（一）頸部——頭大的鴿子平均要比頭小的好些，但頭的大小必須依身體的比例衡量，而非兩只不同大小身材的頸部互比。而且必須注重后腦部是否往后延長(zhǎng)且飽滿，頭頂愈寬愈好，有的鴿系成稍平狀，倒不必在意。前腦要豐滿暢順，以不遮住視線為原則。有些鴿系的頭型成略方型，如赫斯肯、馮萊爾系、公鴿頭成方形、母鴿頭卻很小。 （二）鼻——很多人沒(méi)注重這里，其實(shí)此處不可忽視。舊品系的鴿子�？匆娪写蟊橇�、新品的鴿子改良成小鼻瘤。以科學(xué)的論點(diǎn)，小鼻比大鼻飛速快些，主要因視線清楚，勇往直前，而小鼻較不會(huì)因塵垢堆積而易染呼吸道毛病。不管大鼻小鼻，均須注意鼻孔的開縫，太大了在高速飛行時(shí)中氣容易散盡、太小了在激烈竟翔時(shí)肺部吸氣不足而易張口呼吸影響耐力。開縫的角度太往前仰，雨天容易灌水影響速度。因此鼻孔應(yīng)以平滑順暢、寬而不開為宜。 （三）脖子——脖子粗大的鴿子平均肺活量大些較好，但許多鴿友卻不知脖粗又長(zhǎng)的鴿子若配合有好腰部長(zhǎng)體形必在翻山時(shí)力勁十足。 （四）眼睛——這個(gè)問(wèn)題是最難談?wù)摰�，也是最深最沒(méi)辦法確認(rèn)的。我在臺(tái)灣翻遍所有有關(guān)鴿眼的書籍，包括所有歐美的翻譯書籍，也從實(shí)際的賽事上去尋求證實(shí)，均沒(méi)有絕對(duì)的答案。而大陸的鴿友人手一鏡，躬往鴿眼里照，照上照下，照里照外，最后成績(jī)還是另一回事。我想，鴿眼也只是鴿體的一部分，不必太鉆牛角尖，沒(méi)有絕對(duì)的眼砂可飛出絕對(duì)的成績(jī)，因?yàn)闆](méi)有哪一種是全天候型的鴿眼，我們應(yīng)該從賽制、比賽氣候、距離，去選擇較適合的選手鴿眼，比較符合科學(xué)，分類來(lái)說(shuō)： 眼砂——砂粒必須濃密緊靠，排列有組織、分布平均�？雌饋�(lái)必須油亮清澈。若彩虹體的寬度正好是黑眼珠至眼框距離的二分之一，則代表穩(wěn)定，適合多關(guān)賽。彩虹寬度窄或成踞齒狀、單關(guān)爆發(fā)力強(qiáng)卻很不穩(wěn)定。寬度寬到幾乎連黑眼珠，則耐力佳、長(zhǎng)距離好，淺色的彩虹體在大好天氣飛行較有利，反之深色的砂體在雨霧陰暗天較能發(fā)揮所長(zhǎng)。當(dāng)然眼砂一定要配合黑眼珠（瞳孔）才能定論。 瞳孔——瞳孔小，伸縮自如的比較能適應(yīng)各種氣候的變化，強(qiáng)光與弱光均能運(yùn)用自如，而且在大太陽(yáng)之下飛速特別快。反之，瞳孔較大者，對(duì)陰暗天的適應(yīng)力強(qiáng)，亦能摸黑歸巢。太死板不動(dòng)的瞳孔、天氣一變化，不歸巢的，保證有它。小鴿子在哺育期眼色尚未較亮、察其瞳孔，可發(fā)現(xiàn)深淺二色黑環(huán)、內(nèi)環(huán)愈黑亮緊密者，代表聰慧。雙環(huán)均暗淡無(wú)光，則可淘汰之。 鴿子在成熟后，觀其瞳孔內(nèi)若看到黃點(diǎn)或綠點(diǎn)或線狀、成單一�；蚪M群，均叫做“點(diǎn)眼叢”或稱“叢眼”，是萬(wàn)中難尋之物，會(huì)遺傳、如果其它條件均可，一定要將其留下來(lái)育種，是目前所發(fā)現(xiàn)最高級(jí)的育種特征。 若瞳孔與眼砂有引動(dòng)關(guān)系，所謂引動(dòng)即看來(lái)似有牽扯，好似眼砂向瞳孔流動(dòng)，則代表此鴿眼力強(qiáng)健，不易疲勞。 