《世界賽鴿文化》(5)

亞歷山大.韓森(卒于20世紀初，生年則不詳)的鴿子于1902年和1903年兩度被拍賣，職業(yè)為面包店老板，據(jù)說他是一位老實正直的人。為近代賽鴿增添不少光彩的亞歷山大.韓森，從他那份離不開日常飲食生活的職業(yè)來看，他在我的想像中是一個充滿創(chuàng)意又肯花心思的人。

大家都知道面包是面粉、鹽、和酵母菌做成的東西，面包師傅如果不親手趕面或是材料準備得不齊全，就表示他的技術和熟練度有問題。在日本，面包的消耗量和米飯、拉面差不多，因為是每天都要吃的東西，所以對它的品質(zhì)好壞相當敏感，而且要求也會特別嚴格。買進法國生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)小麥，讓材料充分發(fā)酵，注意火的大小等等諸多細節(jié)……。我想亞歷山大.韓森一定是把做面包的創(chuàng)意和心思表現(xiàn)在鴿子的飼養(yǎng)上，所以才造就出如此輝煌的成果，直到今日都獲得極高的評價。

令人驚奇的長距離性能

亞歷山大.韓森初期是源自于“維克曼”血統(tǒng)，可以說是間接地受到“尤連”鴿的強烈影響而形成的血統(tǒng)，然而到了亞歷山大.韓森晚年，大約是1896年的時候，導入“迪脫魯托”(Dedoyard)、“邦喬安”(Bonjvan)、 “古利仙”(Gulissen)三種血統(tǒng)之后， “韓森”血統(tǒng)才算完備。

亞歷山大.韓森最有名的代表鴿是“古利凱” (Criquet是蝗蟲的意思)，它生于1876年，體型非常小，是深灰胡麻色的雄鴿。這只“古利凱”自1877年起開始參加競賽，一直活躍了8年之久。它這種長時期的飛行記錄是前所未有的，更讓人驚訝的是，它在法國南部面對大西洋的馬賽(920公里競賽)和圣維仙(900公里競賽)都打破了以往的最佳記錄，另外還有和“古利凱”同一時期出生的“圣維仙”，它也締造出飛行10年以上的耀人經(jīng)歷。

距今大約120年前，在19世紀末的賽鴿界黎明期，亞歷山大.韓森系的鴿子所創(chuàng)造出來的成績簡直令人嘆為觀止，從鴿子的品質(zhì)到其飛行技巧，無一不令人嘖嘖稱奇。

看到“古利凱”和“圣維仙”的飛行記錄讓我想到，據(jù)說比利時國內(nèi)最先發(fā)展長距離競賽的地區(qū)是和法維斯相鄰的列日地區(qū)。受到亞歷山大.韓森的薰陶，次年在列日地區(qū)又出現(xiàn)了叱吒風云的華普利(Fabry)。列日地區(qū)對于長距離競賽的愛好就像是傳統(tǒng)一樣，一直流傳到現(xiàn)在。

法維斯和列日、北部的安特衛(wèi)普與首都布魯塞爾是比利時賽鴿的三大據(jù)點，其中安特衛(wèi)普和列日為比利時邊界上的屏障，法維斯和列日則是比利時長距離賽的朝圣地。

19世紀末期的賽事將重點集中在歸巢性上，而速度只是次于歸還率的第二要項，有過賽鴿經(jīng)驗的人應該很容易就理解，亞歷山大.韓森活躍的法維斯和列日地區(qū)，在當時比利時鴿界的領導潛力有多高是不言而喻的。

由于比利時國家愛鴿人協(xié)會成立于1910年，推測自1911年之后全比利時的養(yǎng)鴿者才開始統(tǒng)一使用該協(xié)會發(fā)行的腳環(huán)是較為正確的，所以當時的“古利凱”并沒有戴腳環(huán)。其實那個時候也沒有為專門針對競賽使用而設計的計時設備，那個年代的鴿賽到底是怎么舉辦的呢?很遺憾，并沒有詳細的記錄。不過那個時候的競賽方式不用懷疑：等參賽鴿回巢之后鴿主立刻將它帶到審查中心，由審查員認定無誤之后再依照審查順序排列名次�，F(xiàn)在比利時舉行的國內(nèi)賽和國際賽都是如此，參賽鴿必須在主翼上蓋參賽證明的戳記，可能是為了防止作弊事件發(fā)生所采取的措施吧!

