日志 - 養(yǎng)鴿

    賽場致勝

    發(fā)表時間:2020-04-04 15:46:19   瀏覽數(shù):297   轉(zhuǎn)到我空間  分享到隨寫  分享到鴿友社區(qū)

     致勝基本前提

        談些讓鴿友不需密集外訓(xùn),就可獲勝的管理明細規(guī)則。講之前有某些基本的因素必須提出,以撫慰那些認為此制度只能在特殊條件下,才能運作成功而憂慮的人。有充分的證據(jù)指出:雖然鴿舍的所在地點在比賽結(jié)果中扮演一個重要的角色,但是在此制度下,不論你的鴿舍在任何可想象放飛的情形(長、短、在邊緣等)都能致勝。同樣地,雖然許多鴿友認為適度的外訓(xùn)對成鴿有效,但是對幼鴿無效,不過我和其他鴿友進行的外訓(xùn)用于幼鴿賽非常成功,用于成鴿賽161公里也很成功。

        假如用適度的外訓(xùn)贏得比賽有訣竅,那就是把“狀態(tài)”引入比賽團隊,并且保持至全程。

        狀態(tài)是成功的關(guān)鍵

        鴿友知道如何讓他的鴿子進入高峰狀態(tài)以贏得比賽,而怎么做是真正無形的(非物質(zhì)的),他如何貫徹成功?

        狀態(tài),是成功的關(guān)鍵?偠灾,它似乎是制度,讓鴿友用最少的辛苦工作和費用是它真正最棒之處。

        多年前我也辛苦地訓(xùn)練愛鴿,只因我曾經(jīng)相信:要么辛苦訓(xùn)練,要么被打敗。然而,多么辛勞,多少花費!日復(fù)一日,黎明前起身在路上奔波,或夜間交鴿至訓(xùn)練鴿車上,偶爾也會想,這是娛樂,這是嗜鴿?有天,我對自己說:“瞧!和賽鴿比起來,那兒有更多的生活方式。也許我該花點時間坐下來,詳細找出問題所在,看看我能否賺回付出的并且做個正常的人,除了鴿子還應(yīng)該有其他的興趣!

        這樣想著,我很快地知道了用較少的辛勞和較少的費用贏得比賽是真實的。最后,我擬定了目前我正在使用而且成功了的制度!但是,這也是經(jīng)過了數(shù)年的試驗才發(fā)展成此制度的。

        切身實踐出的理論

        為了建議,我用的每個主意都是我自己的,這樣可能太傷害許多借我創(chuàng)意的好鴿友們。我現(xiàn)在用的制度是主意和方法的結(jié)合,有些主意和方法是自己的,有些是借來的,也有些是借手冊再稍加修改的。

        最重要的是:我的管理制度是活的,經(jīng)常摻入新的知識,修改以適應(yīng),但仍保留我之前的一些想法,不是往前就是向后,沒有既定的。

        為了相信它不需要辛苦的外訓(xùn)就能贏,你必須使自己相信重要的兩點:

        第一點:當(dāng)它們處于“高狀態(tài)”時沒有大量外訓(xùn),好鴿子會保持它們的“高狀態(tài)”,適應(yīng)以去勝任,這樣的結(jié)果是使它們迅速地執(zhí)意回返,快速地飛行及堅決地設(shè)定速度和方向。

        第二點:適當(dāng)?shù)毓芾眸澴。?dāng)拋訓(xùn)它們時,它們會盡所能地飛回返巢。這兩點,初期像理論般在我的腦海里,怎么解釋有些杰出的鴿友成功不是努力訓(xùn)練得來的呢,但是證據(jù)如此具有決定性,現(xiàn)在我接受它,因為是已經(jīng)證實的因素。

        我的鴿子自愿地在鴿舍附近長時間飛行,如果沒有給予很多的外訓(xùn),大量的舍外飛行是需要的,因為唯一使鴿子肌肉強壯的方式就是操練它們。

        舍外飛行

        我知道大部分鴿友都規(guī)定時間,強迫他們的鴿子舍外飛行。然而,我不需要設(shè)定任何的強迫性,早上和傍晚我的幼鴿自愿飛行至少一小時,而且它們時常待在高空中超過這個時間,假使我給它們開放鴿舍,時常如此。它們每天約3小時在空中,而我的成鴿自愿飛行時間幾乎和幼鴿一樣多。為何我的鴿子在家中飛得如此好,而大部分鴿友似乎不能將他們的鴿子停留在空中呢?

        喂食管理

        鴿系或家系可能扮演了一個角色。我的鴿子看起來好像很愛飛行,直到現(xiàn)在,我觀察其他家系的鴿子,在有限制的外訓(xùn)飛行中也表現(xiàn)不錯。讓我覺得大部分鴿系的鴿子,可以接受大量的外訓(xùn)飛行,如果它們被適當(dāng)?shù)靥幚怼?/p>

        管理最重要的方面:喂食。大部分的鴿子被喂食得太多,結(jié)果幾乎都是過重,正確的做法是讓它們總有一點點饑餓感。提醒你:不是受餓,是讓它們保持想吃的欲望。

        隨時觀察改變喂食

        如果你的鴿子被喂食太多,它們就不會有所需要的“激力”沖向鴿舍附近飛翔。許多寫文者寫著每天應(yīng)給予定量的飼料(例如每羽28公克),并且認為這是極重要的一點。他們忽視了一羽鴿子所需的飼料量每天都在改變的事實,視天氣、巢窩情形、鴿齡、比賽空距及其他等等情況改變。你必須研究何時給足夠飼料的竅門,而且這只能靠你自己去實際應(yīng)用和觀察中得來。

