很早就有想寫一本如何鑒鴿、選配、育種、參賽方面書的愿望，但苦于空閑時間不多和有些方面尚還需要進一步求證，遲遲未能下筆，難得目前略有些時間，小試一個章節(jié)，若能贏得讀者興趣，再抽時間續(xù)成一書也來得及。
相信有很多鴿友希望有一天能成為賽鴿高手、鑒鴿高手和育種高手，但因種種原因和條件的限制，真正能有緣投師高手門下的人極少，更多的人甚至連接近高手、學個丁點技巧的機會也沒有，使其高手之夢難圓。本文愿給讀者提供一個增長見識、提高能力的機會，不能說憑此就能即刻達到高手的水平，但相信通過自身的悟性和努力，實現(xiàn)走近高手的可能性還是有的。本文所述知識和技巧，有刊物上刊登的和高手間互相交流中獲得的，當然也有筆者自己的創(chuàng)新或見解，應該說都來源于鴿界，今再返還給鴿界，目的只有一個：愿更多地鴿友能真正掌握一些有用的技巧，從而促進中國賽鴿競技水平的提高！
鑒鴿方法
當一羽信鴿擺在你的面前，如何才能較為準確地看出這羽信鴿的真正價值或能力，可以說是多數(shù)養(yǎng)鴿者很想掌握的技術。實事求是而論，鑒鴿術本身就是一門學問，說難亦難，說易也易。難的原因是未能掌握鑒鴿的真正要領，易的理由是就那么一層窗戶紙，一通就破，會了就不難。現(xiàn)今鴿友間常用的鑒鴿方法五花八門，似乎真假難辨，其實只要仔細分析一下其中是否有無道理，就可分辨出其可信度來了。另外，鑒鴿時應從多方面進行鑒別，固執(zhí)地認為僅靠某項單一的識別方式去鑒別信鴿的優(yōu)劣，不容易得到正確的結論。
讓我們按從外到內的直觀順序試著看起，如果讀者的悟性還可以，連續(xù)看完本文內容，再如此融會貫通地練習一段時間，就能無師自通地掌握一定的鑒鴿技巧。
一． 從氣質差異上鑒別
和人一樣，信鴿也有各自的氣質，一般而言，不同的氣質決定了信鴿品質的優(yōu)劣。經(jīng)驗豐富的鑒鴿高手，往往只是瞄一下群鴿，就能較為準確地把其中最優(yōu)秀的指認出來，雖然不一定就能立即判斷出其最適合的賽項，但通常那的確是一羽好信鴿，其憑借的就是氣質上的判斷。以氣質鑒別信鴿的要點就三個：體態(tài)、站姿和眼神。相信誰都看過雜志廣告上優(yōu)秀賽鴿的照片，一個比一個漂亮。一般說來，越優(yōu)秀的賽鴿，照片就會拍的逾漂亮的，這除了賽鴿自身的外表體型的確優(yōu)美外，很重要的原因就是其天生由來的良好地習慣站姿和能夠傳達自身個性的炯炯有神的眼睛。
（一）兩種不同的站姿
優(yōu)秀信鴿的站姿大體可以分為兩種，從頭頸部位說，一種是昂頭展頸，一種是藏頭縮頸。朝軀體部位看去，昂頭展頸的軀體有前高后低、尾羽下垂和軀體、尾部趨于水平方向之分的；藏頭縮頸的軀體和尾羽只有水平或接近水平方向一種的。從腿部的站立姿勢上看，習慣昂頭展頸的信鴿站立時腿部能夠伸直，給人的直觀的確是站立狀；時常藏頭縮頸的信鴿腿一般都站不直，腿部關節(jié)處呈彎曲狀，給人的感覺不是在站著，而是半蹲著的。
人的個性可以從其站、臥和手腳擺放的姿勢上分析出來。同樣道理，從不同站姿的信鴿身上也能看出其不同的個性，信鴿個性的差異往往決定了它的歸巢特性和飛翔能力。從對不同賽距獲獎信鴿的站姿上尋找到的識別規(guī)律上看，昂頭展頸、軀體前高后低、尾羽下垂的多是中、短程的，隨著軀體、尾羽向水平方向偏移趨勢的加大，其所適應的賽距也會發(fā)生微妙地變化，即軀體、尾羽的走向從45％角向水平方向逐漸變化，其所適應的最佳賽距通常也會隨之加長。在鳥類中，遠程飛行能力很強的天鵝、大雁等飛禽，身體擺放的姿態(tài)也都是呈水平狀態(tài)，說明其中一定有它的奧妙存在。昂頭展頸站姿的信鴿氣質多良好，從定向能力的角度上講，屬于那種學習能力較強一類的范籌，其中自然不乏很多優(yōu)秀的信鴿。學習能力強的信鴿頭腦靈活，在選擇歸巢方向時能根據(jù)地形、天氣等情況的不同靈活選擇飛行路線，這是它們的長處；缺點當然是有時難免過于自信，飛錯方向的機會也是有的。
慣于藏頭縮頸、半蹲姿勢站立的信鴿，性格多怪癖、固執(zhí)，處事謹慎、小心，一般不輕易亂動，但動則迅速、敏捷，雖站姿、氣質沒有前一種讓人看著氣宇喧昂，但并不意味著它不是一羽好信鴿，偏偏這類信鴿的歸巢穩(wěn)定性特好，上場參賽會讓人格外放心。這類鴿賽線適應性、記憶性較強，出賽往往能按時準點歸巢，屬于生活能力較強的一類。生活能力強的信鴿習慣沿原飛行過的路線歸巢，故迷失、遲歸的機會較少；缺點是靈活性不夠，換一個新的放飛點時，迅速定向、離開放飛地所花費的時間要稍長一些。
據(jù)此論來，兩種站姿的信鴿各有千秋，難說誰優(yōu)誰劣，而那些站姿不佳、無什個性的，競賽能力屬一般水平的較多。
學習從站姿上觀察、分析信鴿能力的方法時，最好從雌鴿開始。因為在初學者的眼里，雄鴿之間的站相都差不多，不易從中看出規(guī)律；雌鴿之間的差異相對較為好找，便于區(qū)分和容易掌握識別要領。
需要注意的是，確定一羽信鴿屬于哪種站姿的關鍵是觀察時的時機，信鴿處于走動、自然放松狀態(tài)時是確定不準的，必須是其絕對靜止、注意力集中到觀察人身上時才行。
