上海市信鴿比賽鴿子飛行軌跡初探

信鴿飛行的軌跡有一定規(guī)律（當(dāng)惡劣天氣、慢分速時飛行似乎無定律，其實(shí)無定律也是一種定律）對每一位養(yǎng)鴿人來說探究信鴿飛行的軌跡有其重大意義，尤其是上海這樣地域廣闊的城市，不同類型的氣象條件造就不同區(qū)域的冠軍，假如對每一次比賽的氣象情況能夠作出正確判斷，不僅能夠集中優(yōu)勢兵力將舍中鴿子參加到有利自己的賽事中去，而且能夠減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。對自己有利的氣象條件（指賽事）這樣的機(jī)會并不多，可以說是稍縱即逝，甚至許多年才出現(xiàn)一次，因此把握好機(jī)遇就要求養(yǎng)鴿人學(xué)習(xí)、探究鴿子的飛行軌跡。

本人這些年對上海市、浦東新區(qū)的比賽有較為詳細(xì)的原始記錄，每一次比賽沿途的氣象狀況，尤其是一些細(xì)節(jié)，如即時的風(fēng)向、風(fēng)速、能見度、濕度等進(jìn)行綜合分析，力求能夠合理解析鴿子的飛行速度和飛行軌跡，日積月累現(xiàn)在的判斷水平與真象已經(jīng)越來越接近。

在我們周圍也有不少鴿友在做這件事，可結(jié)論往往有些出入，主要原因是：一、必須了解當(dāng)?shù)丶磿r的氣象信息，而不能僅僅依照中央氣象臺的信息；二、霧霾預(yù)報很重要，許多次的比賽內(nèi)地有霧，而沿海往往天空放晴，加之西北風(fēng)，鴿子很容易沿海岸線飛行；三，放飛數(shù)量、鴿友重視程度對比賽成績會產(chǎn)生影響，大羽數(shù)的比賽若不是風(fēng)力特大，有個別優(yōu)秀鴿子不按照常規(guī)軌跡飛行，而會有突出的表現(xiàn)，必須考慮這個因素。

上海的地理位置有其特殊的方面，太平洋西岸、亞洲大陸東沿、中國南北海岸線中心點(diǎn)、長江入�？�，并且我國地貌是西高東低，這些對賽鴿定位、飛行都有利，特別適合遠(yuǎn)程和超遠(yuǎn)程的賽事。（圖一）

上海市（包括各區(qū)）80%的信鴿比賽在北路，500公里以內(nèi)比賽在安徽、江蘇、500公里以上比賽在山東、河南、河北、北京等地，除安徽在上海的西面，鴿子由東向西飛行，其它都處在上海的西北方向，鴿子由西北向東南方向飛行。（圖二）

上海市氣象特點(diǎn)：屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，年降水量800—1600毫米；上海秋季北方冷空氣南下會帶來較強(qiáng)的西北風(fēng)，比賽分速大多在1300米/分左右，個別年份（如2012年）出現(xiàn)大范圍高分速賽事，而在通常情況下北方冷空氣與南方曖濕氣流在江南一帶形成交匯，無固定風(fēng)向居多。只有當(dāng)較強(qiáng)的北風(fēng)和西北風(fēng)出現(xiàn)時，才會出現(xiàn)高分速賽事。西北風(fēng)、尤為西南風(fēng)會改變鴿子往常大多從西面進(jìn)入上海的現(xiàn)象，而從北面進(jìn)入上海，這對位于上海市北面和東面的鴿友占優(yōu)勢。但是，三級以下的北風(fēng)和西北風(fēng)情況就不同：一部分鴿子依然從江蘇江陰一帶飛越長江，經(jīng)常熟入上海市，這是一條西線鴿子駕輕就熟；而另一部分鴿子會從北線，在江蘇啟東飛越長江進(jìn)入崇明島，并再次飛越長江直接進(jìn)入寶山區(qū)或浦東新區(qū)東部，北線進(jìn)入上海比西線進(jìn)入上海飛行距離增加許多。居住在上海市東面的鴿友當(dāng)見到刮西北風(fēng)以為機(jī)會來了，其實(shí)情況更加糟糕，鴿子從西和北二路進(jìn)入上海，從北路進(jìn)入的鴿子一定是輸?shù)袅诉@場比賽。（圖三）

上海春季海洋上暖濕氣流帶來較多的東風(fēng)，比賽分速大多不超過1200米/分，對居住在上海東面的鴿友十分不利，而且沿海一帶的風(fēng)力明顯大于城市中心，從西線進(jìn)入上海的鴿子基本上都是逆風(fēng)歸巢。

