由鴿會領(lǐng)導(dǎo)人引咎辭職引出的熱議

上海鴿協(xié)副主席兼秘書長俞漢勤

                                引咎辭職引熱議

　　2007年11月17日的幼鴿特比環(huán)南路決賽中，因途中遭遇惡劣天氣，致使參賽的一萬二千多羽賽鴿絕大多數(shù)落難他鄉(xiāng)，上海市鴿協(xié)副主席兼秘書長俞漢勤因此而引咎辭職。俞漢勤是我國首位因比賽失利而“下課”的省級鴿協(xié)領(lǐng)導(dǎo)人，這一事件經(jīng)新聞媒體的報道后受到了廣大鴿友們的極大關(guān)注。

　　黃劍（《賽鴿天地》副主編）：

　　最近在網(wǎng)上看到上海市信鴿協(xié)會在放南路特比環(huán)比賽時出現(xiàn)問題，比賽當(dāng)天天氣不好，鴿子在放出后當(dāng)天沒有歸巢，第二天有鴿友反映參賽鴿在歸途中被抓住送回上海產(chǎn)生了一些虛假的成績，上海市信鴿協(xié)會發(fā)現(xiàn)后取消了比賽成績，成績?nèi)∠�后的后續(xù)動作是上海市信鴿協(xié)會俞漢勤秘書長引咎辭職。

　　
　　作為省一級信鴿協(xié)會秘書長因為一次比賽的失利而辭職在我國信鴿史上尚屬首次，我個人作為一個信鴿愛好者我覺得，這個事件的發(fā)生作為一個鴿協(xié)的主要負責(zé)人是負有一定的責(zé)任，但是是不是因為這個責(zé)任應(yīng)該由秘書長辭職，我覺得是值得商榷的，那么為什么有待商榷呢？我是從兩個層面考慮的。

　　
　　首先，為什么要在壞天氣放鴿子而造成這種情況，像這種情況不是第一次發(fā)生，比如說2006年的中國國際信鴿公棚賽在北京惠翔公棚舉行的，也發(fā)生了類似的問題，也產(chǎn)生了很不好的影響，那么這件事情有沒有人負責(zé)？這個我們可以做一個比較。在其他的比賽中也出現(xiàn)過類似的事情，那么有沒有人出來負責(zé)？這是從一個放飛角度來講。

　　第二，有待于探討的是我們現(xiàn)行的“信鴿比賽規(guī)則”，我們的規(guī)則只規(guī)定了在放飛地只要條件允許就能放飛，這個條件允許就是沒有下雨、沒有霧就應(yīng)該放飛，但規(guī)則這么制定是不是正確、是不是符合現(xiàn)實、是不是合理？

　　我們可以對照一下國際上通行的“規(guī)則”，既然中國信鴿協(xié)會加入了國際鴿聯(lián)組織，據(jù)我所知國際鴿聯(lián)在這方面沒有一個嚴格的硬性的規(guī)定，但是大家有一個約定俗成的處理方法。

　　我曾經(jīng)在境外的訪問當(dāng)中遇到過幾次。

　　第一次是在1997年的巴塞羅那，我們知道巴塞羅那是一個全球著名的國際信鴿比賽，我第一次訪問巴塞羅那是在1997年，當(dāng)時有2萬多羽鴿子參加比賽，比賽推遲一天放飛。為什么推遲放飛呢，因為比賽組織者征詢了幾個參賽國的意見，在其中德國、荷蘭的方向天氣不好，所以比賽推遲到沿途天氣允許來放飛。因為我們知道信鴿比賽不是只有信鴿飛起來，因為它們飛行要經(jīng)過一定的路線，在這個路線上天氣不好也會影響賽鴿歸巢。所以說，今后我們的“規(guī)則”是不是要修改，我們不得而知，但國際上通用的是天氣允許才放飛。

　　這是我第一次遇到的，在2005年我們第二次采訪巴塞羅那又遇到了類似的情況，同樣因為歸途有不好的天氣比賽而被推遲一天。我遇到的第三次是在法國布盧瓦拍攝一次比利時的省際賽，當(dāng)時放飛的鴿子總數(shù)在2萬羽左右，所有的司放人員不斷的在了解賽鴿歸途的天氣，最后組織單位確認了沿途天氣允許他們才放飛，正是因為他們的一再推遲放飛，我們的航拍計劃落空了，但我們看得出比賽的組織者對參賽鴿非常負責(zé)任，現(xiàn)在科技這么發(fā)達，了解沿途的天氣情況不是什么難事。