（二）不同比例的體型
信鴿的體型按比例和形狀差別可以劃分為好多種。通常，身體各部位比例和形狀不同的信鴿，有其各自不同的賽距適應性。
⑴前長后短型
以腿部為起算點，前半身（自頭部算起）長于后半身（至尾羽末端止）的屬于前長后短型，這是典型的短距快速鴿的特征。這類體型的信鴿由于身體前沉，為平衡的需要，站立時常常得抬頭挺胸；飛行時，由于前后平衡感不一樣，不用力拍翅就有下墜的可能，故而其雙翅拍動頻率比其它體型的信鴿略高，在其體力能夠應付的賽程范圍比賽中，因拍翅頻率高于其它對手使飛速加快，往往能率先歸巢。其缺點是消耗體力太大，賽距或飛行時間一長就飛不動了。
在鳥類中，最典型的前長后短型身材屬企鵝，由于前半身過長，企鵝不得不垂直站立著，以保持身體的平衡，當然，四千五百年的海洋生活已使企鵝的雙翅完全退化，根本飛不起來了。家鵝的祖先是大雁中的一種，由于人工長期馴化的結果，已失去飛翔能力，家鵝的前半身（自胸嗉部起至腿部）就明顯比后半身（從腿部到尾羽部）長得多，站立時也只能挺胸抬頭；與此相比，大雁的前后半身就絕對等長，站立時身體始終保持水平狀態(tài)。大雁卓越的遠程飛翔能力是人所共知的，以家鵝的體型與其祖先大雁的體型比較一下，應該可以很清楚地明白一個道理：前半身過長，不利于持久飛翔；前后半身等長，利于持久飛翔。鴿子也屬飛禽的一種，飛行原理應該是相通的，仔細觀察一下信鴿與觀賞鴿、肉用鴿之間體型上的差異，應該能從中悟出一些道理。
⑵前短后長型
信鴿的體型與大雁前后半身幾乎等粗的形狀有所不同，多趨于前粗后細形，這樣，前胸才能附有盡可能多的肌肉，以支持較高頻率拍翅飛行的運動。為平衡的需要，腿部位置理應長在身體中部稍靠前一點的位置，站立時，才可以起到平衡前沉后輕的不足。但如果腿部位置長得過于靠前，就顯得后身太長了。后身過長的信鴿，胸肌發(fā)達程度與雙翼、尾羽長度的比例不太協(xié)調，使得肌肉鼓動雙翼的暴發(fā)力不足、韌性有余，飛速不快，但拖得起，國內老式的遠程鴿多是這樣的體型。前短后長型的信鴿大多其貌不揚，談不上會有什么迷人的氣質，指望其在當今競爭激烈地賽事上獲勝幾乎也是天方夜譚；但在賽況艱難、賽距較長或需多天才能飛歸的賽事上會有所見樹，故較適合于山區(qū)飼養(yǎng)。但總的來說，這種體型信鴿的飛翔能力已跟不上現(xiàn)代賽鴿運動的需求，特別是后半身明顯過長的信鴿，就屬于該改良甚至淘汰的類型了。
⑶前后等長型
現(xiàn)代長距離速度賽鴿體型的一種，因前后身比例等長，平衡感很好，站立時身體常保持或接近水平狀態(tài)（如《中信鴿華》總第73期封面鴿‘克羅地亞’號的體型和站姿，以及天鵝、大雁等遠程飛禽的前后身也都等長，站立時身體自然保持水平狀），這類體型信鴿的肌肉發(fā)達程度與雙翼、尾羽長度的比例適當，有利于輕松地長時間保持較高速度的飛行，是不可多得的適合于長距離（600公里以上）賽事的優(yōu)良體型之一。當然，不是說所有的前后等長型信鴿都善長于飛長距離賽事，具體到某個鴿子時，還要看其整個身體的長短差別。一般的規(guī)律是：身體偏長的較適合飛長距離；偏短的有利于飛短一些的賽事，這個概念是大家都共識的。重要的一點是：前后身等長的信鴿，飛行時相對會很平穩(wěn)和輕松些，也對節(jié)省體力、長時間高速飛行十分有利，故不論對于哪種距離的賽事，這都是非常重要的。
判別信鴿前后半身是否等長，也就是平衡度是否適當?shù)闹庇^方法（不上手）是：
大腿根部長在膀尖頂部到大羽羽尖末端正中間的（目測腿部到頭部的長度會大于腿部至尾羽末端的長度），屬前長后短型；腿部位置長在膀尖至羽尖中部位置稍偏前些的為前后等長型（目測腿部到頭部的長度等于腿部至尾羽末端的長度）；腿部位置長得過于偏前的（目測腿部到頭部的長度小于腿部至尾羽末端的長度）是前、短后長型。
⑷前寬后窄型
從鴿子的上方往背部看去，雙肩很寬，尾部較窄（腰、腹肌肉一般欠佳），呈一明顯的三角形，俗稱三角體型。按理說很多信鴿的體型都類似三角形，只是這種被冠名為三角體型的信鴿肩部格外的寬，同時靠肩部位的雙膀形狀幾乎沒有什么弧度。由于膀臂較厚、向身體內扣的弧度欠佳，從鴿子前部看去，可以明顯看到突出、外乍的雙膀。這也是一種力量型信鴿，個體一般也偏重，因雙膀有力但翅膀弧度不夠、升力欠佳，速度有之但飛得并不輕松，故通常只適合于飛中、短程。
⑸兩頭尖削型
從信鴿的側面看去，多數(shù)信鴿的胸嗉、腹部和背部的外形類似一個直角三角形，且體型背部較平或稍稍隆起。而兩頭尖削型信鴿的外形不成直角三角形，背部一般較凹，胸嗉、腹部聯(lián)接處過渡平緩、較圓，不成直角，大羽羽尖逐根上翹，尾羽有上抬的感覺，視覺上給人以頭和尾兩端尖削，胸腹部低垂，形體類似元寶狀。尤其是雌鴿，屬于這類體型的很容易看出來。
兩頭尖削型的信鴿雙膀向內扣得很緊，從前部根本看不到雙膀，由于膀臂弧度形態(tài)良好，所產(chǎn)生的升力較大，加之體重適中，體型呈紡棰型，空氣阻力較小，利于快速飛行，故能飛得自然、輕巧、省力，特別適合飛長程和遠程賽事，且往往是這類賽事中的佼佼者；在稍有難度的中程賽事上，也有能力名列前茅。