在沒有使用腳環(huán)的那個年代，每個參賽鴿的特征都會被詳細地畫下來，包括眼睛的顏色和構造、脊椎骨、嘴巴、頸部等身體各部位的特色等，另外，姿勢、體態(tài)、體重等也用文字敘述加以記錄以有利于辨別。

比利時鴿界歷史性的一頁

“古利凱”出生的那一年，公元1876年，也就是明治九年，日本國內(nèi)發(fā)生了一件劃時代的大事，就是舉辦從京都到奈良之間的鴿賽--雖然只有 30公里的短距離，卻是日本鴿界首次舉行的賽鴿活動。將通信鴿當作賽鴿使用讓近畿地區(qū)的愛鴿前輩們跨出了紀念性的第一步，“競翔”這句行話是近畿地區(qū)愛鴿人士們發(fā)明的新詞。

就說是哥倫布手上的蛋吧!我覺得偉大的才能是產(chǎn)生新構想的力量。我在這一回的一開始就說到古代文明從開始發(fā)展到滅亡的歷史過程，人類運用其聰明智慧述說的同時，還要加以繼承并發(fā)揚光大，這是最難能可貴的地方。

19世紀后期到第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之前的這段時間，比利時人發(fā)明了依照分數(shù)記錄(MARK)來頒獎的制度，在多佛海峽對岸的英國也是，幾乎在同一個時期引進這種競賽體系，賽鴿也隨之變得興盛了起來。

亞歷山大.韓森聲望最高的時候是比利時賽鴿的黎明期，也是競賽體系相當完備的時代，據(jù)說在那個時代背景之下，亞歷山大.韓森為了要和鴿子建立相互信賴的關系而花了很長的時間做個別訓練，除了飛行技巧的練習之外，他在管理方式上面也下了不少功夫， “古利凱”和“圣維仙”這些名鴿大概就是他細心關注之下的產(chǎn)物吧!亞歷山大.韓森的存在大大地刺激了比利時賽鴿的發(fā)展，我認為他的貢獻讓比利時鴿界史上出現(xiàn)了第一位超級巨星。

賽鴿活動不僅在比利時本地發(fā)展，同時也逐漸向世界各地擴散，這都要歸功于愛鴿人士們的貢獻了。英國知名富豪羅剛(J.W.LOGAN)即致力于推廣這項運動，而他的朋友柯林.奧斯曼等人出版了名叫《競賽與鴿子》(RACING.PIGEON)的鴿類雜志，也讓賽鴿活動得到社會上普遍的認識和接受。

法維斯、列日、安特衛(wèi)普等地方上具有號召力的團體主辦各種鴿賽，也是讓這項運動得以蓬勃發(fā)展的原因之一，在這樣的歷史背景之下，隨后成立的比利時國家愛鴿人協(xié)會以事務單位的身份，主要擔任成績管理相關的工作，也是能夠被理解的事情。這一點和日本賽鴿協(xié)會中央集權式的體質(zhì)就有明顯的差異。

亞歷山大.韓森于20世紀一開始的時候就去世了，不過，在數(shù)名愛鴿人士的繼承之下，他所確立出來的著名血統(tǒng)仍流傳至今。其中較具有代表性的是從英國遷居至比利時首都布魯塞爾的巴卡 (Barker)和與亞歷山大.韓森同住在法維斯的雷尼爾.古魯內(nèi)。

愛鴿人古魯內(nèi)可以說是亞歷山大.韓森門下最得意的弟子了。依照裘利斯.加利茲(Jules Gallez)的著作所記， 20世紀70年代，才十幾歲的古魯內(nèi)就已經(jīng)在當亞歷山大，韓森的小跟班負責跑腿了，他擔任的工作就是把回巢的賽鴿裝在籃子里面送到競賽的審查中心去。愛鴿少年與時代巨人的交流，對他日后非凡的成就有很大的正面影響。

古魯內(nèi)于20世紀30年代去世(依照裘利斯.加利茲的著作記載，其死亡年份為1939年)，詳細的情況則不清楚。我是唯一一位參觀過他60多年前使用過的鴿舍的日本人，那是在1991年，我去拜訪幫我培育出我的種鴿--波品納國際賽 (Perpignan International)冠軍“喜彌子”(Himiko)--的亨利.莫內(nèi)(Henri Mornard)先生時的事情。

亨利.莫內(nèi)先生是古魯內(nèi)的追隨者，也是其血統(tǒng)的正統(tǒng)繼承人，我們在愉快的氣氛下相談甚歡，那時候我才知道他買下了古魯內(nèi)生前住的房子和他所使用的鴿舍，雖然那間鴿舍是在60多年以前建造的，但是被整修過，而且維護得很漂亮。最令我感到驚訝的是選手鴿鴿舍的構造，鴿舍內(nèi)部巢房的結(jié)構設計配合隔離異性策略的需要，而分房策略正是現(xiàn)在比利時賽鴿訓練方式的主流。