上�，F(xiàn)行的賽制：以北路為主，形成比賽空距與實(shí)際飛行距離存在很大差別，兩地比賽空距可以相近，而實(shí)際距離往往達(dá)十幾或幾十公里，這與司放地有關(guān)（圖四），所以鴿子從哪個口子（西還是北）先入上海決定了比賽成績。

司放地對賽績的影響千萬不可忽視：案例一

2012年12月7日上海市幼鴿排名賽8892羽早晨7.45從安徽宿州（500公里）放飛，沿途西南風(fēng)為主（部分西北風(fēng)）3—4級，晴、有輕霧。冠軍分速達(dá)1554米/分。安徽宿州屬于上海的西線（如圖所示），凡西線賽事比賽空距與實(shí)際飛行距離基本相似，遇到高分速空距遠(yuǎn)占優(yōu)勢，何況沿途西南風(fēng)，致使鴿子從上海北方口子進(jìn)入、依次是浦東、寶山、揚(yáng)浦，而不是通常的嘉定、普陀、虹口。在這場比賽中前10名浦東新區(qū)鴿友占了9位，冠軍鴿主是浦東機(jī)場鎮(zhèn)陳亞勇先生，此羽鴿子在網(wǎng)上已經(jīng)有80多羽報到的情況下實(shí)現(xiàn)了超越，浦東胡惠林鴿友屈居亞軍，兩地空距達(dá)20公里，也只有放西線才會出現(xiàn)這樣的情況，若放北線兩地空距在12公里左右，“超越”就不可能實(shí)現(xiàn)。在上海市幼鴿排名賽中浦東鴿友占據(jù)那么多高位名次還是第一次。從北線口子進(jìn)入上海的鴿子，西部鴿友的鴿子須折返飛，不僅空距吃虧大，而且實(shí)際飛行距離長，尤其是司放西線安徽境內(nèi)的賽事，可這種情況極少發(fā)生。

氣象條件中濕度、風(fēng)力、風(fēng)向、能見度對賽績的影響更為重要：案例二（圖五）

2012年11月17日浦東特比環(huán)5402羽（售環(huán)13500枚）與早晨7.10從山東蒙陰放飛，多云、江蘇境內(nèi)有輕霧、沿途3—4級西南風(fēng)為主，這對浦東新區(qū)由北至南的鴿友是千載難逢的好機(jī)遇，因?yàn)椋?、很少有西南風(fēng)，這樣會造成鴿子在江蘇境內(nèi)沿東線向南飛行，加之江蘇內(nèi)地有輕霧，而靠海邊風(fēng)大天空放晴，更加促使鴿子從江蘇啟東、上海崇明島方向歸巢；2、浦東鴿友主要集中在黃浦江沿線，鴿子司放山東境內(nèi)，高橋鎮(zhèn)鴿友與黃浦江沿線鴿友空距相差5公里左右；鴿子司放江蘇西北（如徐州），高橋鎮(zhèn)鴿友與黃浦江沿線鴿友空距相差不足5公里，鴿子如果由崇明島方向進(jìn)入上海，高橋鎮(zhèn)到黃浦江實(shí)際飛行距離達(dá)10公里以上，鴿子由東向西折返飛行并且遭遇逆風(fēng)。

這場比賽鴿子從東北方向崇明島跨江直接進(jìn)入浦東新區(qū)（如上圖），因此由北向南北部、東部鴿友幾乎包攬了前30名，冠軍得主是機(jī)場鎮(zhèn)鴿友王忠華，空距619公里，這羽鴿子表現(xiàn)出超凡的毅力，一馬當(dāng)先脫群歸巢，前10名中另9羽都集中在高橋鎮(zhèn)附近。如果比賽當(dāng)日是刮東風(fēng)或東北風(fēng)，鴿子一定是先從江蘇常熟進(jìn)入上海，情況就完全不同，可見氣象條件對賽績的影響有多大。

在浦東新區(qū)，每逢比賽（600公里以內(nèi)）鴿友最關(guān)心的是天氣狀況，網(wǎng)上查一下沿途氣象，經(jīng)驗(yàn)豐富的鴿友基本上能夠猜出鴿子首先會從哪個口子先入，有時空距最近的地方未必是鴿子的先入口，產(chǎn)生這樣的情況空距近的鴿舍毫毛疑問已經(jīng)輸?shù)袅诉@場比賽，這些鴿舍如果能夠預(yù)測到這樣的結(jié)果，就不必大手筆投入指定鴿賽，甚至不需要重兵力投入。區(qū)區(qū)浦東天氣對比賽的影響已經(jīng)十分明顯，更何況整個上海市的比賽。（待續(xù)）