兩頭尖削型的信鴿一般外貌平平，遠不如前寬后窄型的信鴿看著魁偉，但信鴿競翔比的是速度＋耐力，不是比其外貌的美與丑，只要經(jīng)常給你獲獎，相信會看習慣的。
⑹胴體扁平型
假想將信鴿的身體中部橫切開來，從切斷面上測量，背部的邊長大于背部左側或右側到龍骨部位的邊長，即信鴿體型的橫切面是個小于等邊三角形的等腰三角形，這類信鴿的胴體屬扁平型。形體扁平的信鴿很適合在無風或順風天飛行，逆風飛行時，由于身體太飄，頂風行進艱難，這與平底船不適宜在海上行駛，經(jīng)不起風浪是一個道理。這類體型的信鴿在手上的感覺是：龍骨太平；從鴿體前面和側面的視覺感受是：身體太單薄。
⑺胴體厚實型 與胴體扁平型的特征正好相反，胴體厚實型信鴿的體型橫切面是個大于等邊三角形的等腰三角形，手把感覺龍骨略感頂手，肌肉厚實，體重稍偏沉，形體渾厚。這類信鴿飛行時惰性較大，一般的風難以吹動它，所以逆風飛行也不會覺得太吃力。
如北京的秋賽公棚都選擇南放，決賽時常刮四級左右偏北風，相比之下，送鴿時選胴體厚實型的要比胴體扁平型的獲勝機會大得多。當然，順風天時這類體型的信鴿體現(xiàn)不出速度上的優(yōu)勢。
⑻胴體等邊型
胴體等邊型介于扁平型和厚實型之間，即橫切面是等邊三角形，是最合理的一種體型，如配之全身流線形，其視覺感受是：渾圓而不臃腫，修長而不顯瘦；手把感覺：豐滿而不沉重，舒適似無知覺。這種類型的信鴿最適合于速度加耐力的賽事，特別是中、長程賽事；長期速度加耐力的有益結合，造就了這種完美無缺的優(yōu)美體型。
由于胴體等邊型的信鴿對不同氣流的適應性較廣，對天氣的苛求不大，故還能從中產(chǎn)生出一些全天候賽鴿。
以上只是概況地將信鴿的一些典型的體型和特征作了簡要地介紹，在實際能接觸到的信鴿中，會發(fā)現(xiàn)有相當一部分的信鴿體型特征不象本文所介紹的那樣明顯和易于識別，這是由于養(yǎng)育者長期雜合的結果所致。但在真正高手的棚里，你會驚異地發(fā)現(xiàn)，凡是特別優(yōu)秀的信鴿，其體型都有一特定的模式，仔細觀察、揣摩那些不同賽距優(yōu)秀信鴿的體型，相信會受益非淺。當然，不同品系的信鴿也都有其各自特定的體型，學會從體型上判斷出某羽信鴿的品系，這更是一種需要積累相當多地實踐經(jīng)驗才能掌握的技巧，抽時間多走出去看看，或則盡可能多地參加一些名鴿展賣會，對提高鑒鴿技藝和增長見識是。
（三）精氣四溢的眼睛
一羽品質優(yōu)良的信鴿，僅具備體型、體態(tài)的完美是不夠的，這只能說明其具備了一部分有利于某種賽距的飛翔條件，并不能說明其就一定會有與體型相對應的飛翔能力和歸巢能力，前者還需要其它部分如骨骼、筋肉、肌肉、血液、羽翅、毛質等條件所決定，后者的定向能力就得由大腦的智商來決定了。而目前所能采用的揣摩大腦智商的手段和依據(jù)，就是從信鴿的眼睛上著手。
“眼睛是心靈的窗戶”這句極富哲理性的話語不僅對人有效，對動物也同樣適合。在養(yǎng)鴿人當中，有相當一部分都養(yǎng)過狗，如果稍加留意，相信就品質優(yōu)良的狼狗和一般的菜狗在看人時眼神上的不同會有所感受。狼狗看人時的眼神是：神情專注、機警兇狠；而多數(shù)菜狗看人的眼神卻是：游弋、呆滯和缺乏靈氣；僅從眼神上就能區(qū)分出兩種不同的個性和生存能力的差別。
將狗眼神情的不同差別現(xiàn)象應用到鑒鴿術上非常有效，具備一雙機敏有神、精氣四溢的眼睛對信鴿來說非常重要，這關系到信鴿生存能力的強弱和體現(xiàn)其頭腦是否聰明。往往有這種現(xiàn)象，從各方面看都相當不錯的“好鴿子”，卻就是放不出路，那你就得留意這些鴿子的眼神是否太平庸了；怎么看都不順眼或自己認為的“劣質鴿”卻總是放不丟，或則每次都是它先飛回來，百思不得其解的你，是否注意過它那與眾不同的眼神？
因此，學會從眼神上區(qū)別信鴿品質的優(yōu)劣，努力自眼睛上揣摩信鴿的聰明程度，差不多等于掌握了鑒鴿術的一半。
以信鴿不同眼神的表現(xiàn)來甄別其優(yōu)劣的技巧，最早見著于鴿刊的是上海的朱益盛先生，其在八十年代專文詳細地論述過，后無再述。個別雜志雖偶有提起，但也只是金口玉言，一句話帶過而已。固然，象其它所有鑒鴿術一樣，僅憑某種單一的方法判定一羽信鴿的優(yōu)劣是不夠的，但這種以觀察“眼性反應”的鑒鴿術的確有其獨到的過人之處。
2001年 2月，荷蘭賽鴿名家海爾曼.比佛丹姆來鄭州，筆者曾就這種鑒鴿方法請教過他。比佛丹姆先生直言不諱的承認，即使在歐洲，也的確有人使用這種方法鑒鴿和使翔，而且賽績不俗。雖然比佛丹姆先生自謙對此研究不深，但看了海爾曼的一些名鴿后，筆者的感覺是：只只精氣四溢，個個神彩飛揚。拋開其淵源流長和名揚鴿界的血統(tǒng)不提，僅從眼神表現(xiàn)這個很小的方面來說，就已經(jīng)能看出名家的鴿子的確與眾不同。
