春賽夏飛-天空勇士的角逐
發(fā)表時(shí)間：2015-07-23 22:45:59
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2015年的春賽，有放北線的縣市不時(shí)傳來(lái)難飛的聲音，3關(guān)賽或4關(guān)賽有的在第2關(guān)就結(jié)束賽事。
福建福安市賽鴿俱樂(lè)部在5月20號(hào)進(jìn)行常州站510公里決賽，決賽當(dāng)天直至19點(diǎn)仍未見(jiàn)鴿，賽事結(jié)束，上籠有效鴿平分獎(jiǎng)金！
福安陽(yáng)頭鴿會(huì)6月15號(hào)決賽，在賽線的風(fēng)雨路程里，當(dāng)天19點(diǎn)無(wú)鴿到，賽事結(jié)束，上籠有效鴿平分獎(jiǎng)金！在接連的2場(chǎng)特比賽里，都出現(xiàn)當(dāng)天無(wú)鴿到的情況。剛成立的海西賽鴿俱樂(lè)部，決賽的日期還靠后，天氣更炎熱，當(dāng)天會(huì)有鴿到嗎？
福安海西賽鴿俱樂(lè)部是經(jīng)福安市體育總局批準(zhǔn)，在幾位熱愛(ài)賽鴿運(yùn)動(dòng)的鴿友促進(jìn)下，于14年秋剛成立。2015年春是海西賽鴿俱樂(lè)部第一屆賽事，以“海西杯”來(lái)命名，決賽以5月10號(hào)體育彩票特別號(hào)單號(hào)和雙號(hào)來(lái)定決賽點(diǎn)是安徽桐城，還是江蘇常州。10號(hào)的體育特別號(hào)是單號(hào)，決賽站定常州，正式第一站起站時(shí)間為2015年5月下旬。因?yàn)榈谝粚茫?00元組“海西杯”足環(huán)只發(fā)行2780套，在100元組的基礎(chǔ)上，增加200元一套300元組的足環(huán)，以“海峽杯”命名，發(fā)行800套。
有看地圖的鴿友，看到這里可能會(huì)問(wèn)，福建很多縣市的北線決賽點(diǎn)都在臺(tái)州、樂(lè)清、寧波、上海，你們?yōu)槭裁床贿x擇上海的方向，用上海來(lái)做決賽點(diǎn)呢？按道理來(lái)說(shuō)，上海是福安的黃金賽線，歸巢率高、分速快，決賽如果放上海，第一波賽鴿正常都會(huì)大整批地回來(lái)（有鴿友形容天氣好，鴿子就像下雨一樣地整批回來(lái)）。但也因?yàn)橘惥�地勢(shì)原因，高名次基本產(chǎn)生在下面靠海方向的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，因?yàn)楦０彩袇^(qū)以及上邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的賽鴿要回家，就必須翻山才能進(jìn)來(lái)，而下面鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然遠(yuǎn)，但在江邊可隨海岸線沿江邊河道快速回家，速度上還快。而選擇西北線，常州或桐城雖然難度大，要翻山越嶺，但也是鴿友最認(rèn)可的公平黃金賽線，就算有鴿子靠到海岸線飛，但路程遠(yuǎn)了，用時(shí)上也和翻山回來(lái)的差不多。同時(shí)，翻山越嶺的賽線也造就了福安賽鴿堅(jiān)韌的意志品質(zhì)，要高位就必須要具備耐力與速度，以及翻山越嶺回來(lái)的能力！
春季的天氣，賽線雨霧籠罩。進(jìn)入6月，雨一下就是半月20來(lái)天，晴天就出現(xiàn)高溫。福安市海西賽鴿俱樂(lè)部第一屆決賽在7月14日集鴿，7月15日5點(diǎn)30分在常州開(kāi)籠。司放坐標(biāo)是119.551501/31.403049，參考空距為509.864公里。司放點(diǎn)常州天氣晴，賽線一路高溫。有的鴿友集鴿時(shí)就說(shuō)，比賽可能和俱樂(lè)部還有陽(yáng)頭鴿會(huì)一樣，以當(dāng)天沒(méi)有鴿回來(lái)結(jié)束，比賽分獎(jiǎng)金。有的鴿友說(shuō)：如果有到鴿，最多就幾羽，但也要傍晚5-6點(diǎn)才有鴿報(bào)到。
然而，出乎大部分鴿友的意料之外，鴿友劉祖華的賽鴿于14:26:52.710出現(xiàn)在電腦屏幕上，空距：505.135，分速：940.8740。頓時(shí)，鴿友之間的聯(lián)系電話?cǎi)R上多起來(lái)，雖然天氣炎熱，但空距遠(yuǎn)的等鴿鴿友都打起了精神，都在想著鴿子能立刻回來(lái)，分速上趕超第一羽報(bào)到鴿。時(shí)間過(guò)去半個(gè)小時(shí)之多，第2羽賽鴿還是沒(méi)有出現(xiàn)。15:17:07.610電腦屏幕上顯示第2羽報(bào)到鴿，鴿主林品為，空距：539.297，分速：918.535，緊接著，15:20:00.110鴿友宋培林的鴿子出現(xiàn)在電腦上，空距：540.083，分速：915.3921。時(shí)間一分一秒地過(guò)著，鴿友焦急地等著。16:10:47.750第4羽歸來(lái)，鴿友黃少華的參賽鴿報(bào)進(jìn)，空距：528.301，分速：824.4451。第4羽鴿因?yàn)榭站啾鹊?羽黃光榮的賽鴿空距近，故第5羽報(bào)到鴿躍居第4名。第5羽報(bào)到鴿在16:15:26.600到達(dá)，空距：547.333，分速：847.9954。一直到天黑，陸續(xù)有歸巢鴿報(bào)進(jìn)，當(dāng)天到鴿12羽。按章程規(guī)定，第2天還有半天的報(bào)到期。
第2天的天氣更加炎熱，截止到12點(diǎn)整到鴿37羽，但戲劇的一幕是，當(dāng)鴿會(huì)電腦員準(zhǔn)備斷網(wǎng)的時(shí)候，林品為一羽賽鴿在12:00:43.520出現(xiàn)在電腦屏幕。這就是運(yùn)氣，早一步就是有效成績(jī)了。最后，實(shí)際有效到鴿37羽，離安排的入賞名次100名還有63位名次沒(méi)有報(bào)滿！
鴿友短途訓(xùn)放路上的風(fēng)景，路在山間行，山在霧中間。
鴿友短途訓(xùn)放路上的風(fēng)景，路在山間行，山在霧中間。
在建的高速路穿山《隧道》而過(guò)
鴿友短途訓(xùn)放路上的風(fēng)景，路在山間行，山在霧中間。
站在福安市區(qū)高樓上拍攝的福安風(fēng)景，山間云霧繚繞！
站在福安市區(qū)高樓上拍攝的福安風(fēng)景，山間云霧繚繞！
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