舊話重提話訓(xùn)翔
種、養(yǎng)、訓(xùn)是老生常談的話題。在種、養(yǎng)上下功夫后,訓(xùn)翔就是關(guān)鍵性的一步了。對(duì)此,決不能輕視、忽略。否則,即使種好(血統(tǒng)純正),養(yǎng)(管理)到位,不重視或訓(xùn)放不當(dāng),也直接會(huì)影響競(jìng)翔成績(jī)。本文試就訓(xùn)翔略抒淺見。
一、 訓(xùn)放目的:
訓(xùn)放目的在于:鍛煉、提高信鴿身體素質(zhì)、增強(qiáng)體能,提高飛翔耐力,激發(fā)導(dǎo)航潛能,使之發(fā)揮其固有的生物學(xué)特征,有助于提高辨別方向和歸巢能力。具體方法是;
1、近站多放。
國(guó)外名家,有以五至十公里起站,以鴿舍為中心,四方訓(xùn)放由近至遠(yuǎn),以五百公里為半徑的訓(xùn)煉方法。而我國(guó)因大多無(wú)其訓(xùn)放條件。從國(guó)內(nèi)比較成功的經(jīng)驗(yàn)看,以鴿舍為中心,以五十、一百或二百公里空距范圍內(nèi),由近及遠(yuǎn)反復(fù)多次進(jìn)行放飛訓(xùn)煉為宜。在山區(qū)、高原地區(qū)以五十至一百公里左右多次訓(xùn)放可行。這種近站訓(xùn)放,存在東、南、西、北多方向和單一方向兩種訓(xùn)練法。但大多數(shù)信鴿不適應(yīng)多向(東、南、西、北)訓(xùn)放、多變(放南后再放北)的訓(xùn)放,不少在換方向的訓(xùn)放中飛失。如賽線確定的地區(qū),以單向訓(xùn)翔為妥?墒剐砒澬纬蓷l件反射,一旦離籠迅即向鴿舍方向飛去,有利于提高歸巢速度。
2、遠(yuǎn)站猛跳。
筆者身處高原,就進(jìn)行五百公里決賽的成功體會(huì)是:在訓(xùn)放后,放翔三次一百公里,或兩次一百公里、一次二百公里左右,直上五百公里決賽。比站站參加訓(xùn)賽更理想。比如,參賽三百公里后再上五百公里決賽,較只放一百公里(或二百公里)多次后,得到休息充分的速度差。而筆者一羽參加武漢國(guó)家賽, 空距為千公里的賽鴿, 上年放過520公里(南線), 次年參加千公里競(jìng)翔時(shí), 在參賽武漢國(guó)家賽前(東北線), 僅在東北線放過220公里的馬場(chǎng)坪, 后在本會(huì)就直上千公里奪冠(原定放620公里冷水江, 因氣候原因拉回未放成)。而關(guān)鍵是:該鴿在一兩百公里多次訓(xùn)放過。信鴿只知方向,不知距離。筆者認(rèn)為:凡屬賽距達(dá)標(biāo)之鴿,在五百至千公里賽距范圍內(nèi),百公里以上多次訓(xùn)放,或訓(xùn)放二百至三百公里,得到充分休息,猛跳站直上五百或千公里競(jìng)賽,是可行的。
3、掌握鴿齡。
跳站采用對(duì)象:凡年齡已達(dá)比賽賽距,三站即可放到比賽站。如半歲或一歲鴿,三站可放至三、五百公里。如遠(yuǎn)程競(jìng)翔,成年鴿,也仍然三站放到?jīng)Q賽站。不管決賽站是1000公里或2000公里。但經(jīng)訓(xùn)放后,第一站不宜超過兩百公里。但每站之間務(wù)必要有充分休息時(shí)間,讓賽鴿恢復(fù)體力。
由于賽鴿年齡與賽距存在必然聯(lián)系。因此,不可忽視賽鴿年齡與翔距的辯證關(guān)系。一般正常情況下,(1)、半歲——1歲,以三、五百公里為宜。(2)、一歲半——2歲,以700至千公里為宜。而信鴿潛力一般在二歲以上才能發(fā)揮其最佳優(yōu)勢(shì)。因從生物學(xué)觀點(diǎn)看,二歲以下信鴿生理機(jī)能尚未發(fā)育成熟,放遠(yuǎn)程危險(xiǎn)性大。(3)、3歲及以上成鴿,適于參加超遠(yuǎn)程競(jìng)翔。