我雖然讀了許多與鴿類相關的書籍，而且深入研究了比利時鴿界的歷史，這次還是讓我印象非常深刻，原來早在上世紀30年代就有為賽鴿施行隔離異性的分房策略了。比利時鴿界歷史性的一頁在此獲得證實。

亞歷山大.韓森的繼承者

19世紀中葉，比利時鴿界的第一個黃金時代，誕生了?位超級巨星，他就是亞歷山大.韓森。這一會的內(nèi)容以“韓森”系統(tǒng)的特征、日本鴿界、戰(zhàn)前的近畿鴿界、使用繼承“韓森”系統(tǒng)的“古魯內(nèi)”；血統(tǒng)而活躍的先鋒今西萬次郎先生等話題為主，從古至今，從東方到西方。在談論世界鴿界的“原系”--“韓森”系統(tǒng)的同時，也要為賽鴿的現(xiàn)狀提出一些警示……。

世界鴿界的“原系”

在上一回的內(nèi)容里，我們說到19世紀中葉，比利時列日近郊法維斯地方住著一位對賽鴿運動的興盛有很大貢獻的人，他的名字叫亞歷山大.韓森。

正如我所形容的，亞歷山大.韓森就像一顆閃亮的彗星，照耀著黎明期的賽鴿界，他的存在不僅在當時掀起了一陣旋風，還為日后的鴿界發(fā)展帶來很大的影響。他的代表鴿之一--1876年出生的“古利凱”自1877年開始飛行，參賽經(jīng)歷長達8年，在馬賽和圣維仙等900公里以上的長距離競賽中都有很了不起的成績出現(xiàn)。比“古利凱”晚一年出生的“圣維仙”也有連續(xù)10年的飛行經(jīng)歷，它們都受到比利時愛鴿人士們廣泛的注意，可以說，“將比利時出生的鴿子用做競技動物”是能夠使賽鴿活動得到蓬勃發(fā)展的重大契機。

我把亞歷山大.韓森活躍的19世紀中葉到他去世的1901年之間定為賽鴿的第一個黃金時期。這個超級巨星在比利時鴿界的黎明期留下了了不起的足跡，但是活躍的程度并不是讓他名流千古的主要原因，我們不要忘了，傳承他所培育出來的鴿子和他所確立的血統(tǒng)的后繼鴿舍對今日鴿界也產(chǎn)生了影響才對。

公元1876年，“古利凱”誕生的時候，日本國內(nèi)舉行了有史以來第一次的鴿賽。雖然只有從京都到奈良之間短短的30公里，根本無法和比利時的大型競賽相提并論，不過這確實是近畿地區(qū)賽鴿運動盟芽的開始。這一點，我在上一回的內(nèi)容里也提到過。

從少年時代起就幫亞歷山大.韓森跑腿，負責把回巢的賽鴿送到競賽審查中心去的古魯內(nèi)，成年后在纖維方面成就了一番事業(yè)。從小就跟隨名師，受到耳濡目染的他，不管是企業(yè)家的身份，還是愛鴿人的身份，都樹立了足以和師父亞歷山大.韓森并駕齊驅(qū)的功績。“韓森”血統(tǒng)越過了多佛海峽到了英國，也在英國當?shù)卦炀土藥讉�活躍的鴿舍，后來更經(jīng)由英國間接地傳到了日本，甚至成為東海巖田鴿舍的血統(tǒng)基礎。亞歷山大.韓森對世界鴿界的影響力真是多得不勝枚舉。

亞歷山大.韓森在才出現(xiàn)沒多久的賽鴿活動中占有一席之地的同時， “韓森”血統(tǒng)也成為世界鴿界發(fā)展的“原系”之一，雖然也有其他的血統(tǒng)和“韓森”血統(tǒng)一樣對鴿界帶來重大改變，但是我覺得稱呼“韓森”血統(tǒng)為其中之最也不為過吧!