　　我們現(xiàn)在的中國信鴿在世界上占了一定的地位，全世界都知道中國的賽鴿運動在全世界屬于一個朝氣蓬勃、屬于一個快速發(fā)展的階段，那么我們向世界靠攏、向國際靠攏，怎么樣趕超國際先進水平？這不單單是鴿子水平、不單單是飼養(yǎng)水平，同時包括怎樣放飛，還有我們的比賽制度，我們也應(yīng)該向國際靠攏。

　　那么作為我們中國信鴿最高組織單位，那么中國信鴿協(xié)會是不是應(yīng)該制定、修改相應(yīng)的規(guī)則，來適應(yīng)來向國際靠攏，使其更科學(xué)化，與時俱進適應(yīng)現(xiàn)在的賽鴿運動。能不能做到這一點？

　　我覺得是應(yīng)該提出來的一個問題，是一個亟待解決的問題，而不是出現(xiàn)問題由某一個協(xié)會的秘書長出來引咎辭職，我覺得對于這件事來講是有失公允的。

　　
　　另外，針對于“下刀子也要放鴿子”的說法有沒有？有。據(jù)我所了解，在全世界的賽鴿運動中獎金最高的就是我國的臺灣地區(qū)，目前臺灣地區(qū)高雄最大的賽鴿俱樂部的獎金達到了8億新臺幣，也就是說約合1.5億人民幣，總獎金非常之高，那么他們的規(guī)則是怎么樣的呢？他們都是海翔，盛行多關(guān)賽。第一關(guān)如果遇到壞天氣大家要延關(guān)，我覺得這還是講科學(xué)的。但是第二關(guān)比賽時除了遇到臺風(fēng)船不能出海，就是“下刀子”也要放鴿子，為什么呢？因為大家比的是獎金、比的是錢。這是臺灣地區(qū)的比賽規(guī)則，因為他們要賭這個錢。我覺得上海這個比賽是不是因為獎金高，我覺得不應(yīng)該和獎金有什么關(guān)系，因為制定比賽規(guī)則的是人，當(dāng)時比賽有沒有說“下刀子也要放”，我們中國信鴿協(xié)會提倡的是體育運動的一部分，體育運動講究一個體育精神，我們是不是只為錢而去比賽，而且我們的比賽都是按規(guī)則去實行的。當(dāng)時的情況是規(guī)則規(guī)定的允許放飛，如果當(dāng)時下雨就不會放，因為規(guī)則規(guī)定下雨不能放鴿子，在制定規(guī)則時并沒有說這天比賽獎金大，就必須風(fēng)雨無阻必須放。所以我覺得在這個情況上和獎金是不能劃等號的。

　　以上是我個人的看法。

　　陶永康（《賽鴿天地》雜志責(zé)任編輯）

我認為信鴿競翔失利在鴿界發(fā)生的很多，原因也多種多樣。就我所了解，俞漢勤同志工作還是認真負責(zé)的，我感覺上海特比環(huán)南路競翔失利的責(zé)任由他來承擔(dān)不是特別公平。因為鴿子競翔還是“靠天吃飯”的，天氣好歸巢率就高，天氣不好歸巢率就低，或者是分速低，或者是歸巢不理想，這都是很正常的。

　　另外，根據(jù)現(xiàn)行的中國信鴿協(xié)會競翔規(guī)則的“有雨待停、有霧待清”的規(guī)定，對中途的天氣變化在規(guī)則里沒有要求，只要司放地天氣符合規(guī)則規(guī)定就可以放飛。如果是這樣的話，我覺得由司放長、鴿會領(lǐng)導(dǎo)人來負這個責(zé)任不是特別公平。

現(xiàn)在比賽獎金越來越高、鴿子越來越珍貴，如果有必要的話應(yīng)該對中國信鴿協(xié)會的競翔規(guī)程進行修改，除了對司放地的天氣情況有要求以外，對飛翔過程中以及歸巢地的天氣都應(yīng)該有要求，注明達到什么標準才可以放，這樣的話就可能使失誤的情況減少，但并不能完全避免，在比利時也有因為好天氣鴿子歸巢不理想的，我們養(yǎng)鴿子時間長的朋友可能都有感覺，常有天氣很好的時候鴿子就是不來。鴿子歸巢這個謎到現(xiàn)在還沒有揭開，除了咱們所能看到的雨、雪、霧、風(fēng)這些因素外，還有一些天體上人們所不能感知到的一些因素在影響鴿子的歸巢，比如說太陽磁暴。如果在這些情況下信鴿競翔失利都讓鴿會領(lǐng)導(dǎo)來承擔(dān)責(zé)任，那就太不公平了。