惡劣天候賽鴿的品質(zhì)
2012-01-05 13:51:52 來源：
綠鴿森林 文章出處：
李作填 點擊數(shù)：
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惡劣天候賽鴿的品質(zhì)
李作填
前言：本文的著作并河靖醫(yī)學(xué)博士，是日本養(yǎng)鴿名家，從10歲就開始飼養(yǎng)鴿子，翔齡78年，也是日本引進外國鴿子的先驅(qū)。他專調(diào)查研究信鴿的羽色遺傳，并有深厚的造詣。因?qū)θ毡绝澖缲暙I良多，獲有日本鴿界最高榮譽——“翔圣”之尊稱，日本翔道段位評審為最高段位八段。他所創(chuàng)立的并河A直系在日本樹立數(shù)種新記錄。我們就來聽聽他是如何選擇種鴿和育出幼鴿的寶貴意見，相信對于我們的養(yǎng)鴿工作會有一定的幫助。
隨著科學(xué)的進步，天候預(yù)報的精確性也在不斷提高，在惡劣氣候下放鴿的危險性也減少了很多。然而，如遇上了長距離或海翔的比賽時，情況就不是那么容易掌握了。有時在比賽途中遇上了壞天氣，或是陰晴不定，異常氣候變化，偶爾還有一連好幾天天氣極差的情形，各種突發(fā)狀況都有可能發(fā)生。更甚者，在出發(fā)地（放鴿地）天氣相當(dāng)好，但目的地（歸巢地）天氣極壞的情況也經(jīng)常發(fā)生。
然而，身為賽鴿者，當(dāng)然希望擁有體力好，在惡劣天氣之下仍然能歸巢的優(yōu)秀賽鴿，更希望能培育出此種優(yōu)良的賽鴿。所以我們對鴿子的身體構(gòu)造以及鴿子們究竟靠著什么來判斷方向，就有必要進一步去了解。一般的解說鴿子是靠著太陽的位置來判斷方向，所以天氣一轉(zhuǎn)壞，太陽被烏云遮蓋著，鴿子是否能順利飛行且返回目的地，那就隨著鴿子的體能及判斷力的有無而有所差異。
有時候我們從有良好氣候的歐美諸國引進一些很好的賽鴿，期盼它們能夠馬上展現(xiàn)雄風(fēng)，為我們爭光，但是結(jié)果卻大失所望，其原因通常也都是受到氣候的影響。如果我們要找能夠?qū)箰毫犹鞖赓慀澋脑�，一般都認(rèn)為從英國的羅剛系和美國的奧佩爾系引進著手。英國的賽鴿，由于氣候及地形的影響，鴿子必須飛越海峽。所以英國賽鴿從雙親、直子到直孫都必須接受在霧中穿越海峽的飛行訓(xùn)練。因此，一般來說，英國賽鴿對陰雨天的適應(yīng)力似乎比較強。再來看看美國的賽鴿。美國東部的賽鴿，也因為地形上的影響，必須在不佳的天候下飛行。所以比較起來，也是屬于比較能適應(yīng)惡劣氣候的賽鴿。
所以今天，我們?nèi)绻惨岠澴釉陉幱甑葔奶鞖獾那闆r下出賽，而想獲得不錯成績的話，依前第一個要點就是選擇英國的賽鴿來配種較宜。但可惜的是，英國賽鴿雖能適應(yīng)不良的天候，但其飛行速度方面的表現(xiàn)卻不那么理想。比起比利時及其周圍鄰近諸國的賽鴿，在速度上沒有那么好。這也是英國賽鴿人士所深深體會得到的。我從多年賽鴿經(jīng)驗中，也體會得到。所以我們希望是最好能培育出一種鴿子，在天候不佳時也會有比較強的適應(yīng)能力，同時在速度方面也能有良好的表現(xiàn)。我們就針對這個問題共同來探討研究吧！
對我們這些競翔者來說，對好鴿的第一個要求，不外乎是速度。然而真正飛得相當(dāng)快的鴿子，卻很容易失去方向感而失蹤，這也許是鴿子體內(nèi)缺乏判斷方向的能力。所以實際上，要能稱得上速度之冠且又具備惡劣天候下超強判斷力的賽鴿，在現(xiàn)實情況下是不容易找得到的。因此，在育種方面，許多養(yǎng)鴿者就這么想，如果我們把已經(jīng)具備其中一種性能的賽鴿再針對它缺乏的方面加以訓(xùn)練，那么不就能得到我們所想要的全能賽鴿了嗎？
而我本身則是在二戰(zhàn)后，有一次在很惡劣的天候下，參加長程的比賽，結(jié)果鴿子分散走失。經(jīng)過那次教訓(xùn)，再加上日本的山勢險峻，降雨多且持續(xù)，考慮到這些因素，我便從80年代開始搜尋世界各地高性能的鴿系來育種。從此開始朝這個方向努力。但很遺憾，結(jié)果卻非常凄慘。原因還是在于天氣差，鴿子即使能歸來，成績也好不到那里去。所以經(jīng)過了長時間的努力，只得了一個結(jié)論：能克服不良天候的賽鴿，要把它訓(xùn)練成速度也快的賽鴿是一件極為困難的事。所以從一九八六年開始，我把整個方式改變。這次是要從速度較快的優(yōu)良賽鴿中，尋找一些能克服惡劣天候的鴿子來加以繁殖。結(jié)果五年來進行得很順利，回想起來，應(yīng)該早在十年前就該由這方面著手才對。
從一九三三年開始，由當(dāng)時世界長距離比賽冠軍的法國保羅西翁系輸入以來，經(jīng)過了五十年，可以說又再度復(fù)興了。