賽鴿的定義

我曾經(jīng)在這本書中提到尤連被稱為現(xiàn)代賽鴿的始祖，他利用“英格蘭卡利亞”(English Carriers)、“坦布拉(Tunbler)、和“休彌特” (Smerles)等各種不同的鴿子來混血，才形成今日賽鴿的原型。當然，在尤連之前的鴿子對人類社會也是有所貢獻的，特別是為了“軍事用途”而飼養(yǎng)的“通信鴿”，它們從古代開始就與人類十分親近了。

說到對鴿子的研究，一步一步地回溯到鴿族古老的源頭也是一個方法，只是我把個人的研究范圍縮小到近代賽鴿上。

我們賽鴿的歷史最多也不過150年，而且曖昧不明的地方也不少。即使我們知道現(xiàn)代賽鴿的始祖是“尤連”系，我們也不清楚它是與哪種鴿子交配所產(chǎn)下的后代，甚至連它們創(chuàng)下了什么樣的記錄都沒有詳細完整的資料。我總是把“血統(tǒng)”和“系譜”這兩種東西當做研究的第一基本要素，這一點和同為動物競技的賽馬或賽狗相比，沒有立場公正的第三者做為血統(tǒng)認定單位是相當不嚴謹?shù)摹，F(xiàn)在對賽鴿的定義是：腳上戴著日本賽鴿協(xié)會統(tǒng)一發(fā)行的腳環(huán)的鴿子就是賽鴿。我不得不感嘆日本鴿界起步得太晚，還沒做到像賽馬界的純種賽馬那樣嚴格的血統(tǒng)管理。主流的日本鴿繼承名貴血統(tǒng)，我覺得這種傳承是知名血統(tǒng)之間的相互競爭，從這個觀點看來，我不得不說賽鴿是建立在高度不明確的基礎上。

舉例來說，在賽馬界就有一個叫做“輕種馬協(xié)會”的單位，它在農(nóng)水省的監(jiān)督之下從事馬匹血統(tǒng)的管理。 (1937年)賽馬活動受到天皇的青睞，特別頒發(fā)了天皇賞給表現(xiàn)優(yōu)異的騎師和馬匹，到現(xiàn)在為止已經(jīng)有65年之久了。天皇的獎賞讓紳士淑女們覺得賽馬是很有趣的運動，他們欣賞騎師精湛的騎術，也研究馬兒的血統(tǒng)，賽馬活動的地位受到肯定。

讀者們一定會覺得納悶，為什么我要提出這樣的問題呢?那是因為日本賽鴿界和賽馬或賽狗的世界比起來，就算是單一血統(tǒng)也沒有一個確切的基礎。開個小玩笑，假設我讓我鴿舍的代表鴿和公園里來路不明的野鴿交配，再為它們生出來的后代戴上腳環(huán)然后讓它去參賽，這樣也沒有人會有異議，說它們的成績即使表現(xiàn)優(yōu)異也不得稱之為“賽鴿”了。品評會也在最近的《賽鴿》雜志上發(fā)表類似排斥的文章，不過這實在找不出可以明確區(qū)別的好方法，由此可見日本鴿界所謂的賽鴿真的是建立在極脆弱的基礎上。

我在擔任國際鴿聯(lián)會議(FCl)理事的時候，曾在理事會上發(fā)表有必要研究“賽鴿的歷史”和“夜間記錄的問題”等相關事項的言論，針對前者，我提議要以世界性的規(guī)模查明賽鴿的歷史，而后者則是讓參與者能夠享受公正競賽的基礎。近年在荷蘭出現(xiàn)越來越多夜間鴿的實例，在分速的計算上，日落后30分鐘到日出前30分鐘這段“空檔時間”（Pierre Time)被視為停止飛行的休息時間，但事實上有很多鴿子在那個時候都還在飛呢!至于該如何對應這種狀況呢?到現(xiàn)在還沒設定出一個好方法。

1968年，我去法國訪問皮耶魯.羅爾浪（Pierre Dordin)的時候，這位一代巨匠告訴我說他從部參加翌日歸巢的巴塞羅納賽，理由就是“公正“上的問題，他說： “當日歸巢的賽事讓“圣維仙”“達克斯”參加就綽綽有余了，翌日歸巢的巴塞羅納賽我才不屑參加呢!”。

其實我覺得，我們現(xiàn)在就應該把各種問題匯集起來作個了結(jié)，確立出一個全世界都可以共通的規(guī)則才行。

從先代探索“原始”