本書不是對一種技巧或學術的專著，沒有必要對一種方法詳細地進行介紹和論述，而且對初學者來說，能掌握最基本的一些常識或方法就行，因此，如果從眼神上鑒別鴿子的優(yōu)劣，知道和了解下面一些知識就可以：
⑴不眨眼皮的鴿子
鴿子的眼皮都會眨動，這里所說的不眨眼皮（眼瞼），是指某些鴿子的眼皮能長時間地不眨動，才夸大地稱為不眨眼皮。
不眨眼皮的鴿子相當少，可謂鴿中精品。將這類鴿子托在手中，其可以十幾甚至幾十分鐘不眨眼皮，神情專注地與人對視。稍次一些的鴿子每次眨眼的間隔時間比前類較短，但眼皮開合迅速，瞬間完成，讓人幾乎看不清楚眼皮的動作，其神情也較專注。品性太次的鴿子眼皮開合速度緩慢，顯得漫不經(jīng)心，神情不夠專注，這屬于該淘汰的對象。
⑵眼球抖動的鴿子
反應敏捷和活力強盛的鴿子眼球會有規(guī)律地抖動（震顫）。以手捏住鴿子的頭頸部位，手指可以明顯地感覺到眼球抖動時的震顫感。眼球的抖動與眼皮的眨動之間并不聯(lián)動，眼球會抖動的鴿子有眼皮不眨動的，也有眨動速度迅捷的，眨動速度緩慢的鴿子沒有這種特征。
在中程范圍內的速度賽事中，反應敏捷和活力強盛的賽鴿才能占得先機而獲獎；而在長程和遠程賽事上，對賽鴿這方面的要求不是太高。所以，是否一定認為或選擇眼球抖動強烈的鴿子才好，得結合比賽距離的遠近適情而定。
⑶眼球轉動的鴿子
從鴿子眼球的轉動特性中也可以估測一羽賽鴿的機敏程度。反應遲鈍的鴿子，眼球不常轉動，即使會轉動，轉動的速度也太慢或沒有目的。反應敏捷的鴿子，會對映入視界或聽到的外界異響迅速作出反應（轉動眼球，神情專注地給予觀察）。不論哪個賽距，對賽鴿的這個特性要求都是較高的。
⑷瞳孔收縮變化的大小
長期以來，鴿界有個習慣看法，即認為鴿子的瞳孔收縮得頻率越快，收縮得越小，甚至收縮的越圓越好，實際這也得與其眼睛的色彩深淺和所能適應的賽程結合起來而論才更客觀。
眼睛色彩（眼砂和房水）較淡的鴿子必然會對光線比較敏感，強光下肯定會收縮得很小；相反，眼睛色彩較濃的鴿子對強光線的適應能力較好，用不著將瞳孔收縮得那么小。因此，僅以瞳孔收縮大小來論鴿子品質的標準不夠客觀和準確。
瞳孔的形狀與鴿子眼球在頭部所處的位置、角度有關，眼睛位置、角度長得較適合前視的鴿子，瞳孔會保持得較圓；反之，眼睛長得前視角度較差的鴿子（雙眼球面長得較平行，從咀部處看去，看不到瞳孔或只看到很窄形狀的瞳孔），瞳孔都不會很圓。嚴格來講，多數(shù)鴿子的兩眼瞳孔是有差異的，左右兩眼球面朝前的角度不太一樣，一般是右眼球面較朝前翻一些，左眼稍次，并且左右兩眼分別到咀尖的距離也不一樣，右眼略長于左眼，右眼球在鴿子頭部所占的比例也略大于左眼球。鴿子在視覺使用上有可能常應用右眼（這也許是動物行為器官“左利”或“右利”的原故），右眼長期前視（實際是斜視）所帶來的不同程度地眼肌疲勞，會定格成左右兩眼瞳孔的不等圓，結果就是幾乎所有的鴿子右眼瞳孔都略扁于左眼，左眼就相對圓和小一些，也可以認為，左眼瞳孔從出生到長大變化不大。
由于右眼使用率相對較多一些，在右眼上反應出來的東西（如賽歷痕跡）會更多、更豐富些。由此說來，瞳孔圓與不圓的原因是眼球位置所形成的，不同頭型鴿子的瞳孔圓度形狀不可能相同（如尖咀克頭賽鴿的瞳孔就會相對更圓一些），實踐中優(yōu)秀賽鴿的瞳孔形狀并非都是圓的，因此無理由非得苛求瞳孔就得那么圓。再說，瞳孔不圓也不能稱為是一種缺陷，也不會對競翔成績構成什么影響，誰又能證明圓形的瞳孔比橢圓的瞳孔在競翔上會有多大的優(yōu)勢？
鑒于鴿子客觀地存在著雙眼的差異，因此，觀察或鑒別不同鴿子的眼睛時，應習慣統(tǒng)一以一側的眼睛為標準，才不至失誤。
從對不同飛行速度鳥類眼睛的觀察中得知：高速飛行鳥類的瞳孔收縮變化頻率較快，低速飛行鳥類的瞳孔收縮變化頻率較慢。以此來證明鴿子瞳孔收縮頻率快慢與鴿子本身飛行速度有一定聯(lián)系之說法，相信有一定地說服力。所以，瞳孔收縮頻率快的鴿子反應較快，能適應高速飛行，適合于速度賽事；瞳孔收縮頻率慢的鴿子反應稍差些，但眼肌不易很快疲勞，適合于飛長程賽事。這叫物有所用，各有各的長處和短處，因此不能武斷地說這一類就完全強于那一類。
二、用手感覺和上手鑒別
僅從外觀揣摩信鴿的優(yōu)劣是不夠的，往往有些看似還可以的信鴿，一上手卻令人大失所望，這說明眼睛看到的東西未必都是最正確的。因此，在某種意義上來說，手就是一桿秤，而且是很重要的一桿秤。有些高手鑒鴿時，甚至根本不再用眼去看，完全用手去感受、鑒別。學會用手去感覺和上手鑒別信鴿的優(yōu)劣，才能算真正掌握了鑒鴿術，以手感覺信鴿的地方是：體重、平衡、骨骼、肌肉、筋肉、羽質和活力；上手要看的部位是：眼睛、翅膀、羽條和尾羽。
（一）體重
有人總認為信鴿的體重輕些較好，這樣飛起來才省力。嚴格來講這個認識不完全對，體重輕的信鴿克服自身重力所需的力量要小些，的確因此會飛的省力些，但因肌體供給其維持高速飛行的能量不足，缺乏暴發(fā)力，不能實現(xiàn)高速飛行，為此會失去信鴿競翔中最重要的指標：速度。道理再簡單不過：耐力再好而缺乏速度的信鴿正常情況下是很難拿到頭獎的。信鴿競翔都是有一定距離的，在限定的距離內全力以最快的速度飛回來才是最重要的，哪怕累得精疲力盡。