眼志——很多書籍將眼志分類，卻沒(méi)統(tǒng)一的編法，最常見滲出1/4及半圓形的眼志、這個(gè)和配對(duì)法有關(guān)，在這里不再詳述。但我發(fā)現(xiàn)，愈長(zhǎng)距離的鴿子，須要用到眼志的也更多。這是一個(gè)有趣的觀察與統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)距離鴿的眼志通常圓形的較多，滲出的面積是又黑又亮又寬，反之這種眼睛在短距離完全不是弱眼志的對(duì)手。長(zhǎng)距離鴿子的眼志總離不開黃眼志、綠眼志、圓形眼志和鋸齒狀眼志的范圍。因此我建議鴿友們，在一般好天氣500公里內(nèi)搶獎(jiǎng)時(shí)，你們可送出眼睛清亮者，砂粒平均者。長(zhǎng)距離時(shí)或預(yù)測(cè)天氣較壞不好飛時(shí)，則以長(zhǎng)途鴿眼上陣，我想機(jī)會(huì)可大大提高。 至于哪些種類的鴿眼好呢？如果該鴿其它條件是一致的，我的選擇順序?qū)⑹牵?）有點(diǎn)眼叢的鴿子（2）眼砂內(nèi)有各種形態(tài)的色素雜陳，如黑色、黃色、銅色、銀白灰等成多層體（3）紫羅蘭眼（隱性紫羅蘭眼適合作種、顯性紫羅蘭眼適合賽飛）（4）黃眼志（5）又寬又厚黑的滲透體。 眼睛是占鴿頭比例最大的器官，足見鴿眼的重要，光是鴿眼部分，就該以專題來(lái)探討，以上僅能以重點(diǎn)性的提出恕我無(wú)法在此做詳細(xì)說(shuō)明，不過(guò)，我在臺(tái)灣參賽越海競(jìng)翔，每賽皆捷，我悟出一個(gè)秘密，今將這個(gè)秘密公諸于中國(guó)鴿界，就算是中國(guó)大陸開創(chuàng)事業(yè)、送給鴿友的見面禮——如何判定鴿子的定向能力？當(dāng)你左手抓鴿右手摸頭看鴿眼時(shí)，請(qǐng)將右手食指放在鴿頭上，經(jīng)由鴿眼的抖動(dòng)，會(huì)傳出微微的振波、振波越強(qiáng)越有規(guī)律者或振波振動(dòng)次數(shù)越多者、其定向能力越好。我放飛海上的入賞鴿均有此種特性，我相信放長(zhǎng)距離的鴿子也必須有這種特長(zhǎng)，你們?cè)敢庠噯帷?nbsp; （五）鴿喉——鴿喉部分可分上呼吸道的裂縫及下氣管的開口兩部分。 裂縫敞開者，在兩三百公里左右短距離賽飛，由于進(jìn)氣量大，非常有爆發(fā)力，但由于進(jìn)氣大，故亦無(wú)法防止出氣量大，在長(zhǎng)距離時(shí)，顯得中氣不足而喪失耐力。反之裂縫緊閉者，各種距離均能以平均的速度到達(dá)，較穩(wěn)定些。裂縫是會(huì)遺傳的有的終生開啟，有的成年后即閉合，最好的是閉合后，它的接縫看起來(lái)像是拉鏈拉上一樣，成鋸齒紋、質(zhì)厚、且余留的開口成三角形。 下氣管開口指的是打開鴿嘴往下看，氣管口部分。我們常發(fā)現(xiàn)每只鴿子的位置及形狀皆有不同。原則上不可挑選開口位置過(guò)高與太大者，我發(fā)現(xiàn)有此種特征的鴿子極易張口呼吸、耐不住勞累，這原因與中氣也有關(guān)。也不可挑選開口振動(dòng)頻率不規(guī)則者或不振動(dòng)者，因?yàn)樵撜駝?dòng)即是該鴿的心臟跳動(dòng)數(shù)，好的運(yùn)動(dòng)員心跳應(yīng)該慢而有力且規(guī)律，有這種特征的鴿子在長(zhǎng)途耐力特別好。 