差點(diǎn)成真的荒誕發(fā)明:用被捆鴿子為導(dǎo)彈制導(dǎo)

    來源:國際在線   發(fā)表時間:2012-01-20 8:23:39   瀏覽數(shù):4917   轉(zhuǎn)到我空間  分享到隨寫  分享到鴿友社區(qū)

    50個差點(diǎn)成真的荒誕發(fā)明:用被捆鴿子為導(dǎo)彈制導(dǎo)(圖)


      愛因斯坦說過,如果一個新主意乍聽起來不荒謬,那它就不是一個好主意。但并不是所有荒謬的主意都是好主意。在英國剛出版的一本新書《鴿子制導(dǎo):50個“不靠譜發(fā)明”》中,作者就列舉了很多荒誕可笑的發(fā)明,從軍事到民用,從衣食到住行,這些五花八門的發(fā)明有一個共同特點(diǎn)沒有轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)生活中的產(chǎn)品。

      鴿子導(dǎo)彈終被放棄

      第二次世界大戰(zhàn)期間,電子技術(shù)還處于萌芽階段,如何制造出輕便、準(zhǔn)確的電子導(dǎo)航系統(tǒng)是各國導(dǎo)彈專家鉆研的課題。1942年初,心理學(xué)家史金納提出了新辦法用鴿子導(dǎo)航。

      史金納把鴿子裝進(jìn)導(dǎo)彈內(nèi)部特制的小籠子里,籠子里安裝了屏幕,可以在飛行過程中顯示地面情況。鴿子身上穿著緊身衣限制住它翅膀和腳的活動。因此它只能用嘴巴去啄目標(biāo),比如地面建筑物或某個指定的路口,成功啄中目標(biāo)的話,鴿子便可得到食物獎勵。

      這一計劃中,還包括一套簡單的導(dǎo)航設(shè)備,通過電動馬達(dá)將鴿子頭頸部的動作轉(zhuǎn)換成對導(dǎo)彈航向的操控。史金納在設(shè)計中還考慮到多重保險,他把三只鴿子放在同一個駕駛艙中,任何一只啄錯目標(biāo),“三兄弟”就會一起挨餓,直到糾正了錯誤為止。

      在美國一家食品公司的贊助下,史金納開始首次實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)證明史金納的鴿子在經(jīng)過彩色幻燈片的強(qiáng)化訓(xùn)練之后,真的能引導(dǎo)導(dǎo)彈擊中曼哈頓島南端的一個特殊標(biāo)志。即使在劇烈的震動和巨大的爆炸聲中,小駕駛員也會聚精會神地啄向指定目標(biāo),在45分鐘的飛行時間里,鴿子“戰(zhàn)士”最多可以啄1萬下。

      鴿子導(dǎo)航的概念實(shí)驗(yàn)成功后,史金納開始他的科研項(xiàng)目,這個項(xiàng)目的軍方代號是“鴿子行動”。不過二戰(zhàn)后期,由于訓(xùn)練鴿子需要很長時間,以及高新電子技術(shù)的迅猛發(fā)展,美國軍方最終于1944年放棄了“鴿子行動”。

      死亡射線真假難辨

      哈里·馬修1880年出生在英國。他的正式職業(yè)是電氣工程師。1923年,他聲稱自己發(fā)明了能夠摧毀飛機(jī),殺傷人體的射線死光。有評論家說馬修射線的原理是電離空氣攜帶了電子流,有人說是短波。但馬修本人卻從未向公眾解釋過自己的重大發(fā)明。當(dāng)時,戰(zhàn)爭陰云籠罩著英國,馬修的發(fā)明自然引起了媒體的注意。英國女王邀請他前往白金漢宮展示死光,英國海軍也向他發(fā)出了邀請。然而,馬修卻高調(diào)地拒絕了邀請。

      不久,法國向馬修發(fā)出邀請。1924年的一篇報道稱,法國里昂公司愿意出大錢購買馬修的技術(shù)。同時英國軍方也在爭取馬修的技術(shù)。英法兩國政府為死光開出的價碼越來越高。這場拍賣幾乎變成一場鬧劇。最后,英國政府只得動用司法部門,禁止馬修將技術(shù)賣給法國人。同時英國官方聲稱馬修的技術(shù)是假的,一名政府官員甚至說自己站在射線前,依舊毫發(fā)無傷。

      身在法國的馬修也毫不示弱,他稱已經(jīng)有8個公司向他購買死光的技術(shù)。后來馬修移民美國,開始為華納電影公司工作,死光真假之爭不了了之。“死亡射線”這個概念成了日后無數(shù)科幻和影視作品的題材。

      “秋千客廳”首航撞沉

      有時候聰明人也會辦糊涂事兒。很多可笑的發(fā)明偏偏就出自有名的大科學(xué)家之手。說起“轉(zhuǎn)爐煉鋼法”大家都不陌生。它的發(fā)明者亨利·貝塞麥出生在17世紀(jì)初,是英國著名的工程師和發(fā)明家。但就是這么有頭腦的人也會犯傻。

      貝塞麥有一個毛病容易暈船,因此他決定設(shè)計一種不暈的船。他雇用了大批工匠開始造船。貝塞麥把自己的設(shè)計叫做“秋千客廳”,這是一個靠樞軸支持的獨(dú)立船艙,客廳四壁靠鋼鐵加重,自成一體,因此可以不隨船的主體晃動?上ж惾溚艘粋最簡單的原則,如果船的一部分不跟主船一起動,它就等于失去了控制!果然,首次試航的時候,貝塞麥的船就因?yàn)轳{駛不靈而撞沉在加萊的一個碼頭上。

     


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