我之所以會這么專注于研究在1901年就去世的亞歷山大.韓森，是因為我看了菲列克斯.杰古在1910年所出版的書，還有自己去歐洲拜訪那些傳承了古老血統(tǒng)的愛鴿人士們。我依照那些鴿子主人的談話內(nèi)容所累積下來的經(jīng)驗，自己在心中刻劃亞歷山大.韓森的形象，更加感受到想要深入了解真相的魅力。此外，最近幾年導入的“喜彌子.波品納”(Himiko Perpignan)(1991年波品納國際賽冠軍鴿）的飼育者安理.莫魯拿魯買下了古魯內(nèi)生前使用的宅邸和鴿舍，這件事情讓我的研究欲望大受刺激，因為我知道：名貴的“韓森”血統(tǒng)先傳到古魯內(nèi)的手中，最后才由安理.莫魯拿魯鴿舍繼承正統(tǒng)。從現(xiàn)在的情形逆推過去的狀況，這種喜悅就好像考古學家們先發(fā)現(xiàn)了遺跡，后來經(jīng)過對采集出土的古物進行研究終于解明歷史的真相一樣，令人雀躍。

繼承“尤連”、 “維克曼”是“韓森”血統(tǒng)的起源。 “老.努安”(Vievx Novan)在我的研究范圍里有很重要的地位，荷蘭話所說的“老奧多.努安”(Oudo Novan)應該就是“維克曼”血統(tǒng)，它也可能就是先前提到過的“古利凱”或是“圣維仙”的后代。在1896年前后，亞歷山大.韓森晚年自迪脫魯托、邦喬安和古利仙三個鴿舍導入新血統(tǒng)鴿之后， “韓森”系的血統(tǒng)才算完備。這是在他去世前5年的事。根據(jù)古老的記載，當時歐洲霍亂蔓延，3個鴿舍都有人喪命，因此所有的鴿子都轉(zhuǎn)手讓人了，只是導入什么樣的鴿子?導人多少?和什么樣子的鴿子配種?則完全不清楚。

附帶一說，比利時人所說的導入異血不是像日本人那樣只買進一二只當種鴿用，而是每次二三十只地買。赫特.伯連基就曾經(jīng)向摩利斯.狄爾巴一次買進36只鴿子，諾伯特.諾曼也曾經(jīng)一口氣向吉拉德范內(nèi)(Gerard Vanhee)買進30只鴿子，這種大量買進的方式在比利時是很常見的。

為什么曾經(jīng)在19世紀被譽為鴿王之王的亞歷山大.韓森，到了晚年的時候要從外界大量導入異血鴿呢?我想“恐怕是因為長年近親交配的結(jié)果，感覺新生代的表現(xiàn)已經(jīng)到達無法突破的瓶頸”的緣故吧！

“韓森”系的特征

1956年我去大阪拜訪當時住在住吉區(qū)的科野龜三郎先生，那年我才18歲�？�.野先生從大正末期到昭和年間一直和亞瑟.布利克斯博士保持相當頻繁的往來，也從雷尼爾.古魯內(nèi)這種比利時超一流的鴿舍引進知名種鴿，在當時的日本鴿界是最有遠見的開路先鋒。趁這次訪問的機會，我從科野先生那里聽到一些亞瑟.布利克斯博士寫給他的信件內(nèi)容。

到底哪一家鴿舍因為使用了這個被引進的”古魯內(nèi)”系血統(tǒng)而活躍起來呢?這是個讓我大感興趣的話題。那個人就是京都的今西萬次郎先生。“今西”系是戰(zhàn)前近畿鴿界在當?shù)孛档拇恚驗橥黄飘敃r極困難的1000公里競賽并且樹立耀眼的成果而為人們所樂道。

從“今西”系所呈現(xiàn)的特征應該可以推測出以前“韓森”系的特征。

我在稍早的內(nèi)容里就已經(jīng)說過， “尤連”鴿和各種不同鴿子混血所生出來的后代就是今日賽鴿的原型，不過尤連自行配種作育出來的賽鴿流傳至今也不過只有短短150年的歷史而已，這和在自然界中棲息、進化、進而被定型的“種”大不相同。

一般我們會用某某系來稱呼，可是即使是相同血統(tǒng)的鴿子，彼此之間也會出現(xiàn)“型”(Type)上的差異，希望各位讀者們能夠?qū)@種凌亂的現(xiàn)象有所注意。舉例來說，近年受到日本鴿界高度重視的”詹森”系，雖然以近親交配來維持血統(tǒng)特征聞名，但是光是體型大小這方面就可能出現(xiàn)很大的差距。

單統(tǒng)一的說法是“型”(TYPE)，事實上“型”包涵了體型的特征、性能的特征和羽毛顏色等諸多要素。正因為單一血統(tǒng)里也會出現(xiàn)各種不一的“型”，所以唯有透過長時期的近親交配才有可能真正地定型。

