驚回千里夢

           20年前,比利時是我向往的地方,那里是詹森和固耐的故鄉(xiāng)。當(dāng)時的臺灣鴿友,在“用金錢買別人成果”的思想引導(dǎo)下,正確地走上了的引種之路。他們在泰國公棚的精彩表現(xiàn),使當(dāng)時我們這些鴿界小子,為之心潮激蕩。80-90年代引進(jìn)的鴿子,同時也惠及了許多內(nèi)地鴿友,部份迷飛的臺鴿成為了他們舍內(nèi)種鴿,并且也創(chuàng)造過無數(shù)個冠軍。然而時光匆匆,20幾年過去了,臺灣鴿友由于種種原因,賽制始終無法完善。不正確的賽制,對翔者無害,但對于育種家來說,影響是巨大的。雖然他們擁有眾多頂尖的育種家,和強(qiáng)大的歐洲賽績鴿陣容。但終究無法育出在世界鴿壇上叫得響的品系鴿。白白浪費(fèi)了20多年買進(jìn)的超級賽鴿和許多優(yōu)秀育種家的心血。

          再看,歷年來德國鴿友歷年在在南非公棚的不凡表現(xiàn)。德國鴿友一直推崇老鴿賽,他們不太很重視僅飛一年的冠軍鴿,而重視幾年都上位入賞的超級鴿。十幾年前曾有過報導(dǎo),德國的一羽絳鴿累計賽程竟能環(huán)繞地球赤道一周。我們暫且不談,消息的是否可靠,試想,多年來在這種賽鴿文化的引導(dǎo)下,用這樣的鴿子,做為育種的基礎(chǔ)鴿,他們能不贏嗎?

         臺灣鴿友的“光消費(fèi),不生產(chǎn)  ”之路,我們不能再走了。沒有就要引進(jìn),有了就要鎖定。建立好的賽制是當(dāng)務(wù)之急。有科學(xué)表明,單憑鴿子體內(nèi)儲存的能量,能飛的距離極限大約為1300公里,在無特殊情況下,鴿子時速為65公里左右。賽鴿的巔峰賽齡為二至五歲。地方小,放飛難的鴿會,建議以此為據(jù),制定適合當(dāng)?shù)氐木路。別羨慕那些由天氣情況制造出的滑稽的高分速鴿,在搞幼鴿聯(lián)賽時,也多發(fā)展老鴿聯(lián)賽,或者聯(lián)放,相互印證。共同打造出自己的巴塞羅納賽線。我堅信在自己的賽線上,也能創(chuàng)造出,和世界級強(qiáng)豪一樣棒的品系鴿。

      

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    鴿友評論
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        2007-07-18 2:05:06
    看了閣下的文章,感覺閣下對臺灣賽鴿事業(yè)可能只是一知半解,首先談獎金是全世界目前最高的殿堂,賽制除了臺灣以外,全世界沒有一個地方有五關(guān)綜合比賽(也是因?yàn)榕_灣全長也只有不到400公里),為何要飛五關(guān)主要是因?yàn)閱翁顺煽儠驗(yàn)轼澤嵛恢门c天氣影響太大,同時考驗(yàn)選手鴿的穩(wěn)定性與教練的功力. 海翔也是困難度最高的賽事(定向能力要求嚴(yán)格),為何要幼鴿賽因?yàn)橐乐棺鞅?這些長期培養(yǎng)與競爭留下來的鴿子不就是臺灣的品系嗎? 再談臺灣鴿友與世界鴿友的差別,臺灣鴿友靠鴿子飛出好成績來贏錢,如果持續(xù)飛出好成績,再高的價格也不會賣.其他地區(qū)的鴿友靠鴿子飛出成績來賣鴿子賺錢(反正只要有人買,價錢適合就賣).所以閣下會以為臺灣沒有所謂的鴿系,其實(shí)是兄弟你不太了解臺灣賽鴿. 再談2500公里比賽,只知道放鴿時間,而鴿子的歸返時間不知道?或許5天或許一個月或許更久,這種比賽有太多的不確定,歸返率幾近於0,許多上海與江蘇的鴿友想法與我雷同,這是為何幼鴿大獎紅火而超長距離全上海與江蘇只有將近8000羽. 老鴿賽最容易培養(yǎng)AB鴿舍,當(dāng)獎金到一定程度時作弊就如影隨形的跟著來,防弊更重於興利.
        2007-07-17 23:31:06
    培育自己的品種真的很難呀~~~~~~~~~~
        2007-07-17 9:01:37
    看了些內(nèi)容,也同樣身有感觸,國內(nèi)俱樂部,協(xié)會目前也是都是以幼鴿賽居多,并沒有像國外一樣分得那么詳細(xì),分為一歲鴿,成年鴿的賽事,所以有時候我們的參賽是被動的,并不是很主動,臺灣的賽事更是為了獎金有時候把僅為三個月不到的鴿子送上賽場,有時候真的覺得很無奈啊,你的建議也不錯,可惜要在國內(nèi)目前的狀況下改變起來還是有困難的,希望以后通過廣大鴿友的努力,改變之,使比賽更合理、完善。
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