鴿喉可看出該鴿的心肺功能與耐力，臺(tái)灣采多關(guān)賽，需要穩(wěn)定的鴿子，較偏重上述者，若在單關(guān)賽搶獎(jiǎng)時(shí)，鴿友們可依氣候距離挑出，最有利者，因?yàn)槔碚撌撬赖模绾位钣玫卯?dāng)才是有智慧的養(yǎng)鴿者，才不會(huì)對(duì)理論喪失信心。 (六)嘴和舌——嘴殼硬者、骨架也會(huì)硬、嘴軟骨軟。舌以淡粉紅色為宜，但有些鴿子會(huì)有黑舌尖的情形。一種是遺傳、遺傳黑舌尖的鴿子嘴內(nèi)邊緣常有黑色斑點(diǎn)。若非如此，忽然有只鴿子黑舌尖，請(qǐng)查驗(yàn)它是否雙腳冰冷、若是，則表示它身體有某方面疾病與虛弱，應(yīng)多給予休息，不宜再參賽。 （七）肌肉——我想這個(gè)問(wèn)題我必須多談些。因?yàn)樵诖箨懳覅⒂^的鴿友中，鴿子肌肉條件普遍不佳，難怪乎飛速不快，伸手一摸，即知他舍內(nèi)那幾羽是外血鴿。 原因何在？歐美在飼料的配方改良上少說(shuō)也有百年的歷史，肌肉與體型經(jīng)淘汰后，存留下來(lái)的均是有利于速度的型態(tài)。而中國(guó)原品系的鴿子，至今仍有許多鴿友在喂食單一飲料，觀念不肯突破是其一，經(jīng)濟(jì)不允許是其二，沒(méi)有專業(yè)優(yōu)良谷物的銷售者是其三。這些因素阻礙鴿子肌肉的進(jìn)步與改良，殊為可惜。 如何選擇好肌肉的鴿子？它必須是豐滿有彈性�；蛟S如此說(shuō)有些抽象，舉個(gè)例吧，將自行車的內(nèi)胎打足氣、用手按它，有一股很強(qiáng)的力道將手指反彈回來(lái)的感覺(jué)，緊繃的感覺(jué)到，就是一流的。如果按起來(lái)像樣泄氣的內(nèi)胎太軟了，必是提不起不善飛行或飛速慢之鴿。如果按起來(lái)太硬，像快撐破的內(nèi)胎、短距離速度快、長(zhǎng)距離會(huì)因肌肉摩擦過(guò)多易引起疲勞，前快后慢、不能從一而終。 肌肉依附在龍骨的兩側(cè)，如果它的高度常比龍骨還高，表示是一只易胖鴿、飛不動(dòng)。太瘦了，龍骨兩旁的肌肉常下陷，沒(méi)有沖刺力，也不行，應(yīng)與龍骨齊平為最標(biāo)準(zhǔn)。 以上說(shuō)明的僅限于外觀，而肌肉內(nèi)部的組織與功能如何呢？ 去年，日本鴿界的科學(xué)家們發(fā)表了一篇對(duì)鴿子肌肉剖析的實(shí)驗(yàn)報(bào)告，表示鴿體的肌肉分為三種纖維組合，即白色肌肉、紅色肌肉、以及二種合成的紅白肌，各有所司。白肌多的鴿子爆發(fā)力好，宜參賽短途。紅肌多的鴿子耐力十足卻沒(méi)速度。唯有令它紅白肌的肌肉多些，才能結(jié)合兩項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。 要如何達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？只能夠用訓(xùn)練飛行和控制飼料配方兩種。鴿友們不妨翻看龍骨兩側(cè)的肌肉顏色如何，若顏色偏淡白色即白肌多、偏紫紅色則紅肌多，故我們應(yīng)將鴿子的肌肉控制在鮮紅（或者說(shuō)粉紅偏好些），呈透明狀，則此鴿的肌肉條件應(yīng)是處在高峰點(diǎn)，此時(shí)出賽最有利。因?yàn)榇箨懙镍澯汛蟛糠志钆镲書�、我就不介紹如何用訓(xùn)練飛行達(dá)成果，若以飼料控制肌肉就較易些。纖維質(zhì)含量較高的谷物較偏堿性、如谷子、大麥、小麥等，清血且可淡化肌肉顏色。而豆類或油脂類谷物，含酸量較高，多吃常吃會(huì)發(fā)生“紫胸肌”現(xiàn)象，那時(shí)保證鴿子飛速慢。