訓(xùn)放后的休息與調(diào)養(yǎng) 高王宏

    分速以一分鐘八百米為基礎(chǔ)，而家飛時(shí)間以一個(gè)半小時(shí)為基準(zhǔn)。當(dāng)選手鴿的胸毛己經(jīng)發(fā)亮后，便可以實(shí)施外地的訓(xùn)放！除了必要性的押籠與顛簸等零公里多次訓(xùn)練，可以降底與減少初期外訓(xùn)的迷失率。很多人沒(méi)有實(shí)施上列訓(xùn)練，即一次性的直接將鴿子拿出去訓(xùn)放，而所有的迷失！都怪罪到鴿子血統(tǒng)的身上。當(dāng)然第一次沖忙的訓(xùn)放，肯定還是會(huì)有鴿子回來(lái)。但這不是一位好的教練，應(yīng)用的做法與行為。試想：平常安逸居家的選手鴿，突然來(lái)鴿押籠或拉出去坐車，雖然距離不遠(yuǎn)！但肯定會(huì)有不適：暈車、籠中的相互擠壓、車中的缺氧與攻擊等等，又到了一個(gè)陌生地方，而磁場(chǎng)完全不同的環(huán)境放飛！所以當(dāng)?shù)谝淮纬鲩T(mén)外訓(xùn)的恐懼心理，確實(shí)造成不少人失敗的開(kāi)始。再說(shuō)：這些迷失的游棚鴿，往往都是在幾百公里以外的同好手中！也是安排下回訓(xùn)放的重點(diǎn)。

    由此可見(jiàn)鴿子的體力，不是問(wèn)題的所在！而緊迫與恐懼才是造成，鴿子第一次主要的迷失。假如選手鴿的腳上掛有姓名、地址、電話的私環(huán)，就可以很簡(jiǎn)單的了解，這些迷失鴿的去向！以前在臺(tái)灣很多的鴿子，尚未上賽場(chǎng)就不見(jiàn)了！主要是山上架了不少的天網(wǎng)，加上大家也都知道訓(xùn)放的重要性。很多小有名氣的教練，也知道訓(xùn)放的重要性！任何鴿主的鴿子，如果沒(méi)有《視同已出》的信念，體力不支的鴿子，寧可退下來(lái)休息幾天，也不讓它再搶一次訓(xùn)放的機(jī)會(huì)。很多教練都采辛巴達(dá)式的魔鬼訓(xùn)放，把鴿主的鴿子全訓(xùn)放掉光，還說(shuō)鴿主的鴿子不行！胡整瞎搞的訓(xùn)放，沒(méi)到比賽進(jìn)關(guān)就畢業(yè)的大有人在。

而國(guó)內(nèi)很多的鴿子，卻是迷失在賽場(chǎng)上機(jī)率，比訓(xùn)放途中來(lái)的多些。其要還有不少人把賽場(chǎng)比較機(jī)會(huì)當(dāng)練習(xí)場(chǎng)！種好！養(yǎng)好！訓(xùn)好！不如調(diào)節(jié)好。從三、五十公里的基礎(chǔ)訓(xùn)放，只要天氣許可時(shí)間充裕，盡量捉出去訓(xùn)放！隨著時(shí)間的推移進(jìn)入，一百公里以上的耐力訓(xùn)放，絕不能讓鴿子有過(guò)度疲勞的訓(xùn)練。一般100公里的訓(xùn)放距離，飛翔時(shí)間應(yīng)在一個(gè)半小時(shí)左右。如果掉隊(duì)獨(dú)飛的鴿子，常有超時(shí)飛行，達(dá)好幾個(gè)小時(shí)以上。假如100公里飛了四個(gè)小時(shí)，那它在找尋歸巢的距離，絕不少于320公里以上。如果第二天再讓去訓(xùn)，有可能會(huì)一去不復(fù)返！或再度遲歸！超時(shí)飛行的鴿子，寧可退下來(lái)休息！也不可以急于求成，再拿出去訓(xùn)放是謂調(diào)節(jié)。

    暗房休息是返巢初期最重要的！疲勞的鴿子入棚后，除了供給：三糖一鹽的飲水，少量泡過(guò)水的飼料供食，點(diǎn)上清涼的眼藥水（保養(yǎng)用），在左右兩旁的鼻孔上，每?jī)蓚�(gè)小時(shí)涂一次薄荷，用溫水清洗一下腳趾與肛門(mén)。再放進(jìn)一個(gè)不透光或安靜的巢箱休息，約三、四個(gè)小時(shí)后即可與大部隊(duì)混合。精神疲勞雖己消除過(guò)半，但身體肌肉與筋骨上的酸痛尚未消除。這就是看起來(lái)很精神，但再出門(mén)去訓(xùn)放就掉了，或一而再的遲歸因素！消除疲勞的恢復(fù)方法：溫水澡、按摩、吃大蒜、喝肌酸等等，這是第二天才能做的管理工作。當(dāng)這些超時(shí)恢復(fù)后的鴿子，在兩天后的下次，三級(jí)跳躍式距離的訓(xùn)放，絕不會(huì)比正常的正規(guī)軍差到那里！