詞語釋義：

　　翔道段位制是根據(jù)賽鴿手的競翔成績和對信鴿活動貢獻大小而建立一種等級制，翔道段位分為八段，即：初段、二段、三段、四段、五段、六段、七段和八段。

    目前，日本具有翔道段位職稱的賽鴿手有８２３名。他們分布在日本兩大信鴿協(xié)會，即：日本信書信鴿協(xié)會和日本賽鴿協(xié)會。

主要特點：

　　從日本翔道段位考核標準中看出該標準具有兩個特點：其一、考核內容全面，不局限于競翔成績，綜合全面考核；其二，考核“點”數(shù)具有較大的彈性，無論哪條的點數(shù)都不是固定的，而是有１個范圍，最大范圍可從１到１０，最小范圍也要從１到３之間。

不同分類：

　　日本翔道段位制考核內容有四方面：Ａ、競翔成績；Ｂ、創(chuàng)記錄成績；Ｃ、品評鴿舍成績；Ｄ、對信鴿活動貢獻等。具體采用“點”數(shù)來計成績�？己擞�“點”標準有下列１３條：

（１）長距離（７００ＫＭ以上）比賽獲勝：１－５點；

（２）中短距離（２００－６００ＫＭ）比賽獲勝者：１－３點；

（３）創(chuàng)造新紀錄者：１－３點；

（４）培育出優(yōu)秀賽鴿：１－３點；

（５）獲得連合會、支部最優(yōu)秀鴿舍稱號時：１－３點；

（６）獲得全日本優(yōu)秀鴿舍時：５－１０點；

（７）地方鴿舍品評優(yōu)勝者：１－３點；

（８）全國品評協(xié)會入賞者：１－３點；

（９）引入名鴿時：３－５點；

（１０）被確立自己鴿舍內品系時：３－５點；

（１１）飼養(yǎng)信鴿１０年以上者１－１０點；

（１２）當任連合會會長或支部長時：１－１０點；

（１３）其它對信鴿界做出貢獻時：１－１０點。

用途：

　　日本在１９７６年建立了“翔道段位制”。對日本賽鴿手而言，翔道段位的高低不僅是體現(xiàn)養(yǎng)鴿人的競翔水平和對信鴿活動貢獻大小，而且反映養(yǎng)鴿人的品格和威望。為此，在日本，眾多鴿友為此奮斗一生。

詞條圖冊：

其他：

　　日本翔道段位評審辦法是由日本二大鴿協(xié)里的評審委吶地進行評審工作。具體條例有下列八點：

（１）評定翔道段位，首先要由本人提出申請，并且要有具有翔道段位的會員進行推薦；

（２）新申請翔道段位是從初段開始；

（３）評議會對有實力的會員或者對鴿會有重大貢獻的會員可以授予“別格初段”，第２年可以無條件的成為翔道初段；

（４）同樣，可以授予“別格二段”，第二年可以無條件進入翔道二段。別格段位只能到“別格四段”；

（５）評議會要對申請翔道格段的會員進行審查，核實升段者各個項目的“點”數(shù)；

（６）翔道段位的上限為八段。從１９９９年開始實行“翔圣”。

（７）不得二年連續(xù)晉升翔道段位，但“別格”段位除外；

（８）六段以上（包括現(xiàn)在是５段升６段，６段升７段，７段升８段）必須要有審議員的三分之二以上通過。