有了此種概念聰明的鴿友們，如何適時(shí)的調(diào)整，你們知道了嗎？ （八）龍骨——龍骨是鴿子最重要的骨頭、肌肉的依附良劣、和龍骨有極大的關(guān)系。選擇龍骨、應(yīng)以厚、硬為主要考慮、其次再選角度與長(zhǎng)短。 選厚和堅(jiān)硬的理由是：鴿子飛翔拍翅須靠肌肉，而肌肉依附在龍骨的兩側(cè)，厚硬的龍骨、肌肉的附著力強(qiáng)、韌性強(qiáng)、對(duì)拍翅有利。而硬龍骨的鴿子，其全身骨架亦較堅(jiān)硬緊實(shí)，不致松散無(wú)力。 龍骨的角度應(yīng)為盡量往前胸突出，以利胸肌面積大，稍彎后往肛門恥骨的方向縮回，并與恥骨（俗稱大門骨）成一水平的接合，空隙以一根指頭寬度為宜，絕不可太寬，因?yàn)轼澴釉诟咚亠w翔時(shí)內(nèi)臟會(huì)往后退，若此處空隙太寬，內(nèi)臟的重心將陷入此空隙，沒(méi)有好支撐、不久便感到疲勞，影響飛速。 龍骨前端（前胸部分）與背骨間要厚些、表示肌肉發(fā)達(dá)、較有耐力、千萬(wàn)不要去選擇薄胸的鴿子，不會(huì)有好成績(jī)。因此，由側(cè)面看鴿子應(yīng)成為一個(gè)三角形的龍骨架子。 有些鴿友常問(wèn)龍骨的長(zhǎng)短孰好？我建議鴿友們不要去在意或計(jì)較長(zhǎng)短，好鴿子的龍骨應(yīng)選配合佳的就是好、而非長(zhǎng)短。我個(gè)人最喜歡的類型是：前突、微彎、前胸厚、骨短、后收緊閉，卻又身材長(zhǎng)。聽起來(lái)有些矛盾，有些不可能，而事實(shí)上此種身材是存在的，尤其在長(zhǎng)途耐力上特別好。 （九）恥骨——指的是腰部下方、龍骨后頭、肛門前面，左右各一片的骨頭，大陸俗稱大門骨。形態(tài)非常多，靠鴿友自己去分類�？傮w來(lái)說(shuō)，應(yīng)以硬圓微開為佳，左右厚度一致。也有許多軟恥骨的好鴿，其左右恥骨成閉合狀態(tài)。因此對(duì)于硬恥骨者，絕不可閉，若閉合了，在長(zhǎng)時(shí)間飛行時(shí)兩片摩擦?xí)皇娣�，成�?-1=0軟恥骨要閉，1+1=2 記住這個(gè)原則，你將不會(huì)遺漏好鴿。 （十）腰背與尾的關(guān)系—— 鴿子的腰可分圓腰和扁平腰二種，將二手分置兩翅處將翅外翻、露出腰桿，再以兩手拇指由腰部?jī)蓚?cè)壓入，扁平易陷入的為下級(jí)，通常此種鴿尾很容易往上翹，沒(méi)耐力，不中留。如呈圓筒狀，寬厚堅(jiān)實(shí)有力者，其尾部形態(tài)不是平直者就是略往下勾（垂）。平者速度快，垂者耐力好，都是好鴿，但鴿子的腰尾必須與身材體形連成一貫，沒(méi)有斷截之感，才能發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn)。 背骨一定要硬，其內(nèi)支撐者內(nèi)臟、與氣囊，并連接著上博骨，若背骨軟弱無(wú)力，可將其淘汰之。 （十一）翅膀——所謂巧婦難為無(wú)米之炊，其它條件再好，沒(méi)好翅，仍是白搭。 大體來(lái)說(shuō)，鴿子翅骨可分三段，即最靠近背上的上博骨、副翅骨與主翅骨。骨架是粗壯、筋脈是強(qiáng)韌者佳。上博骨較短好，太長(zhǎng)沒(méi)速度。 主翅羽管必須粗大，第8、9、10根主羽的末端如呈寬橢圓形，較利長(zhǎng)距離，長(zhǎng)時(shí)間飛行不會(huì)翻翅變形影響速度。十支主羽平整沒(méi)空隙則較利順風(fēng)飛行。若主羽間空隙大或?qū)盈B間的空隙稱為“風(fēng)孔”。