如果一羽信鴿是較輕松地飛完全程，還有過剩的體力每用上，這樣的鴿子（至少在這個賽程上）是獲不了獎的。反之，在長距離賽事上，鴿體質太重的，因體力消耗過快，很難一口氣持續(xù)飛完全程，因此而不得不中途休息時，平均分速就會降低，同樣也是獲不了獎的。所以，好的信鴿應該有一個適度的體重，偏輕或偏重都不宜獲獎。
適度的信鴿重量衡量標準很難用語言說明白，但大體的感覺是：
１、在手上把玩了半天，根本未感覺到鴿子的重量，或則說忽視了鴿子體重的存在，對速度賽事來說，這羽鴿子的重量就顯得輕了些；
２、上手就感覺到鴿子的體重，在手上自始至終都明顯感覺到鴿子沉顛顛的，這羽鴿子就未免太重了；
３、上手有些重量，把玩的過程中隱約還會感覺到鴿體的重量，這類鴿子的體重就較為適中。
當然，對鴿體重量的衡量標準還得與賽程的遠近結合起來，統(tǒng)一以一個重量標準來衡量所有類型的鴿子是不現(xiàn)實的。大體的規(guī)律是近距離應偏重些，長距離要稍輕點，違反這一規(guī)律就飛不好。具體的衡量標準還得由鴿友自己去體驗，上手的鴿子多了，對不同賽距所應適合的最佳體重就會有一個較為清析地認識，是否合適，有經(jīng)驗的鑒鴿高手上手一掂就知道了。
另外，對訓練有素與未怎么訓練的鴿子間的體重衡量標準也是不同的，相比之下，訓練有素的信鴿體重會相對較輕一些，缺乏訓練的信鴿體重會較重一些；有規(guī)律地飛行訓練會去掉多余的脂肪，體重就會變得輕一些。就一羽鴿子而言，通過對飼料供給的多少和成份比例的限制，可以輕易實現(xiàn)對其體重、體能的控制，達到對不同賽距的最佳適合體重。在臺灣，這是任何一個操鴿手必須掌握的基本功。
（二）平衡
在中國大陸，較短距離的賽事一般也在500公里，參賽鴿約需連續(xù)飛行６小時左右就可歸巢，這個飛行時限對于有一定飛行體力的信鴿來說不是什么難事。因此，在這種較短距離的賽事中，只要有強悍的體力就行，其它不是太重要。但在長距離賽事上，對信鴿的許多方面就有了較高的要求，任何影響飛行速度或過快消耗體力的缺陷都是致命的，鴿體平衡度的優(yōu)劣就是其中之一。鴿體平衡度差的，飛行時需要消耗一部分體力去用于校正平衡，時間長了，必然會因體力不支縮短飛行距離或減低飛行速度。因此，講究鴿子的平衡時，主要涉及的對象是中、長距離信鴿，也只有中、長距離信鴿的平衡才是最好的。在品評規(guī)則里，所設計的打分標準實際上絕大部分都是中、長程鴿的標準，短程鴿沒有幾羽能達到這個標準。檢測一羽信鴿平衡度優(yōu)劣的方法大都從尾羽形態(tài)、腰部肌肉方面著手，比如：
１、雛鴿
當信鴿還是幼雛時，用一只手抓住幼雛的身體兩側向上掂起，平衡不好的，在鴿體被掂起的瞬間，尾羽（當時還是毛管）末端會向上翹起；平衡良好的，尾羽會與身體保持平行或略微向下。以這種方法鑒別雛鴿的平衡時，要絕對注意手抓鴿的的部位，由于雛鴿的平衡器官尚未發(fā)育完全，抓的部位不同，就會有不盡相同的結果，因此，靠前或靠后都是不合適的。
２、成鴿
用以上方法仍然適合。再嚴格一點的話，兩手握住鴿子朝其頭尾方向上下略微一搖動，尾羽散開、上下?lián)u擺的平衡差一些；無論怎么搖晃，甚至抓住鴿子使勁甩動其尾羽的，其尾羽都不散開并始終與身體保持一致的，平衡才是最好的。
有的時候，不上手也可以挑出平衡不好的鴿子。比如給鴿子喂食，在它們剛剛開始搶位進食的時候，那些尾羽散開、下垂的都是平衡差的；尾羽朝上，頭朝下，崐頭頸、驅體、尾羽自下斜著朝上成一條直線的，平衡肯定沒什么大問題。
（三）骨骼
骨骼是構成鴿子形體的框架，天生遺傳而來，它不象肌肉那樣具有可塑性，一經(jīng)發(fā)育定型終身不可改變，因此，確認有天生遺傳缺陷的，就得果斷淘汰。檢查信鴿骨骼最基本的部位是龍骨和恥骨，一是其形態(tài)，二是其質地。
１、對龍骨的要求
⑴龍骨的形態(tài)
龍骨形態(tài)的好壞決定信鴿體型的優(yōu)劣和飛翔能力的強弱。優(yōu)秀信鴿的龍骨，前部頂端應稍稍向上收起，中部至后部呈平滑過渡趨勢，并不能過快的向上收起，否則腔體會變小，內臟器官欠發(fā)達。就龍骨的差別而言，土鴿的龍骨與信鴿的龍骨在形態(tài)和長短上都有很大的差別。土鴿的龍骨不但短，且后部都向上收得過高，形成恥骨下垂，胴體后部變薄，腔體容量受限，內臟器官不發(fā)達。而信鴿的龍骨較長，后部下移、擴展了許多，腔體上下高度變厚，容量變大，內臟器官進化得較為發(fā)達。由此可知，拋去土鴿與信鴿間定向能力的差別不論，僅以飛行條件來說，長龍骨、厚腔體的信鴿由于胸肌和內贓器官均比土鴿發(fā)達，不但其持續(xù)、高速的飛翔能力比土鴿強了很多，新陳代謝能力也更強。因此，對一個好的信鴿來說，有一個弧度良好和較長的龍骨非常重要（由這一點也可以明白：后腰、背是否寬闊同樣是也是非常重要的）。
衡量信鴿龍骨形態(tài)好壞的方法是：用手指內側沿龍骨線由前向后緩慢后移，龍骨曲線應呈平滑過渡趨勢，越過龍骨末端至恥骨處時，恥骨末端不超越龍骨弧度趨勢延伸線的為優(yōu)；恥骨末端下垂超越龍骨弧度趨勢延伸線的為劣。
