看看德國的賽制
2007-04-27 14:41:58 來源：
國成鴿舍 文章出處：
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德國賽鴿系統(tǒng)較為簡單。德國約有鴿友80，000多。最小的單位是俱樂部（CLUB）。一個(gè)俱樂部的會員有5-30名。5-15個(gè)俱樂部組成聯(lián)合俱樂部（RV）。大部分的比賽都是由RV舉辦。
一個(gè)RV的成員有50-350名，每個(gè)RV都有一部運(yùn)鴿車。假若同一部運(yùn)鴿車提供超過一個(gè)RV使用時(shí)，這時(shí)就說明運(yùn)鴿車由賽鴿協(xié)會（FG）所共用。2-10個(gè)RV組成一個(gè)KV，會員有250-800名。5-15個(gè)KV組成一個(gè)賽區(qū)（BZ），參與的鴿友達(dá)1500-4000人。德國共分23個(gè)賽區(qū)。
因?yàn)榈聡姆鶈T遠(yuǎn)大于比利時(shí)，因此無法設(shè)有可以讓全國鴿友都能一起參加的賽事。所以，國家錦標(biāo)賽是以RV的成績作基礎(chǔ)來評定的。賽程的賽距從200-800公里。全部80，000名德國鴿友都會參加這項(xiàng)以中距離為主的賽程，事實(shí)上這是名副其實(shí)的中距離競翔，是你在別的國家看不到的。
每年會為一歲鴿和老鴿舉辦10-14回錦標(biāo)賽，為幼鴿舉辦的錦標(biāo)賽有4-6回。其中會視天氣狀況作取舍。RV的冠軍錦標(biāo)賽是將每一回的賽事成績都輸入計(jì)算機(jī)中，這就是說每一個(gè)周末的賽事成績都不會被遺漏。假若某個(gè)鴿友錯(cuò)過了一個(gè)周末的賽事，就等于他已經(jīng)放棄了當(dāng)年的全國鴿王冠軍錦標(biāo)。
入賞次數(shù)只對RV的冠軍錦標(biāo)賽有重要性。別的更重要的冠軍錦標(biāo)賽是要求速度的，所以鴿子飛的快才重要。他們還有一個(gè)王牌計(jì)分制來評定其它的冠軍錦標(biāo)。德國的賽鴿不但要能吃苦，同時(shí)更要飛得塊，這就是所謂的“全能賽鴿”。
德國的北部，賽季內(nèi)天氣有時(shí)寒冷。德國的中部和南部又有山脈。德國北部的賽事通常是自東面起翔的，那就是波蘭。鴿子往往都會在逆風(fēng)中歸返。你該知道，夏天的時(shí)候，整個(gè)歐洲大都是吹東南風(fēng)的。因此，荷蘭和比利時(shí)鴿子往往是在順風(fēng)下歸返，因?yàn)樗鼈兊钠鹣璧攸c(diǎn)是在法國境內(nèi)，這就是說，它們是自西南返翔的。德國的賽鴿要通過多種不同的狀況來競翔。對德國的鴿友來說，速度的要求是最重要的。
事實(shí)上，冠軍當(dāng)然重要，但是卻跟比利時(shí)與荷蘭大不相同。在德國，老鴿在比賽季節(jié)內(nèi)賽事有10-14回，德國鴿友并不重視在俱樂部中獲得的首名。只重視在RV、KV、BZ和國家（DV）的競翔中取得首名，并且只能選擇其中的一項(xiàng)。依此方試，老鴿最多只能在12回賽事中取得冠軍。在德國，賽事的成績是不能重復(fù)計(jì)算的。國家賽的冠軍就是它唯一的成績。你不能因?yàn)閱我毁愂戮涂梢杂赗V、KV、BZ和俱樂部中同時(shí)獲得冠軍，而將它計(jì)算成5次冠軍的成績。因此，若德國鴿友每年能贏得3-4回冠軍，這已是很了不起的冠軍鴿舍了。德國鴿友最高興的就是有更多自己的鴿子能在同一賽事中飛進(jìn)前10名。
設(shè)有RV、KV、BZ、DV的長距離冠軍錦標(biāo)賽，賽事是以500-800公里的賽距為主。如加福林（Garwolin）、華沙（Warschau）、Chiechanow、Lukow等賽事。同樣的，德國擁有比荷蘭、比利時(shí)更廣闊數(shù)倍的土地面積，南北最長大約1000公里，東西也有650公里。北部地區(qū)大多平坦、南部則是多山，而只有位于法國邊境或靠近比利時(shí)及南荷部分的地區(qū)鴿友才能參加國際性的比賽。1998年巴塞羅那國際總冠軍就由德國獲得，而馬賽國際賽、波城國際賽，德國攻占冠軍的比例也最高。
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