此種訓(xùn)翔,似乎保守些,但更適用于超遠(yuǎn)程競(jìng)翔。
二、 訓(xùn)賽注意事項(xiàng):
1、必須在良好氣候條件下訓(xùn)放。信鴿是太陽(yáng)鳥,氣候條件對(duì)訓(xùn)賽具有頭等重要意義。這雖是老生常談,但實(shí)踐中卻有人故意違反。比如,有人在春節(jié)前夕,為睹誰(shuí)的鴿子好,在冰天雪地的情況下,卻將各自歸巢鴿拿去百多公里外比試。
2、賽鴿應(yīng)充分得到休息。
充分休息以讓賽鴿恢復(fù)體力,是賽鴿參加訓(xùn)賽、從而奪取佳績(jī)的重要問題。不少失鴿,包括已飛過五百或千公里的歸巢鴿(含獲獎(jiǎng)鴿),在訓(xùn)賽中飛失,除因天敵等情況外,疲勞是失鴿的重要原因之一。甚至,除了氣候原因,因賽鴿疲勞,還是失鴿的主要原因。因此,在訓(xùn)賽中讓賽鴿充分得到休息以恢復(fù)體力,是決不能忽視、大意的問題。充分休息勝過任何補(bǔ)藥。就賽鴿訓(xùn)賽節(jié)奏而言,100公里(左右)應(yīng)休息7至10天;200公里(左右)休息半月;500公里(左右)應(yīng)休息半月至一月;千公里不宜少于休息一月。
3、不能忽視訓(xùn)翔中慢速鴿。
實(shí)踐證實(shí):決賽奪冠之鴿,常常不是前幾站訓(xùn)翔的優(yōu)勝者。甚至是連名次都排不上的遲歸鴿。而前幾站優(yōu)勝者常常在決賽站,特別是中長(zhǎng)距比賽中落伍,甚至遺失。故可以這樣說,訓(xùn)練站慢些好,決賽站快些好。在此,可舉一例。1981年重慶放北京山海關(guān)冠軍。在放孟源站時(shí)飛了32天。中間一天未休息,第二天就上路決賽。結(jié)果奪了冠軍。所以,在訓(xùn)賽中,不可忽略慢速鴿的潛力。它們還很可能是一批奪取最后勝利的主力軍。這在公棚和千公里決賽均可得到印證。自然,真正導(dǎo)航性好的鴿子,常常保持穩(wěn)定的歸巢速度或愈放愈快。而慢性的遠(yuǎn)程或超遠(yuǎn)程鴿,在中短距離中往往爭(zhēng)不到名次。要注意歐美中短程快速賽鴿,在遠(yuǎn)程比賽中,由于性急,中途力竭而喪失歸巢能力。
4、下列情況不宜參加訓(xùn)賽:
(1)、雌鴿產(chǎn)蛋前后三天內(nèi)不應(yīng)訓(xùn)賽。因其生殖系統(tǒng)充血,訓(xùn)放易傷生殖臟器;產(chǎn)后營(yíng)養(yǎng)消耗多(雌鴿產(chǎn)一對(duì)蛋相當(dāng)于飛行500公里的體能消耗) ,體質(zhì)下降。 (2)、鴿子全身?yè)Q毛或換追風(fēng)條(第十根邊條),不應(yīng)訓(xùn)賽。(3)、精神不振、有病。(4)、眼砂飛變淺淡、消瘦體質(zhì)未恢復(fù)者。復(fù)原后可跳站訓(xùn)賽。(5)、訓(xùn)賽期必須加強(qiáng)管理和營(yíng)養(yǎng)。(6)、鴿棚應(yīng)保持安靜,不要驚嚇,隨便讓外人撲捉,以培養(yǎng)其戀巢性。
刊于5月28日出版的<<信鴿市場(chǎng)報(bào)>>(總第2—3期)
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