現(xiàn)實中信鴿的龍骨長短都有，以中等體型的信鴿來說，較長的約在85mm左右，這種長度龍骨的信鴿適合于飛多種距離的賽事。短龍骨的信鴿，龍骨長度一般不超過70mm，只適合飛短程賽。嚴格來講，龍骨的長短并不與飛行距離成正比，但與平均分速有密切的關系。實戰(zhàn)中短龍骨的信鴿在長程甚至更遠賽距的比賽中都有歸巢，但由于其持續(xù)高速飛翔能力有限，整體飛行用時較長，平均分速太低，故在較長或有些難度的賽事上不易獲得高位名次。
除了形態(tài)外，龍骨的深度也是需要考察的重點之一，本文前第二篇文章中已在“體型”分類上給予描述，龍骨的深淺決定信鴿胴體橫切面的形狀，胴體橫切面形狀的不同，同樣會左右信鴿的飛翔能力。
例如：胴體扁平型的信鴿龍骨較淺，胸肌附著偏少，身體顯得單薄，瞬間爆發(fā)力不夠，體重一般較輕，加速度的能量不夠，飛行姿態(tài)也太飄。胴體厚實型的信鴿龍骨較深，胸肌附著較多，身體顯得強壯，瞬間爆發(fā)力較大，飛行惰力好，當然，其飛行阻力也會增大。胴體等邊型的信鴿龍骨深度和胸肌附著面積適中，爆發(fā)力及持續(xù)飛翔能力介于前述兩種類型鴿之間，是最合理及適應面最廣的一種。
⑵龍骨的質地
龍骨的質地應堅硬如鐵。以握鴿的手指同時上下施力壓迫鴿子的背骨和龍骨，應有壓不動的感覺，同時被握鴿也不應該有掙扎的現(xiàn)象，這樣的骨架才經(jīng)得起持續(xù)高速飛翔。若明顯感覺到能很容易地壓動鴿子的骨架，且被握鴿因此而極力掙脫，說明其骨架太軟弱，這樣的鴿子不適應長距離賽事，也飛不了艱難的賽事。
２、對恥骨的要求
⑴恥骨的形態(tài)
如前所述，對恥骨的要求首先是其位置不能長得垂過龍骨弧度延伸線，這對保持流線形體型曲線有利。恥骨位置垂過龍骨弧度延伸線的，腰腹肌肉和力度均較弱，十有八、九還伴有尾大的缺陷，這將導致其平衡度不好。從遺傳角度去講，恥骨下垂也是一種返祖現(xiàn)象，近血繁殖時出現(xiàn)的概率最多。
恥骨的形狀多數(shù)為八字形（末端向中間靠攏），扳凳形（兩條恥骨平行生長）的極少。以適飛距離而論，八字形的適合中短距離的賽事，扳凳形的較適合遠距離賽事。其實，刻意追求某種形態(tài)恥骨的意愿不太結合實際，因為扳凳形恥骨的信鴿畢竟太少，而且現(xiàn)實中哪種類型的恥骨都有獲獎的，重要的是對恥骨的長短和韌性強度要求有所不同。
恥骨的長度是從龍骨末端起至恥骨末端止，通常所說的恥骨長度指的是其與龍骨之間的距離，這段距離的長短與飛速的快慢有著較強的聯(lián)系。用手指橫擔在龍骨和恥骨之間，對于中等體型的信鴿來說，速度快的，這個間隙一般只能卡下一個指頭，更好的甚至還放不下一個指頭；大于一個半指頭的，飛速就高不到哪兒去。另外，龍骨的長短同其與恥骨之間隙的大小不成正比，龍骨短的鴿子，這個間隙未必就�。幌喾�，往往則偏大。當然，這可不是好現(xiàn)象，是致命的缺陷。
恥骨的閉合程度也會影響信鴿的飛速，這也是通常所說和要求的“五緊”中最重要的一緊。優(yōu)秀信鴿的恥骨會閉合得很緊，恥骨閉合得不好，間隙太大、太松的信鴿飛速不但高不起來，持續(xù)飛翔能力也會受到影響。對于將參賽的雌鴿來說，其恥骨的緊閉情況就更得注意，因下蛋未恢復到原緊閉狀態(tài)的不宜參賽，否則容易落下內傷。
⑵恥骨的質地
好的信鴿恥骨應有很好的強度和彈性。在信鴿的所有骨頭里，恥骨應該是最脆弱和易于受傷的，要求其有一定的強度就顯得非常重要。以手指輕壓恥骨末端，應能感覺到其有一定的硬度和良好地彈性；恥骨太軟弱的，手指可以輕易觸動，飛速同樣也快不了。
至于連接翅膀的肱骨，因長短的不同會影響信鴿拍翅的頻率，一直是鴿友們注意的部位。雖然有一種方法可以很準確地確定其長度，但畢竟要費些功夫。其實，以拇指和食指捏住肱骨，憑借手指卡入肱骨間隙大小的感覺，再結合被握鴿的體型，還是可以很快測算和比較出其肱骨之長短來的。
（四）肌肉
鴿體胸、腰腹和背部等肌肉的強弱決定其飛行速度的快慢，不同的肌肉類型又決定了鴿子的特定飛行能力，是暴發(fā)力強些還是耐力強些，或則是介于兩者之間。已知左右這些不同運動特性的是紅、白纖維肌，以及它們在鴿體內存在比例的差別。體現(xiàn)在手感上的結果則可以用較硬、適中和柔軟三種特征表示出來。較硬是白肌偏多，適中（不太硬也不太軟）是紅、白肌比例搭配適中，柔軟是紅肌偏多。誰能正確地鑒別出這三種肌肉類型，也就等于能較準確地區(qū)分出短、中、長三種飛行能力的鴿子。因此，學會以手指靈敏的觸覺去分辨被握鴿肌肉的“類型”，也是一種快捷鑒別信鴿適飛能力的有效方法。
１、柔軟和彈性的概念
通常，某種類型優(yōu)秀信鴿的肌肉往往被要求或描述為“柔軟而富有彈性”，事實上這個要求太高，普通的養(yǎng)鴿者一般很難遇到機會上手這類鴿子，也未必就明白到底哪類信鴿才能真正稱之謂“柔軟而富有彈性”。因此，一上來就給人灌輸這個要求很高的概念，對多數(shù)鴿友來說是太模糊了。實際上，是否“柔軟”和富有“彈性”是兩種要求，也沒有多少鴿子能真正達到這種良好的境地，或則長時間地保持這種狀態(tài)，絕大部分信鴿的肌肉在相當長的時間里實際只能達到其中的一種狀態(tài)，即柔軟的狀態(tài)，只有在其處于高峰期時肌肉才會變得富有彈性，但其彈性保持期是很有限的。
