著悠久歷史的法國城市，人不算太多，地不算太廣，但是歷史給它留下的內(nèi)涵豐富無比，歲月留給它的故事傳奇無比，大自然給它留下的美麗更是多彩無比。
　　在二十一世紀的今天，荷蘭人、中國人、法國人又在這座法國城市上演了一幕新的傳奇……。
　　荷蘭王國是個賽鴿歷史悠久的國家，她每年一屆在法國放飛的國家賽，一直是荷蘭廣大鴿友最關(guān)切和參與最廣泛的信鴿比賽，從奧爾良大賽到拉蒙大賽，這場國家賽給荷蘭的賽鴿事業(yè)帶來了自己的輝煌和榮耀。
　　中國也是一個有著悠久信鴿飼養(yǎng)歷史的國度，但真正在國際鴿壇占有重要位置，還是改革開放后的近十幾年，三十萬鴿友的數(shù)目足以讓現(xiàn)在世界上任何一個養(yǎng)鴿大國羨慕。在中國信鴿事業(yè)的發(fā)展過程中，媒體的作用也漸漸突出，去年，我們中國教育電視臺《飛翔》欄目的記者就曾經(jīng)走出國門，來到布魯瓦這個法國小城，試圖用航拍的方式記錄比利時一場信鴿比賽，雖然最后航拍效果不盡人意，但這次行動開創(chuàng)了中國電視媒體在歐洲自行航拍的先河。
　　2005年，荷蘭國家信鴿協(xié)會決定把國家大賽地點由拉蒙改為布魯瓦，而幾乎在同一時刻，中國《飛翔》欄目的決策人也把第二次航拍的目標再次瞄準布魯瓦。于是中國人、荷蘭人和法國人因為和平鴿而在法國的古城布魯瓦共同上演了這幕大戲。
　　從頭跟拍
　　2006年7月10日上午十點三十分，中國教育臺《飛翔》欄目組一行七人，攜帶六套攝錄設(shè)備，乘坐德國漢莎航空公司波音747大型客機，從北京首都機場起飛，經(jīng)過九個小時的飛行，抵達德國中部城市法蘭克福，再經(jīng)過中轉(zhuǎn)飛行，于比利時當?shù)貢r間下午六點，安全抵達比利時小城圣圖丁市。經(jīng)過休息和整備后，7月13日全體人員乘車奔赴荷蘭，分成兩路對荷蘭布魯瓦國家賽的集鴿現(xiàn)場進行拍攝和采訪。為了讓中國廣大鴿友更詳細地了解荷蘭信鴿比賽的情況，攝制組深入荷蘭鴿友的家中，從主人的選鴿、裝籠、登記、填表等每個細節(jié)并一直跟隨鴿友進入不同的集鴿地點，跟蹤拍攝。當我們這些黃皮膚黑頭發(fā)肩扛攝像機的中國記者，進入那些白皮膚藍眼睛黃頭發(fā)的人群中時，人們的目光中既有疑惑，也有詫異，但更多的是熱情和友誼。其實，早在我們攝制組到來之前，荷蘭的電視臺、報紙都對我們這次采訪做出了報道，畢竟這樣一場重要的比賽，吸引來自地球東方的鴿友們的關(guān)注這件事本身就足以讓當?shù)厝俗院馈?BR>　　堅難的跋涉
　　2006年7月13日晚，我們《飛翔》欄目組留下一組記者，跟隨放飛車進行長途運輸?shù)呐臄z，大隊人馬則返回比利時。第二天，也就是2006年7月14日凌晨五點從比利時圣圖丁市出發(fā)，直奔法國中部城市布魯瓦。
　　也許有國內(nèi)的鴿友會問，你們一會兒德國、一會兒荷蘭、一會兒比利時，今天又要趕赴法國，難道出入國境就那么容易？其實，現(xiàn)在的歐洲和過去的歐洲大不相同了，歐盟成立以后，生活在這片土地上的各國人民，有了自己共同的議會（歐盟議會），有了自己通用的貨幣（歐元），而隔在成員國之間的邊境，也早已經(jīng)全部開放，交通就像在一個國家一樣暢通無阻。在兩個國家邊境關(guān)卡上，有的只剩下幾座孤零零的小房子在見證著歷史，有的干脆找不到關(guān)卡的任何蹤跡，不注意觀看路旁的標識，不熟悉當?shù)氐牡乩頎顩r，你是決不會感到是在做跨國旅行。
　　從比利時出發(fā)僅兩三個小時，我們就進入了法國的國土，在世界上這片最發(fā)達的地區(qū)，看到的不是摩天大樓、鋼筋水泥玻璃幕墻的現(xiàn)代化建筑，而是充滿古老和傳統(tǒng)的精美的歐洲鄉(xiāng)間的建筑，再加上美麗的田園，瓦藍的天空，我們就像在一幅多姿多彩的油畫中行駛。高速公路如同蜘蛛網(wǎng)一般縱橫交錯，四通八達，而公路上高速行駛的，絕大部分是兩廂的小排量汽車，和我國公路上比比皆是的大排量的三廂轎車形成了鮮明對比。由于7月14日正好是周末，而歐洲人又有舉家度假的習慣，于是高速公路上行駛的車輛形成了一股股的車流，它們時而匯集在一起，尤如一條一眼望不到邊的長龍；時而分道揚鑣，宛如一條分叉的河流。在高速行駛的車流中、小車頂部或車輛后部掛著幾輛自行車的轎車比比皆是，而車后拖一輛豪華房車的也不在少數(shù)。帶小狗的、帶小貓的，甚至拉著自己心愛的馬匹的小車，共同奔馳在路上。頭戴帽盔，后座馱帶美女的大排量的摩托車也不時地呼嘯而過，那些敞開車廂，眼戴墨鏡，放著音響的豪華轎車也不時的在你眼前晃來晃去，彰顯著歐洲人突出的自我個性。各式轎車千姿百態(tài)，形成了一道靚麗的風景線。
