賽季總結(jié)
發(fā)表時(shí)間：2019-06-12 23:57:05
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2019年春賽已經(jīng)結(jié)束，與朋友的合作棚已滿二年，整整四個(gè)賽季，此次合作棚舍條件相對來說是歷年最佳，然而在二年的育種路是確未能達(dá)到目標(biāo)，從所育鴿子的成績來看，除第一年所出214雙關(guān)綜合亞軍，二站均為棚中首羽歸巢；其余的鴿子并未實(shí)現(xiàn)站站快的目標(biāo)，包括去年的綜合三名，雖是大羽數(shù)比賽，但由于在北線賽事上并不是表現(xiàn)非常突出，因此全市綜合也僅8名；這期間二個(gè)春季的南北比賽是最為困難的比賽，正北線，北侖地處東端，如鴿飛直線家門口要過近90公里的海平面，加之直線上還要在近上海的入�？冢澴酉胍黄品N種干攏從上海西側(cè)入杭州灣的可能性非常小，加上春季東南風(fēng)的影響，鴿子從西邊往棚中飛的可能性非常大，故而造成飛行距離增加的情況，從北侖歷年成績及自已參賽的這二年春季北線來看，北侖鴿友想要進(jìn)行前十的概率非常之低，加之南飛福建，浙南往福建方向，中途許多落差1000米以上海拔的山脈橫檔，全市比賽多次出現(xiàn)全市零歸巢及個(gè)位數(shù)及二位數(shù)的歸巢現(xiàn)象（二天內(nèi)），故許多高手深知劣勢存在也就放棄了此場比賽，造成一直南北規(guī)模相對較小的局面，去年選送三羽，也僅歸巢一羽，雖獲取南路六名，雙關(guān)八名的成績，但總羽數(shù)并不多，含金量并不高；今年的春季南北線雙關(guān)賽，雖然全市總發(fā)售量達(dá)到市鴿會南北賽發(fā)售量最高4000枚加800枚，合計(jì)4800枚，但由于過冬原因，第一站訓(xùn)放500公里，全市也僅剩1160羽，而且歸巢并不理想，二天內(nèi)全市僅歸巢577羽，歸巢率僅為五成，自已九羽上籠，入圍八羽，但并未入圍理想中的高位，466原本為主力鴿，但由于春季忙于育小鴿子，對其抱蛋時(shí)間沒有注意，在比賽前一周才發(fā)現(xiàn)其25天還在抱蛋，雖及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行隔離，但雌鴿體重明顯增加，在第一站決賽時(shí)雖有所控制，但由于控制配對所需加之沒有時(shí)間管理，只能移至種鴿棚暫關(guān)，造成鴿戀巢性時(shí)顯下降（回頭分析，當(dāng)初不如放真蛋讓其自喂一周），雖北線仍是九羽鴿中第一羽歸巢，但成績也僅勉強(qiáng)擠入5%的名次，當(dāng)然由于地理原因，與計(jì)劃倒沒有太多出入。南路比賽放飛福建寧德，空距也僅430公里，但此線路絕對難飛，果然最終618羽鴿子二天內(nèi)僅歸巢112羽，歸巢率也僅20%，當(dāng)天歸巢29羽，而對這種賽事，也只能說是一場絞肉型的賽事了，自已八羽入圍鴿子歸巢三羽，雖然總體高于全市歸巢率，最高名次7名，但期望中的466卻未能如期歸巢（直至10天后的今天才回）。
寧波南北賽鴿的艱難是意想之中的，自已也曾向市會領(lǐng)導(dǎo)建議過，雖然較以前決賽近了70公里，但主要的千米山脈并沒有繞開，遠(yuǎn)不如放飛西南線江西容易，而且春季還是東南風(fēng)相對多的季節(jié)，南線比賽相對容易，而今年秋季外圍仍是福建賽線，屆時(shí)如果遇上北風(fēng)，歸巢率估計(jì)還得下降，今年4800枚足環(huán)，雙關(guān)錄取的名次并未錄取足，僅錄取了80羽，而據(jù)悉明年春南北賽協(xié)會將增加名次到300名，個(gè)人感覺毫無意義，根據(jù)我區(qū)會員情況來看，許多鴿友均放棄了此場比賽。
正因?yàn)楦唠y度的賽事，給自已育種選種也帶來了一定的難度，北線快的南線再快的鴿并不多，畢竟山區(qū)與平原還是有所不同，當(dāng)然今年也余姚的黃鐘一羽北線第一，南線第四的好名次獲得綜鴿冠軍。
此次重新與朋友合作打比賽，由于倆人在時(shí)間上并不能給予鴿較好的照顧，雖有所建樹，但也累得暈頭轉(zhuǎn)頭，四個(gè)賽季下來，以近血育種為基礎(chǔ)，為原有自已的黃金配對血系留下一些成果，但畢竟，來回奔波及花時(shí)間精力的管理，特別去年大批死鴿時(shí)提心吊膽的管理，讓人疲憊不堪，而現(xiàn)在的地方賽也不并多，公棚賽雖是今后的方向，但二年的育種還未就公棚鴿打下基礎(chǔ)，實(shí)屬無奈，寄養(yǎng)一些，其后再慢慢消磨后面的賽季吧，也希望今后朋友自已管理過程能有所超越原有賽績。
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