賽鴿腦部海馬回結(jié)構(gòu)是歸巢樞紐?!

      可確定影響賽鴿歸巢行為的因子有(一)地磁、(二)天體、(三)嗅覺(jué)、(四)地標(biāo)、(五)海馬回等五大原因。今天則是要和各位鴿友分享較不為人所知的,也和鴿子長(zhǎng)期記憶相關(guān)的一個(gè)腦部結(jié)構(gòu),叫做“海馬回”!昂qR回”英文稱為hippocampus,是從希臘文字根hippos(馬)+kampos(海怪)而來(lái)的。海馬回重要在哪里呢?主要是因?yàn)楹qR回和生物形成長(zhǎng)期記憶的過(guò)程有關(guān)。

      五十多年前,美國(guó)加州大學(xué)心理學(xué)家愛(ài)德華·投爾曼(Edward Chace Tolman,1886-1959)即發(fā)現(xiàn):經(jīng)由反復(fù)的練習(xí),老鼠可以在腦中形成一個(gè)類似地圖的概念,原來(lái)迷宮中的一個(gè)路線被堵住,老鼠可以根據(jù)腦中的地圖很快找到替代道路,直接到達(dá)目標(biāo),投爾曼稱之為認(rèn)知地圖。雖然這個(gè)名詞后來(lái)被引用于更抽象的心理學(xué)概念,但其字面上的意義很容易了解。當(dāng)時(shí)的科學(xué)家即預(yù)測(cè)動(dòng)物腦中應(yīng)有負(fù)責(zé)這項(xiàng)功能的細(xì)胞。1971年,英國(guó)約翰歐基輔等人果然在鼠腦中的海馬回發(fā)現(xiàn)了這些細(xì)胞,并命名為地方細(xì)胞,這些細(xì)胞甚至占了鼠類海馬回金字塔細(xì)胞的90%以上。

      海馬回是不是就是專司認(rèn)路的腦區(qū)呢?心理學(xué)家霖納碟爾及歐基輔直接提出看法,說(shuō)海馬回就是認(rèn)知地圖之所在,他們兩人于1978年出版名為“The Hippocampus as a Cognitive Map”的書(shū),成為影響20世紀(jì)認(rèn)知心理學(xué)最重要的一百本書(shū)之一。前述沙漠中的螞蟻迂回尋求獵物,然后筆直回到洞口的過(guò)程,類似古代航海的技術(shù),叫做推測(cè)航行法,約略同于研究認(rèn)路行為或動(dòng)物航行學(xué)者所稱的路徑集成,這是指移動(dòng)者根據(jù)移動(dòng)的方向與速度,自動(dòng)推算目前的位置與出發(fā)地之間的關(guān)系,有人認(rèn)為海馬回就是執(zhí)行這項(xiàng)功能的計(jì)算器所在。自然界里可以看到許多這種合理推論的例子,例如,Marshtit這種山雀可以將食物藏在許多地方,日后毫不費(fèi)力地再尋回享用,山雀和自古以來(lái)便幫人類傳信的鴿子,都有較大容積比例的海馬回。

      動(dòng)物實(shí)驗(yàn)顯示,長(zhǎng)期的壓力會(huì)導(dǎo)致海馬回細(xì)胞內(nèi)鈣離子濃度增加,而太多的鈣離子是會(huì)導(dǎo)致神經(jīng)細(xì)胞受傷甚至死亡,而引起海馬回的細(xì)胞傷亡及整個(gè)海馬回組織的容量下降,進(jìn)而導(dǎo)致老年人空間感及記憶力變差,這也是老年人容易癡呆的原因之一。

