再說1000公里遠(yuǎn)程
來源：莊鴿
發(fā)表時(shí)間：2012-01-04 17:06:10
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再說1000公里遠(yuǎn)程
莊鴿
說起賽鴿，鴿友會有很多想法，比賽距離問題也是眾說紛紜�？纯次覈慀澃l(fā)展歷程，從上世紀(jì)30年代發(fā)源于上海的中國賽鴿，以與國外租界鴿友進(jìn)行對壘的形式開始，從而正式拉開了中國遠(yuǎn)程賽鴿的序幕。那時(shí)賽鴿，以飛遠(yuǎn)歸巢為好，以致達(dá)到2000多公里。那時(shí)種鴿圍繞遠(yuǎn)程和超遠(yuǎn)程引進(jìn)和培養(yǎng)，慢慢綿延至80年代中葉。中國賽鴿在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，賽鴿仍比較側(cè)重遠(yuǎn)程。到了改革開放之后，中國賽鴿發(fā)生著巨大的變化，似乎在比賽玩法上呈全面的進(jìn)展，尤以600公里以下的幼鴿賽更為火熱。比賽市場也由鴿協(xié)一元化，走向公棚、俱樂部等多元化格局，比賽模式更是五彩繽紛。這些比賽中沒有孰重孰輕，只有滿足人家日益活躍比賽方式和需要。
現(xiàn)在的賽鴿五彩繽紛，只要有市場需要，就會有比賽，同時(shí)又會遵從市場規(guī)律和會員的選擇。改革開放30多年的進(jìn)步，使21世紀(jì)的中國賽鴿市場，迅猛發(fā)展為全球最大的市場。很多城市實(shí)現(xiàn)了1000公里當(dāng)日歸的目標(biāo)。隨著人們認(rèn)識水平的提高，大家不斷理解了幼鴿賽的內(nèi)涵；會員們充分認(rèn)識到多元的市場，最合理的運(yùn)作價(jià)值在于什么。大家能辯證看待賽事，假如中國的賽鴿水平高到幼鴿賽1000公里當(dāng)日歸，會員又能承受高額的競翔成本，1000公里當(dāng)日賽必然會炙手可熱。
實(shí)踐告訴大家，賽鴿一般成熟度和地緣情況，1000公里幼鴿難以當(dāng)日歸，賽鴿需要一年半以上成熟度，才能滿足1000公里穩(wěn)定歸巢。對于個(gè)別品系賽鴿可以當(dāng)年賽1000公里，也屬鳳毛麟角。從1000公里運(yùn)作成本看，目前會員承受30-50元/羽競翔費(fèi)，獎(jiǎng)勵(lì)100元/羽，會員能否接受？組織者怎么彌補(bǔ)虧損？除非像上海和江蘇等城市的大羽數(shù)聯(lián)翔。總是虧損搞賽事，中國賽鴿將迷失發(fā)展方向。而幼鴿賽承擔(dān)當(dāng)年600公里以內(nèi)的賽事，已經(jīng)成為普遍贊同的事實(shí)，所以在全國乃至世界賽鴿強(qiáng)國的爭先賽事�？v觀公棚、俱樂部和大部分鴿協(xié)組織的當(dāng)年幼鴿賽，都是以600公里以內(nèi)的比賽為重點(diǎn)，各個(gè)城市的大賽、多關(guān)賽，均以不超過600公里為科學(xué)距離。1000公里比賽仍然可以組織成功，它以隔日賽不限鴿齡為主，以可承受的比賽成本為前提，只要滿足了這兩大要件，仍然可成為規(guī)模比賽的追求。如果有大把資金和愿做貢獻(xiàn)鴿協(xié)和俱樂部，寧肯虧損也要搞出特色賽事，也是允許的。
真理是人們普遍認(rèn)可科學(xué)所致，不是以人的臆斷進(jìn)行，賽鴿仍需用實(shí)踐檢驗(yàn)賽距。
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