可是為什么會有各種凌亂不一的“型”出現(xiàn)呢?這是因為基礎鴿就是由好幾種不同體型的鴿子交配而來的。在喜好無與倫比的優(yōu)秀動物的尤連，以及同時代的其他愛鴿人的努力之下，逐漸顯現(xiàn)出品種固定化的成果，不過在這樣短的時間之內(nèi)想要達到體型和能力的完全固定化是不太可能的事情，總而言之，到目前為止還無法做到賽鴿的“純系確立”。關于我對近親交配的看法，我會在別的章節(jié)里面做比較詳細的說明。

愛鴿人士自身也會有所偏好，這就好比是人類的生活習慣，不是說想改就能改的。喜歡短距離鴿的人走到哪里都0會收集短距離鴿，而喜歡長距離鴿的人就是想要擁有長距離鴿，我個人是特別中意能夠飛行700公里以上的長距離賽鴿，為了這個自己設定的基本條件，我搜集的鴿子都是骨骼結(jié)實卻輕盈、平衡感良好，而且充分表現(xiàn)出種鴿血統(tǒng)特色的

鴿子。遵循這幾項要點，亞歷山大.韓森晚年一定也是依照自己個人的喜好，導人多種具有不同特色的異血鴿并令其交配繁衍，這些都成為“韓森”血統(tǒng)的特征而被傳承到現(xiàn)在了。

　　看菲列克斯.杰古在著作中刊載的“古利凱”和“圣維仙”的照片、雷尼爾.古魯內(nèi)的代表鴿的.照片，加上我過去親眼觀察“韓森”系鴿子的經(jīng)驗，還有從我現(xiàn)在用的種鴿“喜彌子”身上散發(fā)出的氣息，我將“韓森”血統(tǒng)的特征稍微做了整理，并將其說明如下。就體型而言大的鴿子很少，普遍來說都是中型狀態(tài)；羽毛質(zhì)地非常柔軟，而且羽翼很豐滿；身體的長度稍長，很適合長距離飛行；頭部的特征看“古利凱”和“圣維仙”圓圓的頭就知道了。

這些鴿子的喙都比較短，這也是“韓森”血統(tǒng)的特征之一，在這里要特別提出來做說明的是，從亞歷山大.韓森晚年導入的那三種血統(tǒng)的特色來看，可以很明顯地發(fā)現(xiàn)，它們是為了要改變原始的特征才被引進的。

關于亞歷山大.韓森的后繼者雷尼爾.古魯內(nèi)的事，我已經(jīng)在這本書中提過多次了，可是和他大約同時代的某位英國人也不能被忽略。在英國出生， 1865年遷居至比利時首都布魯塞爾，從那個時候開始飼養(yǎng)鴿子的人，也就是巴卡(Barker)。一般書面都簡稱其為N.Barker，所以大概即使是愛鴿人士也很少有人知道那個N是Northrop Barker的縮寫吧!

巴卡以“韓森”血統(tǒng)為中心，他的鴿舍規(guī)模極小，大約只養(yǎng)了120只～130只鴿子。關于他的事績，容我保留到下一回再說。

巴卡鴿在英國和日本

和亞歷山大.韓森同時期，活躍于英國的巴卡，對英國和日本鴿界的繁榮都產(chǎn)生了很大的影響。他深諳英國的冠軍鴿種，并且擔任富豪羅剛的代理人，為他引進各種活躍在比利時長距離的優(yōu)秀賽鴿。本回的內(nèi)容將和讀者談論巴卡的事跡，還要說明在19世紀確立的比利時知名血統(tǒng)如何在世界各地傳播開來。

一只偶然闖入的鴿子

亞歷山大.韓森(Alxander Hansenne)先生為賽鴿的發(fā)祥地比利時所帶來的貢獻眾所周知，是不用再特別強調(diào)的了。

因為培育出“古利凱”(Criwet)和“圣維仙” (St.Vincent)(上一回已介紹過)等眾多優(yōu)秀的冠軍鴿而晉身為賽鴿界發(fā)展階段的超級巨星，亞歷山大，韓森成為許多愛鴿人士效法的目標。不過亞歷山大.韓森以愛鴿人士的身分所闖出的業(yè)績并不只局限于培育出像“古利凱”和“圣維仙”這種長年在長距離賽鴿運動生涯中不斷飛出好成績的名鴿而已，確立那些名鴿的血統(tǒng)還有栽培傳承那些名血的后繼者，也是他諸多功績中的一項。