２、較硬的肌肉
這是一種不夠柔軟的肌肉。按理說，龍骨下附著的肌肉是很豐富的（有相當一段厚度），以手指按壓被握鴿的肌肉，應該能壓得很深才對。然而這類鴿的肌肉卻只能壓下少許（表層部分可以按動）或有按不動的感覺，這類鴿的肌肉就偏硬。具有這種類型肌肉的信鴿，相當于人類短跑運動員的肌肉能力，暴發(fā)力有過之而持久力太差，最佳的適飛距離在500公里內的中短程，超過這個飛行極限時，肌肉有拉傷的危險。沒有賽歷的長程鴿肌肉雖也是偏硬的，但其硬度沒有這類鴿強。
３、柔軟的肌肉
以手指下壓這類鴿的肌肉，絕無任何硬度，有可以一按到底的感覺，這類鴿肌肉通常彈性還稍差些。具有這種類型肌肉的信鴿，相當于人類長跑運動員的肌肉能力，暴發(fā)力欠之而持久力很好，最易出成績的適飛距離在800－1000公里。
觸摸這類鴿的肌肉時，會給人一種似是而非的感覺：這么軟而缺乏彈性的肌肉可以飛嗎？事實上，狀態(tài)未加調整的千公里鴿就是這樣，剛飛歸的疲憊不坎的鴿子肌肉狀態(tài)更是這樣，只有那些狀態(tài)接近或調整到高峰階段的鴿子肌肉才會具有彈性。在相當多的機會里，我們能上手摸著的鴿子并非是即將參加比賽、狀態(tài)良好的鴿子，而是些不參加比賽或才飛回來的鴿子，因此，柔軟但缺乏彈性是千公里鴿很正常和最基本的特征。
４、軟硬適中的肌肉
這種類型的肌肉給人的觸覺無論是軟硬度還是彈性，都介于前兩種之間�？梢詨簞�，但按不到底；不是很軟，卻有一定的彈性，但通常與高峰期“柔軟而富有彈性”的感覺還有一段距離。具有這種類型肌肉的信鴿，相當于人類中長跑運動員的肌肉能力，暴發(fā)力和持久力兼而有之，最易出成績的適飛距離在600公里以上，有些難度的 500公里內賽事也有能力爭得高位名次，易飛的1000公里賽事仍然可以獲獎。這種肌肉類型鴿中往往還會產(chǎn)生出一部分適合于多關和全程賽事的全能型賽鴿。
超遠程鴿的飛行能力并非特別強，只不過其肌肉恢復疲勞的能力和超負荷能力強于其它類型鴿。雖然它們的肌肉類型與短程鴿絕無相同，但與長程鴿無什差別。因此，以手感區(qū)別信鴿適飛能力的方法，不適合于超遠程鴿。
對于初學者來說，學習以手指的感覺鑒別信鴿肌肉類型的方法時，應先從短距離和長距離鴿摸起。首先學會分別掌握硬和軟兩種類型鴿的感覺，再去體會軟硬適中肌肉類型鴿的感受，爾后才去體驗接近顛峰期備賽鴿肌肉的彈性特征，這樣易于盡快掌握和找到感覺，少走彎路。
以手指觸摸被鑒鴿的肌肉時，應堅持使用同一只手去觸摸，比如一般都是以右手握鴿，左手從鴿體下方用手指內側感覺龍骨的形態(tài)，以四指指尖觸摸、按壓被握鴿肌肉。隨意來回換手是找不到感覺的。再高明的鑒鴿大師，也是用其特定的那只手來鑒別肌肉類型和其優(yōu)劣的。
（五）筋肉
僅能做到區(qū)別不同類型的肌肉是不夠的，那還不能在相同類型的肌肉中準確地找出會飛得更快的鴿子。這就要學會如何識別筋肉強度力道的方法。
“筋肉”一詞在字典中原意雖仍泛指肌肉，但在信鴿領域里卻是指韌帶、肌腱和緊貼骨骼的那部分肌肉。不同類型的鴿子，筋肉的拉力、韌性和力道大小是有差別的；即便是同類型的鴿子，也多少會存在一定的差異。筋肉強健的鴿子，鼓動雙翼拍翅的頻率才會更快、更有力，飛速也會更快。筋肉不夠強健的，拍動雙翼的頻率較慢，力道也不夠強勁，飛速自然也快不起來。
鴿體絕大部分筋肉的優(yōu)劣差異是無法用手觸摸到的，但卻可以用手感來測試出其力道的大小來。
筋肉力道強勁的鴿子，用手拉開其翅膀時，有像是在拉開彈簧時的感覺（不是僵硬的感覺），以手托抬其膀臂，也能感覺出其強烈地下壓感；打開翅膀，能看到翅膀在越來越快地顫抖；最好的鴿子，握在手里不用打開翅膀，立刻就能感覺出鴿體像發(fā)動機一樣“得得”顫抖，同時還伴有雙腿明顯頂手等感覺。優(yōu)秀的中短距快速鴿多是這種表現(xiàn)，比如正統(tǒng)的詹森鴿就有這種明顯地特征；當然，優(yōu)秀的長程鴿中也有少部分是這樣。
如果你擁有一羽肌肉“柔軟而富有彈性”，筋肉力道感覺又很強的長程賽鴿，那你在各個賽距獲獎的機會就太多了。這也是“從長程鴿里挑快的，打遍全程無敵手”最高賽鴿境界之法寶。
（六）羽質
鴿子的羽毛除了顏色有不同外，在質地上也是有所差別的，即便是羽毛屬于同色的鴿子，羽色和質地也會有差別。比如瓦灰鴿，就有亮灰、石板灰、垃圾灰和黑灰等。不同質地的羽毛，能適應不同的氣候飛行，如通常我們會感覺到：亮灰在易飛的天氣里容易出成績；垃圾灰則在難飛的天氣里更易出成績。實際上，亮與暗（垃圾色）只是色別差異在視覺上給我們的表面現(xiàn)象，其實質還是羽質有所不同，而且在判斷其羽質時，色別也是參考的佐證之一。這說明：羽色和羽質之間在客觀上是互為關聯(lián)的。因此，在鑒定鴿子的羽質特點時，有時還要參考羽色的一些特征來確定。