      和賽鴿場(chǎng)上實(shí)務(wù)對(duì)比來(lái)說(shuō),近年來(lái)有專家鑒定磁場(chǎng)鴿,甚至宣稱在鴿子掛環(huán)時(shí)即可鑒定出來(lái)!當(dāng)然靠此法贏大錢者大多秘而不宣,別人也無(wú)法真正了解,所以到底有沒(méi)有這門(mén)功夫,我個(gè)人也是存保留態(tài)度。但所謂的磁場(chǎng)鴿,應(yīng)該和這只鴿子的海馬回有很大的關(guān)系!一些伯馬鴿其下代也較有機(jī)會(huì)于少數(shù)歸返時(shí)勝出。帶有伯馬因子的鴿子,好天氣的時(shí)候較沒(méi)有那么明顯,但一遇到壞天氣的時(shí)候就發(fā)揮其特性及歸巢的本能了,就像在好天氣的時(shí)候各家廠牌手機(jī)收訊都差不多,但一到下雨天,天氣不好的時(shí)候或者山區(qū),就是考驗(yàn)此廠牌手機(jī)的通訊性能了,手機(jī)內(nèi)部使用的零件將會(huì)影響收訊的品質(zhì),鴿子也是如此!在壞天氣的時(shí)候,其腦部導(dǎo)航系統(tǒng)若是比別的鴿子強(qiáng)的話,它就會(huì)比較能準(zhǔn)確地歸返鴿舍。

      也許有人說(shuō),鴿子能在濃霧天里回來(lái),這只鴿子鐵定是一只超級(jí)的磁場(chǎng)鴿,它的腦里就像裝了羅盤(pán)一樣。但也有另一方不同的論點(diǎn)!例如在比賽時(shí),鴿子是群體放出了鴿籠后,混在幾萬(wàn)只的鴿群中,和群體一起飛翔,鴿子是在群飛后漸漸地由大群變小群,但在大海中飛行時(shí),鴿子是不可能獨(dú)立而飛的。我們可以由比賽時(shí),在鴿子登陸的點(diǎn)看到,鴿子上岸時(shí)都是整批整批的,且受限于風(fēng)向的關(guān)系,沒(méi)有單一鴿子飛行的路線是絕對(duì)精準(zhǔn)的。

      所以對(duì)于鴿子如何自遠(yuǎn)處歸巢,一直是科學(xué)家極欲探索卻難以了解的問(wèn)題。希望日后科學(xué)更進(jìn)步時(shí),對(duì)于解開(kāi)這個(gè)謎題,能提供一線希望;期待未來(lái)陸續(xù)會(huì)有相關(guān)的成果發(fā)表,來(lái)幫助我們?cè)缛樟私狻?/span>

      有關(guān)海馬回的作用就是“記憶跟學(xué)習(xí)”,鴿子到底有沒(méi)有這種路徑集成或推測(cè)航行法的能力?如果有,與這項(xiàng)能力有關(guān)的腦部結(jié)構(gòu)又包括哪些?這些仍是科學(xué)家一直在追尋的答案。大部分的賽鴿面對(duì)茫茫大海的生存壓力,不得不死命游到陸地上,另外則是還有食物獎(jiǎng)賞及調(diào)節(jié)的誘因,而且外訓(xùn)是否扎實(shí),也扮演著賽鴿歸返率高低的重要角色,這自然也會(huì)影響最后比賽結(jié)果。無(wú)論如何,在危險(xiǎn)壓力大的情境下,自然界動(dòng)物可能退回較原始的認(rèn)知能,認(rèn)知地圖理論雖然指出海馬回是認(rèn)知地圖所在,在認(rèn)路、找路上扮演重要角色,但卻不見(jiàn)得是唯一負(fù)責(zé)區(qū)域,換言之,即使海馬回嚴(yán)重受損,其他腦區(qū)仍可發(fā)揮替代功能,這使得鴿子不致產(chǎn)生迷路。

    標(biāo)簽:賽鴿腦部 海馬回結(jié)構(gòu) 歸巢樞紐
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    鴿友評(píng)論
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        2013-07-31 21:52:10
    那為什么2000公里歸巢的鴿子會(huì)掉在100公里不到????
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