先前多次提到雷尼爾.古魯內(nèi)自少年時代起就追隨在名師亞歷山大.韓森左右，一邊學習和鴿子有關的各種知識，一邊充當負責跑腿的小跟班，幫忙把歸巢的賽鴿裝在籃子里送到競賽的審查中心�，F(xiàn)在，是向各位介紹另一位和亞歷山大.韓森活躍于同一個時代的英國人的時候了。這個英國人就是從公元1865年開始接觸賽鴿活動，對其母國英國和日本都間接發(fā)揮極大影響力的一一巴卡 (Northrope Barker)。

我們推測英國人巴卡比雷尼爾.古魯內(nèi)稍微年長幾歲，他的鴿舍規(guī)模非常小，大約只養(yǎng)了120只～130只鴿子，據(jù)說飼育的密度非常高，也許整個鴿舍只有一坪大的空間也不一定。

這個小小的鴿舍因為創(chuàng)造了讓人眼睛為之一亮的好成績而受到矚目，不過這里要談的不是他的功績，而是一段關于他的有趣的小插曲，是一只偶然闖入的鴿子的故事。

那是發(fā)生在便利的腳環(huán)還沒有廣泛流行的當時。有一天，一只白羽黑胡麻的雌鴿因為迷路而誤闖入巴卡的鴿舍，因為沒有辦法辨別它是誰家的鴿子，也沒有辦法將它歸還給原主，所以巴卡就把它留在自己的鴿舍里一起飼養(yǎng)，想不到那只白羽黑胡麻雌鴿是一只非常優(yōu)秀的鴿子，和巴卡的主力鴿交配之后，也繁衍出許多活躍的生力軍。

后來這只誤闖巴卡鴿舍的雌鴿被取名為“瑪莉卡”(Marika)，身為優(yōu)秀的種鴿， “瑪莉卡”得到周圍愛鴿人士們一致的好評。關于“瑪莉卡”真實的出生背景，我們只能推敲、臆測，卻無法了解真相，這更讓我想到配掛現(xiàn)今普遍流行的腳環(huán)有多么的重要。在這里附帶一提，最先發(fā)明腳環(huán)的人就是愛鴿人士巴卡。雖然那時私人制作的腳環(huán)是為了區(qū)別每只鴿子的私人用途而設計的，但的確是一項劃時代的新發(fā)明。這是遠在1910年比利時的國家愛鴿人連盟(注：于1920年被改稱為比利時王立協(xié)會)成立之前所發(fā)生的一段小插曲。

現(xiàn)在，我們從羽毛顏色和性能來推測，“瑪莉卡”可能是19世紀后期，和巴卡大約同時代的活躍鴿種“古魯特”，再不然就是沒有經(jīng)過血統(tǒng)認定的鴿子。

巴卡因為“瑪莉卡”的故事而成為家喻戶曉的人物，他在其母國英國推廣原本發(fā)源于比利時然后逐漸興盛的賽鴿活動也有很大的功勞。

巴卡和英國鴿界

19世紀后期，英國知名富豪羅剛(J.W.Logan)對日漸風行的賽鴿活動深感興趣，自多佛海峽對岸購買比利時出身的優(yōu)秀鴿種。

羅剛藉助自身雄厚的財力，從比利時引進多種長距離冠軍鴿種到英國本土，對英國賽鴿活動的振興帶來莫大的貢獻。他的遠大理想由后輩柯林.奧斯曼(Collins Osman)來繼承，亦眾所周知。

盡管富可敵國，在當時信息傳達還不普遍的情況之下，為了引進優(yōu)秀鴿子，的確讓羅剛吃了不少苦頭。他高遠的理想和對于賽鴿活動的熱衷程度，應該是讓他得以面對逆境克服困難的力量吧!

同為英國籍的巴卡是協(xié)助羅剛引進外國鴿的代理人，羅剛也曾經(jīng)買入巴卡飼育的鴿子，最后甚至買走了巴卡鴿舍所有的鴿子，因此，直接導入的“韓森”血統(tǒng)和“巴卡”血統(tǒng)都對“羅剛”系的確立帶來很大的影響。雖然有許多傳言說“羅剛”系的始祖是源自英國當?shù)氐墓逃醒y(tǒng)，事實上這是一個很明顯的錯誤。

其實“巴卡”血統(tǒng)也有一部分源自英國軍人伊.杰克森(E.Jackson)的鴿子。伊.杰克森的鴿舍經(jīng)理叫做艾德蒙森(Edomnn Doson)。后來這位艾德蒙森接收了伊.杰克森鴿舍的鴿子，世人稱其為“艾德蒙森.巴卡”系。