風(fēng)孔大的鴿子在逆風(fēng)飛行極為有利。 整個(gè)鴿翅在伸展時(shí)必須輕松靈活自如，不可太緊，因?yàn)楦?jìng)翔中的鴿子必須伸縮數(shù)萬(wàn)次和能歸巢、太緊了，容易肌肉拉傷，酸了累了，只好落地。 整個(gè)鴿翅包括主副翅須連結(jié)成一優(yōu)美的面，且稍向下曲，絕不可成主副兩個(gè)面，這樣的扇風(fēng)前進(jìn)的效率才會(huì)好。 很多鴿友很不注意副翅（內(nèi)翅），其實(shí)副翅才是影響歸巢的成績(jī)、綜觀巴塞隆納、世界各級(jí)鴿王冠軍鴿，哪一只沒(méi)有漂亮的副翅。因副翅除引導(dǎo)主翅的氣流通過(guò)外，它還掌控著浮力的大小，是耐力的延續(xù)。因此沒(méi)有好的副翅的鴿子，在小獎(jiǎng)賽近距離或可出頭，中長(zhǎng)距離不可能得好獎(jiǎng)。 優(yōu)良副翅，必須寬長(zhǎng)適中，太長(zhǎng)了沒(méi)速度，太寬了扇不動(dòng)。副翅的內(nèi)羽一定要能緊密的蓋住鴿背不在飛行時(shí)泄氣，影響效率，它的寬度從頭至尾均須保持一定的寬度，不能在靠近鴿背處變窄了，它的下緣線與主翅十羽的下緣線必須連成一線或大些，絕不可小些。 副翅的每一根羽毛重疊要依主翅的要求一樣平整，不可凹凹凸凸空隙太大，這樣長(zhǎng)途飛行的鴿子才不致用力過(guò)猛、氣流沖裂羽毛而泄氣。 有了以上的概念，對(duì)翅膀的要求就可以靈活運(yùn)用：1有短距離時(shí)，宜選擇短翅或窄翅、身材緊束即可。2在順風(fēng)飛行時(shí)可選擇主羽密些、翅膀?qū)挻笮?在逆風(fēng)時(shí)，風(fēng)孔應(yīng)開些，翅形以窄長(zhǎng)最佳。4較艱難的長(zhǎng)距離須適應(yīng)各種氣候，則選擇主羽后四支（7-10）撐開大縫，翅膀?qū)挻�，副翅長(zhǎng)些為佳。 賽鴿藝術(shù)存乎于心，唯有細(xì)心鉆研，得到肯定，成果會(huì)令你會(huì)心一笑的。 （十二）手感——為什么我要寫手感這個(gè)別人極少寫，卻時(shí)時(shí)談?wù)摰脑掝}？什么是手感，手感好的鴿子真的重要嗎？ 很多賽鴿界的朋友都說(shuō)我告別注重手感，因?yàn)槲艺J(rèn)為，賽鴿的各種入賞條件都是由統(tǒng)計(jì)而來(lái)的，由科學(xué)得到印證，雖然手感好的鴿子不一定會(huì)入賞，手感差的鴿子也不定被淘汰，但是一點(diǎn)值得肯定，就是手感好的鴿子入賞率絕對(duì)高些。這是機(jī)率問(wèn)題，也是觀念問(wèn)題、你從手感差的鴿子中要挑出好鴿，絕對(duì)比在手感好的鴿群中挑好鴿要困難些，因?yàn)槭指小褪强茖W(xué)。 身材體形方面：應(yīng)為胸大腰束，背圓身圓長(zhǎng)身，束尾的感覺(jué)。長(zhǎng)身較有耐力，短身較有速度。抓在手中，好像極易滑出的感覺(jué)。此種身材就像跑車、風(fēng)阻系數(shù)小，沒(méi)阻力，飛得輕松又快些。 骨架方面：握在手中感到堅(jiān)硬有力，松質(zhì)，不能感到有任何一片骨子會(huì)搖晃，會(huì)陷入，好似一體成型的感覺(jué)，分不出哪塊骨頭是主、哪塊是副，亦沒(méi)前后。不知從何處擊破入。 重量方面：有了上兩項(xiàng)的特征，還必須強(qiáng)調(diào)“豐滿質(zhì)輕”。這表示這只鴿子骨硬卻骨細(xì)，體能輕盈，豐滿卻不累贅笨重，才能符合各種距離的賽事，可稱為好體型。