原創(chuàng)(征文)選擇黃金賽線的探討

    賽鴿能夠以高分速歸巢除了自身的因素外,很大程度地取決于賽線的選擇.一條合理的賽線不僅可以提高歸巢率,而且會大大提高賽鴿的飛速和翔距.那么要想尋找一條黃金賽線應(yīng)該考慮哪些因素呢?筆者通過對全國各個地區(qū)賽線及賽鴿飛速,歸巢率的數(shù)據(jù)對比,總結(jié)出幾個黃金賽線所具有的共性,在此提出希望與各界人士共同探討.

    第一,絕對高度(海拔)落差因素.常言道"登高望遠(yuǎn)",賽鴿從海拔高的地方向低的地方飛視野比較開闊,視線相對較遠(yuǎn),易于觀察地理特征,而且在飛行途中易于獲得升力而滑翔,從而可以節(jié)省體力和能量消耗,提高飛行效率而創(chuàng)造高分速.相反則較困難.我國幅員遼闊,自西向東分為三級階梯,單從地理因素上考慮應(yīng)該說賽鴿自西向東,自北向南飛行較為有利.但是由于部分山脈的阻擋導(dǎo)致賽鴿需要繞山飛行,從而延長了飛行時間.所以在選擇賽線時盡量避開山脈阻隔,實在有困難也盡量讓賽線穿梭在山谷中,鴿子在山谷中飛行相對來說要比繞山飛行節(jié)省時間.

    第二,水源因素.賽鴿在飛行途中飲水要比覓食重要的多(尤其是中距離的比賽),而且沿著水源方向附近區(qū)域負(fù)氧值較高,對賽鴿有益.選擇賽線如果是沿著河流,湖泊方向,那么對提高賽鴿的歸巢率和分速將極其有利.

    第三,自然帶因素.我國各地自然帶分類較多,平緩的草原,沙漠帶遠(yuǎn)比高大的闊葉,針葉帶容易征服.這一點在選擇賽線時必須要考慮到.

    第四,經(jīng)緯度因素.經(jīng)緯度的形成與天體運(yùn)行密切相關(guān).以前人們沒有注意到這一點.但是筆者可以斷定賽鴿的飛速與賽線的經(jīng)緯度選擇差異有重要的關(guān)系.地球自西向東逆時針圍繞太陽公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn),從而形成時區(qū)和時差.而鴿子(尤其是外籍鴿)是喜光的動物,天越亮越興奮.外籍鴿被稱為太陽鳥也是因為這個原因.鴿子在興奮的時候飛行能力明顯提高,它們的神經(jīng)系統(tǒng)通過感受太陽光的刺激來判斷時間,從而"安排作息".這一點對于跨經(jīng)度飛行的賽鴿來說遠(yuǎn)比那些跨緯度飛行的賽鴿重要的多.跨經(jīng)度飛行的賽鴿會充分利用這一有利條件發(fā)揮出速度優(yōu)勢.

    第五,盛行風(fēng)因素.這一點顯而易見,鴿子在順風(fēng)和逆風(fēng)飛行時的飛速差異十分明顯,余不贅陳.

    綜合上述因素,筆者認(rèn)為黃金賽線多為自西向東跨經(jīng)度飛行的賽線.例如:北方地區(qū)的代表是內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市金方舟公棚寧夏----呼市賽線;南方地區(qū)的代表是上海市三門峽----上海市賽線,這兩條賽線無論從歸巢率上還是分速上都很高,稱為黃金賽線當(dāng)之無愧,但是南北跨緯度飛行的黃金賽線也有,只是較少,代表是遼寧省的千公里賽線.這幾條賽線的選擇充分利用了有利因素,基本上可與歐美賽線媲美.筆者相信,隨著全國信鴿競翔活動更深入的開展,更多的黃金賽線會被開發(fā)出來,希望我們中國也會誕生出象歐美那樣的"分速王"名鴿來.

                                          華沙鴿舍/靳愛光

                                          2005年12月17日