　　人們都以為堵車是中國的專利，其實不然，去年我們奔赴布魯瓦時，就曾經(jīng)在巴黎市郊堵車四個小時，誰知今年，我們?nèi)匀粵]有躲過這一劫，只是堵車時間沒有那么長了。就這樣，我們在穿越巴黎后，于當?shù)貢r間下午十三時到達了布魯瓦市旁邊的放飛場地，近600公里我們開了整整八個小時。
　　開拍前的準備
　　在我們之前，已有八輛放飛車到達了放飛地，我們那位跟車的同事，用去年同樣的熱情歡迎著自己的同胞，當一個不懂外語的中國人獨自一人闖入另一個世界，哪怕僅僅是十幾個小時，也足夠讓他在見到自己的同胞時激動不已。
　　荷蘭國家信鴿協(xié)會的領(lǐng)導，也已經(jīng)到達放飛地點，他們向我們介紹了具體情況，并介紹同來的許多荷蘭同行，其中一位記者拿出自己心愛的一部老式膠片攝影機，讓我們觀看，在他的臉上，既透著一股子熱情，又毫不掩飾自己的自豪。
　　下午，我們兵分兩路，一路直奔直升機所在單位聯(lián)系接洽，另一部分做著設(shè)備檢查，并抓緊拍攝放鴿前的各種準備工作，晚上，我們在盧瓦河畔的一家柬埔寨人開的中國餐館里，吃了一頓可口地道的中國飯，因為我們一天沒吃飯了。飯后我們再次瀏覽拍攝了這座古老的歷史名城。
　　歷史性的一刻
　　2006年7月15日，放飛的日子到了。早上3點，我們?nèi)w總動員，上飛機拍攝的三位同事帶著機器直奔機場，留下四人每人一臺機器，分四個機位做著開籠前最后的準備工作，而就在此時，所有放飛車的放飛人員，也都起來開始做最后的忙碌。
　　7月15日早6點，天邊傳來飛機的轟鳴聲，放飛現(xiàn)場的所有人員，都抬起頭向著遠方望去，只見一個黑點漸漸由小變大，當一架直升飛機的形象出現(xiàn)時，不少人歡呼起來，飛機越飛越近，越飛越低，人們幾乎可以看見飛機上的記者手持攝像機向下拍攝，于是，地上的各種“長槍短炮”，甚至人們手中的數(shù)碼相機，都對準了這只大鳥，快門聲、機器的轉(zhuǎn)動聲、飛機的轟鳴聲、人們的吶喊聲和鴿子的咕咕聲、共同形成了一支頗有章法的交響樂曲。其實，這只是一次試飛，飛機在轉(zhuǎn)了兩圈之后，又飛回原地待命，因為真正的開籠是在7點整。
　　還剩不多的時間了，我們一面檢查著電池，檢查著磁帶長度，調(diào)整著機器，一面抓緊拍攝放飛人員的各項準備工作，時間飛快地從人們的身邊溜走，當飛機的轟鳴聲再次出現(xiàn)時，現(xiàn)場所有的人員才意識到，放飛的時刻來臨了。
　　去年，也就是2005年，我們第一次航拍布魯瓦時，由于空中和地面協(xié)調(diào)的問題留下了一次遺憾，為了避免上次的教訓再次發(fā)生， 這次我們空地雙方幾次交流，在主辦方的大力支持下，空地協(xié)調(diào)的一切問題順利解決，應(yīng)該說是萬無一失了。盡管如此，我們心中還是有一絲抹不掉的不安，航空拍攝大型賽鴿活動在歷史上畢竟鮮見。
　　太陽出來了，鮮紅的太陽向大地灑下一片暖洋洋的霞光，人世間的一切仿佛一下變得那樣的鮮亮，那樣的溫柔。突然間，我想起了我們中國人的一句俗話叫天時、地利、人和。今天，2005年7月15日7時，這一切一下子全部實現(xiàn)了。
　　當呼嘯的風聲在耳邊響起，當一羽羽鴿子像一把把的利刃刺向藍天，當人們的歡呼聲此起彼伏，當各種設(shè)備的咔嚓聲響成一片時，我突然意識到，放鴿開始了。當然，手中的攝像機早已在開籠前的兩三分鐘運轉(zhuǎn)了起來。
　　七萬五千羽鴿子呵！這是何等的壯觀，盡管鴿子每一羽是那樣的渺小，但當它們飛到一起撲面而來時，給人們的是一種排山倒海般的震撼……。
　　74500羽鴿子呵！這是何等的美麗，盡管它們每一羽是那樣的千篇一律，但當它們匯聚在一起，直插藍天時，給人們的是一種無法描繪的圖景……。
　　74500千羽鴿子呵！這是何等的不易，多少人的心血、多少人的努力，里面又有多少汗水和淚水，但是，當鴿子們匯聚在一起，灑滿藍天時，給人們留下的是一種真正的幸福感，而這種幸福感只有為它們付出心血的人才能體驗到……。
　　最后還要告訴大家，這次航拍非常成功，我們的攝像師、攝影師乘坐直升機追蹤鴿群長達40分鐘記錄下眾多賽鴿在空中美妙翔姿的鏡頭。這些鏡頭我們將會在今后的《飛翔》欄目中播出，歡迎關(guān)注《飛翔》。