大連機場險情：客機離地百米遇鴿群“阻擊”(圖)

    提醒：磊子山以東、大鋼以西、泡崖小區(qū)以南、南山以北連線區(qū)域內(nèi)放飛鴿子屬違法。

    9月3日8時27分，大連機場上空發(fā)生險情：飛龍航空公司FD5901航班在降落到高度100米左右，遇到一群鴿子，左發(fā)動機進氣道吸進一只鴿子……所幸該機最終安全著陸，沒發(fā)生人員傷亡。

    8時30分，機場驅(qū)鳥員立即對飛行區(qū)進行全面巡檢，現(xiàn)場拍照取證。同時，機場工作人員開始尋找鳥尸。而王家橋附近有施工人員證實看見二三十只鴿群與飛機相撞，最終，工作人員在施工現(xiàn)場周邊及山東路一家汽車修理4S店房頂找到4只鴿子尸體。鴿子腿部均綁有編號標簽，屬于家養(yǎng)信鴿。

    據(jù)了解，鳥擊航空器已成為世界航空運輸三大災(zāi)害之一，國際航空聯(lián)合會把鳥害定為A類航空災(zāi)難。隨著民航事業(yè)的高速發(fā)展，大連機場航班量逐年增多，隨之飛鳥撞機的概率也在增加。為此，大連機場每年都會花費大量經(jīng)費，采取聲音、氣味及各種物理化學(xué)手段來防治鳥害。而一直以來，機場凈空區(qū)域內(nèi)放養(yǎng)鴿子的現(xiàn)象沒有得到改善，鴿子已經(jīng)被確認為大連機場頭號威脅鳥類，機場凈空區(qū)域內(nèi)放飛鴿子是非常嚴重的飛行安全隱患。

    《中國民航法》和《民用機場管理條例》對民用機場凈空保護都有十分明確的規(guī)定。大連市政府也在1999年就發(fā)布《關(guān)于禁止在周水子國際機場凈空控制區(qū)內(nèi)放養(yǎng)和放飛鴿子的通告》（大政發(fā)1999 97號），規(guī)定大連周水子國際機場凈空控制區(qū)范圍：磊子山以東，大連鋼廠以西，泡崖小區(qū)以南，南山以北的四點連線區(qū)域內(nèi)為機場凈空區(qū)域（機場南北方向5公里以內(nèi)，東西方向10公里以內(nèi)），禁止在機場凈空區(qū)域飼養(yǎng)鴿子、放風(fēng)箏、氣球或其他大型漂浮物、燃放大型煙花爆竹等。對違反通告規(guī)定，擅自在控制區(qū)內(nèi)放養(yǎng)和放飛鴿子危及飛行安全管理，造成嚴重后果的單位和個人，依法追究當事人法律責任。（劉本偉記者吉存）

飛機發(fā)動機險些被鴿子摧毀