在羽質的分類上，有以下這么幾種：
１、厚質羽毛
這種羽毛的質感較厚，將羽翅展開對弱光透看，缺乏透明度；以手感覺鴿體的小毛，絲絨感不夠強，紋理也較粗。羽質過厚的鴿子，還會給人一種羽毛過于蓬松、粗糙和不夠緊湊的印象。
２、薄質羽毛
這是一種質感很薄的羽毛，將這類羽翅展開對弱光透看，透明度很好；以手感覺鴿體的小毛，絲絨感很強，而且紋理緊密。在視覺上，能給人一種羽毛質密、纖細和非常緊湊的美好印象。大羽的作用是鴿子飛行運動的工具，小羽的作用則是起保溫和減緩飛行時空氣的阻力。雖然羽毛的厚與薄對其飛行速度和運動能力上有一定的影響，但不是絕對的，關鍵的問題是在下面的兩種差別上。
３、粉質羽毛
顧名思義，粉質羽毛的鴿子羽毛上的粉質會較多，一般羽色較淡、亮的多是粉質型羽毛，比如白色，以及絕大部分的灰色、淡雨點、紅輪和絳鴿等。鴿子羽毛上的粉質在一定程度上起保護羽毛和減低空氣阻力的作用，其粉質的多少，也將決定羽毛抗風蝕、雨侵程度的能力。與油質型羽毛相比，這類羽毛的抗風蝕和耐濕能力要差得多（水浴就可以將粉質洗掉）。像最常見的“梢條”現(xiàn)象，常會發(fā)生在粉質型羽毛上。這是因為粉質在羽毛上的粘附力是有限的，在歷經(jīng)高速或較長時間飛行后，粉質會被風“唰”光，繼續(xù)再飛行的話，就會出現(xiàn)“梢條”和羽毛澀滯現(xiàn)象，使飛行阻力加大。同樣道理，在濕度較大的天氣飛行時，鴿子羽毛上的粉質被唰掉的速度會加快羽毛變濕，飛行阻力加大，體力會很快下降，以至無法繼續(xù)飛行。有經(jīng)驗的賽鴿家，憑借鴿子羽毛上的粉質存留量的多少，就可以斷定某羽鴿子是否飛行過或者大約飛行了多少時間。另外，粉質羽毛的鴿子，一旦某一時期粉質明顯缺少時，也就表明其體質或健康狀況出現(xiàn)了問題。
４、油質羽毛
鴿子的羽毛不完全都是粉質型的，還另有一種像水鳥或水禽的羽毛那樣是油質型的。油質型羽毛鴿的羽毛表面附有一層油質，這層油質除了有比粉質還好的防風蝕性能外，最特殊的作用是具有一定的防水能力。油質羽毛類鴿子由于羽毛上的粉質不多，羽色一般也較深暗或呈垃圾色，在視覺上就不如粉質型羽毛的鴿子那樣亮麗，如深雨點、垃圾色的淡雨點和灰鴿等，多是油質型羽毛。
雖然羽毛上的油質對空氣的減阻作用不如粉質好，但其抗風蝕、雨侵程度的作用卻比粉質強。因此，與粉質型羽毛相比，在干燥的空氣條件下或中、短程賽距時，油質型羽毛的鴿子飛行速度趕不上粉質型的，但在較濕空氣條件下或長程賽距，以及難飛的、需要比持久力的賽事時，油質型羽毛的鴿子由于羽毛形態(tài)保持得較好，飛行阻力不會增加，平均飛速較為均衡，使其更容易飛出成績。僅從羽毛這個條件上來要求，富有一身油性很強的油質羽毛，對于飛遠距離，特別是飛超遠程距離的鴿子來說，是非常重要的。
在此以前，我們常感覺到羽色的深淺與飛距的長短有一定的關系，而其中的原因卻不一定完全知道，因此，普通的作育者棚中往往什么羽色的鴿子都有，參賽時，中短距賽事使翔羽色淺淡的，長距離賽事使翔羽色較深的。了解了粉質和油質羽毛的不同性能后，也就明白了其實是羽質的差異在起作用。所以，即便是以后單一飼養(yǎng)一種羽色的鴿子，比如灰色鴿，只要其中存在有粉質和油質上的差別（在顏色差別上是亮灰、垃圾灰或黑灰）就可以做到始終使用一種羽色來使翔從短到長，甚至超遠程的賽事。只不過中短程使翔的是粉質羽毛鴿，長程及以上賽距使翔的是油質羽毛鴿罷了。
區(qū)別羽毛是粉質或油質型的方法，除了參考前述羽色的亮度差異外，還有以下兩種方法：
⑴手握鴿子將其胸腹部在衣服上順毛方向輕檫一下，衣服上留有較多粉質的就是粉質型羽毛鴿，沒有多少粉質的是油質型羽毛鴿。使用這種方法的前提是：被檢視鴿必須是身體健康和未參賽前的鴿子；身體欠佳、才洗浴或剛比賽飛歸的鴿子，鴿子羽毛上已沒有多少粉質，故不能使用這種方法。
另外，由于粉質的特性是附著，油質的特點是粘合，同樣碰上臟性物質時，粉質羽毛鴿只會失去點粉質，卻不易被弄臟；而油質羽毛鴿卻較容易粘上臟物。就這一特點去觀察，在通常情況下，羽毛外觀清潔程度保持良好的是粉質羽毛鴿，贓一些的是油質羽毛鴿。
⑵羽毛上的油質除了毛囊會排出一些外，還有一部分是鴿子從尾部的油質腺體處用咀取之涂到羽毛上的。雖然粉質型羽毛鴿的油質腺體也會分泌油質，但相比之下，油質型羽毛鴿的油質腺體較發(fā)達，油質分泌較多。由于鴿子往身上涂抹的習慣部位和羽毛吸收的能力之間有所差別，只要注意觀察，在某些部位還是可以看到未均勻吸收的油跡。比如展開鴿子的大羽，在第八根左右主羽上半部，屬油質型羽毛的，就可以看到點許油跡；非常干凈、沒有一點油跡的，就不是油質型羽毛。除此之外，油質型羽毛鴿的大羽應是深色的（即便是灰鴿也是如此），灰色油質型羽毛鴿的小羽邊沿常會帶有一圈色澤明顯地“魚鱗邊”，而粉質型羽毛鴿就很少有這道深色標志邊。
當然，鴿子健康狀況若有了問題，其油質腺體分泌出現(xiàn)障礙，或者長期不供給油性飼料，油質型羽毛鴿身上的油質得不到及時地補充，羽毛上的油質也是會減少或消失的。