鴿子的翅膀是鴿子飛行的動(dòng)力源頭，許多鴿友一直在尋找一個(gè)國(guó)標(biāo)級(jí)的翅膀來一統(tǒng)天下。
縱觀不同的冠軍，我們?cè)诔岚蛑姓业酱鸢噶藛�？我相信多�?shù)的鴿友都會(huì)說NO！
其實(shí)這很簡(jiǎn)單，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的問題呢！一方面是鴿友的審美觀念的不同，另一方面是鴿友對(duì)于一羽好翅膀的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同。許多時(shí)候我們對(duì)于冠軍鴿的印象會(huì)比較深。其實(shí)賽鴿比賽不同于其他比賽，鴿子的飛行能力是由智力、毅力、體質(zhì)、身體的平衡、骨架抗力、肌肉、羽毛及翅膀構(gòu)所組成的。這與人在同一賽道上跑步有著質(zhì)的區(qū)別，翅膀就如同人的腿，不同的長(zhǎng)度對(duì)于不同距離及風(fēng)向的比賽其實(shí)有不盡然的結(jié)果�，F(xiàn)代賽鴿多數(shù)比的是體能，現(xiàn)在鴿子放飛也基本選擇一些天氣條件好的情況下開籠，很少象以前超長(zhǎng)距離比賽路中會(huì)遇到不同的天氣、天敵，對(duì)于鴿子的心智是一個(gè)嚴(yán)重的考驗(yàn)。相對(duì)于今天的流行距離而言，我們的賽鴿運(yùn)動(dòng)已逐漸向鴿子體能靠攏了，特別是公棚比賽，如果排除了鴿子的體能狀況，相信丟鴿的比例是相當(dāng)少的。這里面體力占據(jù)了速度最大的原因，當(dāng)然在同等體能下，什么樣的翅膀適應(yīng)飛行從而給鴿子飛行消耗較少的體能才是我們所要尋找的目標(biāo)。
首先我們來看看一些關(guān)于翅膀的流行說法：
外部羽毛，它們的形狀必須像一把鋒利的餐刀——不要太寬，以便鴿子更好地利用可能的氣流使用空氣波動(dòng)。外部羽毛必須“通風(fēng)”，也就是說當(dāng)我們打開翅膀時(shí)，羽毛一定不能像完全封閉的塊狀物，相信這點(diǎn)大家的認(rèn)同都是一樣的；其次是鴿子翅膀長(zhǎng)短的四種變化：
1、第八根短，第九根長(zhǎng)，第十根最長(zhǎng)。這種鴿子翅膀不多，以前更少見，所以一直有人認(rèn)為這是糟糕的翅膀；但在現(xiàn)今臺(tái)海競(jìng)翔中許多高手卻朝著這個(gè)方向改良，他們認(rèn)為這類翅膀抗風(fēng)能力相對(duì)強(qiáng)，如海鷗狀的翅膀能讓鴿子節(jié)省體力。
2、第八根短，第九根最長(zhǎng)，第十根稍短。這類鴿子翅膀較多，許多名家認(rèn)為是較為普通的翅膀，也有些人認(rèn)為沒有育種價(jià)值。
3、第七根短，但是第八、九、十根同樣長(zhǎng)。它們中出現(xiàn)了很多冠軍得主而且具有育種價(jià)值。
4、第七根羽毛與第八、九、十根羽毛一樣長(zhǎng)。因此最后四根羽毛或多或少是相同長(zhǎng)度。第六根羽毛和第七根羽毛在長(zhǎng)度上有重大的差別。有些人認(rèn)為是非常優(yōu)秀的種鴿和賽鴿。
其實(shí)在以前許多評(píng)判鴿子翅膀的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)都將第3、4種鴿子的翅膀作為選擇目標(biāo)，但在現(xiàn)實(shí)中，這類翅膀真的少見，我們?nèi)粘？吹礁嗟氖堑?類型的鴿子。那么究竟哪一類翅膀最值得我們鴿群擁有呢？
從上述幾種鴿子翅膀的變化，來說明鴿子好壞究竟真的有用嗎？在協(xié)會(huì)有機(jī)會(huì)接觸了一些優(yōu)勝鴿子的翅膀，其實(shí)不同氣候的鴿子翅膀是不同的，在秋季更有一些只有九條主羽的鴿子飛了冠軍。就如同上面第一種翅膀，在順風(fēng)天，我相信這類鴿子的平衡性會(huì)很好，也很能發(fā)揮鴿子的特性；而相對(duì)于第3、4種體型，當(dāng)風(fēng)向成為逆風(fēng)的時(shí)候，理論上它能發(fā)揮更大的優(yōu)勢(shì)。那么第2種中庸的翅膀呢，我們就因此而悲觀了嗎？
記得有人曾說過鴿子的體型分三類，一是短，高厚；二是長(zhǎng)而平；三是圓桶型；如果說三種體型一種是抗風(fēng)力強(qiáng)的，一種是順風(fēng)天發(fā)揮的；其次是處于二類之間的；那么我們?cè)撛趺催x擇呢！
首先順風(fēng)天與逆風(fēng)天肯定是常見的，這二類鴿子不得不留在同一場(chǎng)比賽中，所以也有觀點(diǎn)認(rèn)為我們完全可以放棄不上不下、中庸之輩。那么鴿子的翅膀也可以這樣選擇嗎？
光從從動(dòng)力學(xué)而言，可能上面的觀點(diǎn)有一定的道理，因?yàn)槲覀內(nèi)祟愄朴诳偨Y(jié)了，往往想將所有的事物進(jìn)行總結(jié)歸納，在賽鴿上變得有點(diǎn)“鉆牛角尖”了。因?yàn)槲覀儾荒芎?jiǎn)單的將鴿子比賽用以計(jì)算機(jī)般的“程序化”，將所有鴿子飛行速度歸類于翅膀中。有一點(diǎn)我不得不強(qiáng)調(diào)，那就是體質(zhì)，翅膀關(guān)于力學(xué)上是否省力與鴿子體能是密不可分的。我認(rèn)為飛行三個(gè)小時(shí)左右是對(duì)鴿子翅膀較好的實(shí)際評(píng)價(jià)，也就是說200-300公里之間鴿子的體能對(duì)于鴿子飛行的占比分不是最高的時(shí)候，這時(shí)最能看出一羽鴿子翅膀是否適合比賽。
在我家里，因?yàn)橹車懈邩�，鴿子平時(shí)很懶，體能一般，這類鴿子在順風(fēng)天體能消耗少的時(shí)候也許能得到高位名次，但遇上逆風(fēng)天，這類鴿子光憑一幅好翅膀完全觖決不了問題，想要飛高位難度也就大了。而相反，同樣的鴿子，我寄養(yǎng)在朋友家的鴿子由于家飛好，平時(shí)身體素質(zhì)相對(duì)鍛煉得好，在逆風(fēng)天的成績(jī)明顯優(yōu)于本棚，這就應(yīng)證了鴿子比賽三分種，七分養(yǎng)的說法。也就是說鴿子在某種特定環(huán)境中所需要的是強(qiáng)健的體魄及意志力，相反地鴿子的翅膀占比分大大降低了。（自然居）
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