鴿友提問：想了解下賽鴿出賽前，如何調理？200公里，300公里，500公里上籠前一天，需放一次50公里左右的短訓嗎？上籠前鴿子喂幾成飽？
回復：你好！賽鴿要想在比賽中獲得滿意成績，除了鴿種、配對、飼養(yǎng)等其他因素外，訓練顯得尤為重要，特別是當年的幼鴿賽。除了家飛的保障，還需要路訓的結合。隨著訓練強度的增加，賽鴿的競技狀態(tài)會逐漸形成，配合營養(yǎng)的供給，疾病的預防，賽鴿才能具備理想的出賽狀況。
賽鴿的狀態(tài)是需要調理的，調理賽鴿狀態(tài)分整體調理和個體調理。按著訓練計劃一步步進行，象任務一樣去完成每個訓練計劃，那是整體調理。整體調理狀態(tài)還需要掌握整體鴿子的狀態(tài)上升表現趨勢，隨時可以改變訓練計劃。個體調理狀態(tài)，可以根據個體的身體素質，增減運動量。比如一羽某站遲歸的選手，你就可以隨機的讓它休息一站，未必非得參加全部的訓練任務，它的體質假如不好，恰恰休息就是提高它狀態(tài)的最好方法。所以，訓練計劃未必適合所有賽鴿選手，這點你可以從公棚的訓練結果上體會到，在公棚，某羽賽鴿，在短距離訓練的時候，成績非常顯著，而往往在短距離表現特殊的選手，隨著訓放距離的增加，一是名次漸漸落后，二是在訓練名單里找不到它的身影了。因為公棚采用的訓練方式是整體式訓練方式（整體調理），暫時的疾病或暫時的遲歸帶來的體力不支，是整體訓練方式丟失鴿子的主要因素。而家賽鴿，可以采取個體調理的方式去彌補整體調理帶來的不足。
因此，你問的在比賽前是否放一次50公里左右的短訓，那你就可以根據自己家中賽鴿的狀態(tài)去決定了。不是絕對的，有必要的時候集鴿前還需要休息呢，有時甚至短訓到100公里甚至更遠。是訓還是休息，訓多少公里，是根據賽鴿的體能和狀態(tài)以及比賽日天氣預報提供的天氣情況來決定的。比如，集鴿前，選手個體能儲備不足，司放的距離是500公里以上或比賽日可以能面臨逆風飛行，那么，可以重視儲備，重要的是鴿子必須有體力回來方可保證歸巢速度。假如選手鴿家飛等運動量不足，狀態(tài)不佳，儲備很好，鴿子感覺很重，那么，賽前的短訓有助于提高賽鴿的狀態(tài)。
賽鴿的狀態(tài)有兩個高峰，一是生理高峰，二是心理高峰。當兩個高峰接近同一程度時，賽鴿成績方能理想。在賽鴿訓練的時候，兩點都不可忽視。生理高峰體現在訓練和營養(yǎng)的平衡，獲得身體素質的提高，體質的加強。生理高峰的形成和提高并非一朝一夕之事，它是鴿主日常對賽鴿的管理所付出辛苦的積累。心理高峰體現在賽鴿的歸巢欲望，它是促使賽鴿快速歸返的心理動力，可以在出賽日的前幾天，利用手段和方法，結合生理高峰的形成和提高，短期內可以達到一定程度。兩者缺一不可，否則成績不佳。
要充分利用食物、安全和性這三點因素去調理賽鴿心理高峰，配合生理高峰到來的選手鴿，在出賽日發(fā)揮出自己的潛能。因為，食物、安全和性是賽鴿快速歸返的三因素，當然也得結合生理高峰的達到。那就是需要訓練強度和營養(yǎng)補給的合理運用。
至于上籠前賽鴿喂幾成飽的問題，鴿子的食欲是根據狀態(tài)和身體的能量儲蓄決定的，在加強訓練的過程中，由于賽鴿的體能消耗的很多，加上以前沒有儲備，顯得賽鴿對食物的要求很瘋狂，在短距離訓放的時候，可以根據賽鴿的這個要求，達到訓練賽鴿快速歸返和快速進巢的目的。所以，有時候在上籠前是不需要給賽鴿吃飽的，這樣，賽鴿家中的食物就是賽鴿快速歸返的動力。
而進入500公里以上時，由于運輸的時間增加了，鴿會在開籠的時候不給賽鴿食物，有鴿會還能給點水，那么，在上籠的時候可以給賽鴿6分飽，但必須是在集鴿前2小時喂食，鴿子的食物可以充分軟化，司放車內有助于消化。不宜喂食豆類等吸水行強難于消化的食物，否則帶來鴿子在運輸途中嘔吐或放出的賽鴿第一項任務就是找水，影響歸巢速度。但有些賽鴿，在狀態(tài)達到一定的時候，性欲提高了，食欲卻降低了，這是因為自身的能量儲備到位了。為了鴿子在司放車內不消耗自身的儲備，集鴿前可以人工助食，但是需要水泡，最好是玉米和水泡家豌豆達到發(fā)芽程度。每羽30-50粒左右即可并注意喂食方法，避免傷害賽鴿產生付作用。記住，一羽優(yōu)秀的賽鴿，不在乎上籠前的那一口食的能量多少，關鍵在于賽前的能量儲蓄。即使不喂食也比喂食不當或過多在運輸途中吐了好。
個人見解，不當之處見諒。 祝你賽鴿獲得優(yōu)異成績！
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