        飼料的種類和數(shù)量同樣重要

      最差的比賽調(diào)配飼料,我知道是貼著“賽飛飼料”的標簽,由豌豆、野豌豆及玉米組合。為什么這些飼料公司如此調(diào)配?“賽飛飼料”吸引我多年,有兩個最大的缺點是蛋白質(zhì)含量高(18%-20%)及種類太少導(dǎo)致營養(yǎng)不足。比較好的比賽飼料是典型的育雛飼料:有9或10種谷物和約12-14%蛋白質(zhì),對此加入25%小粒飼料,以增加食物的基本來源,降低營養(yǎng)不足的可能性。

      嘗試不同飼料

      那些反對喂食小粒飼料的人,是因為小粒飼料是細滑的,在開放鴿舍內(nèi),鴿子顯然從未仔細注意到。如果喂食它們想要的谷物,這樣鴿子會吃大量柔軟的草,而留下嫩枝和所有其它細滑的飼料。大自然未曾設(shè)計鴿子全部以硬谷物維生,我們要好好地記住這點。

      未去殼的大麥和整粒燕麥是最好的谷物,將其加入混合在飼料內(nèi)。我知道有一本權(quán)威的書寫著,在理論上不應(yīng)該使用這兩種谷物(因它們的高纖含量),也許它們不是好的信鴿飼料,但是我可以告訴你:在實際上,它們是非常好的飼料。

      當(dāng)成鴿孵第二窩蛋時會迅速增加重量,此時你無法承受它們體重變重,因為緊接著要進行競翔短程賽。這時候,如果平常的飼料內(nèi)加入約30%未去殼的大麥和整粒燕麥,在短程賽時,愛鴿就會有較好的表現(xiàn),空距增加時可以減少大麥和燕麥。假使你無法取得短、平、直的燕麥,就用修剪過的燕麥即除去兩頭尖端但是大部分的外殼仍是完整的。

      淘汰不愿飛翔的鴿子

      假使你期望你的鴿子在鴿舍附近飛得快,時間又久,你必須確定沒有一羽鴿子會拖慢鴿隊的速度。整個鴿隊必須沒有像“咯吱響的鉸鏈”,即行動緩慢的或落后的鴿子,一羽鴿子不愿飛翔一定會破壞整群的飛行。放飛出去運動之前,仔細看看鴿子有無較晚回來且尚未完全恢復(fù)精力的,關(guān)著它,待整群準備要降落鴿舍之前,讓它出去飛行幾分鐘。有的幼鴿看起來很懶,或者沖向飛行太笨拙?淘汰它!許多鴿友抱怨他們的鴿子在鴿舍附近飛得不好,他們只是打開鴿舍將所有的鴿子趕出去運動。假使希望贏得比賽,有時必須用點腦子,因為有許多其他因素會影響鴿子的返巢意愿。少數(shù)因素是鴿舍內(nèi)通風(fēng),多數(shù)因素是日光直射及鴿舍內(nèi)的裝置(必須使鴿子滿意才飛得好)。這些因素,我讓你自己去思索。每位鴿友希望成功,所以必須培養(yǎng)好的習(xí)慣。

      外訓(xùn)的次數(shù),它們的頻繁和距離都值得一提。第一次比賽前,我的幼鴿通常有6-10次的拋訓(xùn),視它們的表現(xiàn)而定。這些拋訓(xùn)開始于8公里或15公里,也是看它們的表現(xiàn)情形而定,結(jié)束于130公里。第一次賽后它們從未超過一周一次的外訓(xùn),時常一周一次都沒有。我時常贏得比賽,而贏得比賽的鴿子是三周未曾交鴿外訓(xùn)的,我的成鴿外訓(xùn)則更少。

      有幾點需記。和庥(xùn)越多,鴿子越少傾向于在家飛行。每次送鴿子外訓(xùn),冒著有電線和其它的危險。假使外訓(xùn)是需要的那還好,否則冒著危險是不值得的,更甭提不必要的費用。鴿子每晚在鴿車過夜,很難生活在理想的狀態(tài)。假使它們在鴿舍過夜會比較快樂,好的健康是“狀態(tài)”的墊腳石。

      最佳狀態(tài),最佳勝算

      如果你滿意你的方式和結(jié)果,請繼續(xù)使用。如果你不滿意,試試我推薦的制度,它可能大幅地提高你的賽績,至少你有更多的時間和你的鴿子相處而且能更了解它們。你越了解你的鴿子,就越能熟練地進展一套管理制度,利用每羽鴿子發(fā)揮最大的比賽潛能。

      假使你看一個人辛苦地訓(xùn)練鴿子而且獲勝,不要弄錯認為他的勝利完全來自于辛苦的訓(xùn)練,事實上他是因為鴿子的“狀態(tài)”而勝,而“狀態(tài)”是有比外訓(xùn)還更多的因素影響之。這點應(yīng)該是顯而易見的,你想想,許多其他的鴿友同樣地訓(xùn)練但是卻毫無所獲。

      最后試著將這點記在腦里,成功的信鴿比賽無可置辯的事實是需要最佳的“狀態(tài)”。當(dāng)你可以調(diào)控鴿子至極佳的狀態(tài)并保持住時,你將是一位可怕的對手,不管你使用何種制度,你的選手鴿隊都達到“狀態(tài)”。

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