“艾德蒙森.巴卡”系的優(yōu)異表現(xiàn)在日本國內(nèi)也掀起了一陣旋風，它們隨名古屋地區(qū)已故的巖田孝七先生的引進而為日本鴿界帶來極大的影響是不爭的事實。

“巖田”系主要的基礎--“歐貝魯”系是經(jīng)由“羅剛”系極重近親交配所確立的血統(tǒng)�？偠灾羰且治鰵W貝魯(Ope l)系或“艾德蒙森”系的源頭，你會發(fā)現(xiàn)它們是屬于“亞歷山卓.韓森”系和“那斯洛普.巴卡”(Noosuroppu Barler)系等名血的分流。

在那個信息極度缺乏的時代，除了關口龍雄先生之外，幾乎沒有任何日本愛鴿人士特別研究這個問題。當時，關口先生曾在日本賽鴿協(xié)會發(fā)行的《賽鴿》雜志的前身--一種叫做《鴿》的小冊子里面發(fā)表他研究比利時鴿界的心得記錄。他似乎也曾經(jīng)讀過菲列克斯.杰古(Felix Gigot)所寫的那本我認為很重要的書。

在這本書的前面，我曾經(jīng)和各位提到，賽鴿文化的傳承與發(fā)展會隨那個時代的領導人物不同，而有不一樣的程度和方向性。關口先生在幾乎沒有任何海外情報的戰(zhàn)后復興期，以研究者的姿態(tài)在《鴿》雜志上侃侃而談，我覺得這種開創(chuàng)者的精神是值得捉出來特別討論的事。再看看戰(zhàn)后，公元 1947年(昭和二十二年)日本賽鴿協(xié)會成立時的創(chuàng)始會員們，個個都卓越出色令人嘆為觀止，關口先生就是其中一位，他對后來連任數(shù)屆會長職務的小野宏先生有很大的影響。

賽鴿運動之氣魄雄心

1972年我擔任難波聯(lián)合會副會長的時候，舉辦了一場任何近畿地區(qū)的日本賽鴿協(xié)會會員都可以自由參加的百萬(日元)獎金大賽，最高獎金為 100萬日元。那是當時難波連合會的會員們?yōu)榱艘尳艿貐^(qū)的賽鴿運動更加興盛而特別策劃的，當然，那100萬日元的獎金也是從難波聯(lián)合會的資產(chǎn)中提撥出來的。

當年，難波聯(lián)合會的會員平均年齡為24、25歲，在賽鴿運動中沒有任何一個第三者提供的援助可以仰賴，鴿界的發(fā)展所能依靠的只有一股熱情和雄心壯志而已。我敢大膽地說，當時的那股熱情和雄心壯志至今仍在我們的心中蕩漾。附帶說明一下，當時難波連合會的會長是伊奈岡先生，企劃委員長是現(xiàn)在難波聯(lián)合會的會長高橋宏爾先生，理事長是大井健史先生，而競翔委員長是任秀夫先生。我們一伙人的雄心壯志，在為了讓一般社會大眾對賽鴿運動有所認識而付出的努力上表露無遺，而鴿界的發(fā)展就是在這一股熱情的推動之下逐漸達成的。無法理解難波聯(lián)合會的功勞和歷史的那些人，實在是太對不起難波聯(lián)合會了�，F(xiàn)在的難波聯(lián)合會比以前更加成熟，擁有將近40萬名的會員。

即使是在比利時鴿界，它興盛的情形也是一樣的。亞歷山大.韓森活躍的法維斯(Verviers)和列日(Liege)地方也以一個叫做“列日獨立” Independent Liege)的競飛團體為基礎。比利時最經(jīng)典的長距離鴿賽--有名的圣維仙--即為現(xiàn)在主辦“那魯邦努”(Nambonnu)的團體。Independent本身是“獨立”的意思， (Independent Liege)這個團體的名字譯成中文就是“列日獨立”的意思。

在這個比利時鴿界的黎明期里，長距離界的先驅(qū)--法維斯和列日地區(qū)的愛鴿人士們--有資格為自己所樹立的功績感到自豪。另一方面，日本鴿界的前輩勢山莊太郎先生有兩只鴿子在1929年 (昭和四年)的釜山600公里競賽中得名，他用敞篷車“Open Car”載了凱旋歸來的2只鴿子，在御堂筋展開一場盛大的游行活動。勢山先生這種氣魄，不由得讓人感受到賽鴿運動的自傲自尊是何等的壯烈。