英國賽鴿的源頭也是由比利時發(fā)跡的，所以英國鴿子能適應(yīng)惡劣天候的能力，還是比利時賽鴿所賦予的。因此，當(dāng)今比利時最活躍的賽鴿系中，如果也能夠?qū)⑺?/span>們加以調(diào)查研究，除了在比利時的良好天候下比賽取得的佳績外，也能將賽鴿放于不同的天候，加以比較詳細(xì)紀(jì)錄每一羽的特點。這樣我們就很容易找得到我們想要的，能克服不良天候的賽鴿。這樣一來，比起試著去訓(xùn)練英國賽鴿，使它加快速度飛行要容易得多了。相信在不久的將來，實際的成果很快就會展現(xiàn)的。
我們繼續(xù)對“判斷方向的能力”——方向感來作說明。在晴天的時候，鴿子們是靠著太陽的位置以及本身的生理時鐘為基礎(chǔ)，才能飛回鴿舍的。所以，只要放鴿的日子是大好天氣，鴿子能夠借助太陽來判斷正確方向，那就能得到好的成績。但是，如果有云遮蓋了太陽，或是下雨的天氣時，那么鴿子是靠著什么能力會飛回鴿棚呢？在這種情況下，鴿子應(yīng)是靠著地磁的引力來判斷歸巢方向的。
我們?nèi)毡镜倪@些愛鴿人家，對于那些擁有超強判斷方向能力的賽鴿更是愛不釋手。那是因為我們都經(jīng)歷過慘敗的教訓(xùn)，所以對這點不得不更加注意。每一羽鴿子在靠地磁來判斷方向的能力上，有著極大的差異。不過可以確定的是，這種能力與血統(tǒng)有密切的關(guān)聯(lián)。
比利時國家氣象研究所的氣候部部長，在1987年至1988年舉行了一些活動，經(jīng)過調(diào)查的研究結(jié)果，得到了以下的結(jié)論：就比利時賽鴿在靠地磁判斷方向的能力的這點來說，幼鴿在這方面的能力是完全不發(fā)達(dá)的，也就是幼鴿并不能靠地磁引力來判斷方向的。一歲鴿的話，也是尚未完全擁有此種能力，只有達(dá)到完全成熟的鴿子，才具備此種能力。所以，一般說來，幼鴿在不良天候下方向判斷力并不能展現(xiàn)出來，所以，在天候不佳的情況下，賽鴿者對參賽鴿子的選擇上，必須要非常注意才能贏得勝利。
但是，以我本身的經(jīng)驗來說，卻和前面所講的有點相左。以前，我為了早一點了解我所養(yǎng)的鴿子到底有沒有這種地磁引力的方向判斷能力，所以我舉行了一個大約200公里左右的放鴿訓(xùn)練。結(jié)果當(dāng)時我所養(yǎng)的英國系賽鴿中，一些幼鴿雖然在陰雨天，但也如我所愿順利地飛回來了。其中，從德島到京都這段是在雨中進行飛行的，通過測驗的幼鴿，在一年后舉行的由龍美島山瀨起飛的1000公里比賽中，也都有很不錯的成績。這些經(jīng)驗和比利時所調(diào)查出的結(jié)果并不相同。因此可以證明，并不是幼鴿都不具備有這種地磁引力的判斷能力。而是因血統(tǒng)的不同，對于地磁引力機能也有所不同，所以某些血統(tǒng)的幼鴿，仍然是具備有靠地磁引力來判斷方向的能力。
我想我們的賽鴿家們，一定都非常希望了解自己鴿子對方向的判斷力，而舉行一些放鴿活動，來挑選出優(yōu)秀的鴿子。不過剛孵化后不久的幼鴿，并未完全擁有地磁引力的判斷力，希望大家了解這點。所以一開始最好的選擇，是在好天候來放鴿。畢竟今日這個時代，氣候預(yù)測的準(zhǔn)確性已經(jīng)得到了很大的提高，沒有必要在雨天來放鴿，而產(chǎn)生不必要的損失。但是為了事先了解鴿子的能力，又不得不選個壞天氣來嘗試冒險一下。所以在測驗鴿子的時候，一定要有良好的計劃安排及行程表，這些對于單羽放鴿的測驗都是相當(dāng)重要的一件事。
因為我覺得測驗確實是很重要的，在此舉個例子來說明。在二戰(zhàn)后不久，大阪的細(xì)川英次郎先生，因為戰(zhàn)時遷移他處，所以把自己已經(jīng)養(yǎng)了很久的愛鴿，轉(zhuǎn)讓給廣島的一位愛鴿者。但是其中有一羽，不管是怎么訓(xùn)練，它都會逃離廣島，飛了大約300公里回到細(xì)川先生的鴿棚。后來細(xì)川先生和廣島的這位先生商量后，又把它買回去留在身邊做為種鴿。而且從此便成為有名的基礎(chǔ)雌鴿，為細(xì)川英次郎的鴿棚培育出許多優(yōu)秀得獎的好鴿子。
我們先不論細(xì)川先生是如何細(xì)心飼養(yǎng)訓(xùn)練他的鴿子，但他所養(yǎng)的是勢山座太郎氏系的鴿子，在釜山市引進非常優(yōu)秀的名鴿系。因此，只有擁有好的鴿系為基礎(chǔ)，再加上有計劃的培育訓(xùn)練，當(dāng)然就能獲得好的成績。良好的鴿系，其本身就具備方向判斷力的優(yōu)良素質(zhì)，所以在幼鴿的時候，便可做為種鴿。
在賽鴿的育種方面，盡可能多詢問，多去取得情報，別人的經(jīng)驗對自己的技術(shù)是非常有幫助。
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