未經(jīng)訓(xùn)煉而千、萬(wàn)里歸巢的思考

    兩例未經(jīng)訓(xùn)放而分別從一萬(wàn)多公里，二千多公里飛返老巢的信鴿，使筆者多次反復(fù)思考。

  例一：一九三五年一支信鴿在24天中，從越南西貢飛返法國(guó)北部的阿拉斯，全程11，265公里。

  例二：據(jù)云南省董天敏同志在《云南信鴿》一文（載《信鴿愛(ài)好者》一九八O年第一期）介紹，一九七七年秋天，陳文廣同志帶了一批不到一歲的信鴿，到三千多公里旅程以外的地方去執(zhí)行一項(xiàng)研究任務(wù)，帶走時(shí)已在鴿棚登記冊(cè)上“除名注銷”。到達(dá)目的地后“另行登記并移交有關(guān)同志驗(yàn)收”。但在當(dāng)?shù)赜?xùn)養(yǎng)過(guò)程中，有十多羽鴿子“先后逃遁飛失”。兩個(gè)月后陳文廣同志回到昆明。在一次清點(diǎn)鴿子的過(guò)程中，“發(fā)現(xiàn)多了五只面熟的鴿子，它們的腳環(huán)號(hào)碼經(jīng)查正是那飛失十多只鴿子中的五只”，而兩地“空距兩千多公里”。

  還要提到的是：因飛返的五羽信鴿中，一羽82號(hào)瓦灰“因積勞成疾而病死”。79年夏天陳文廣在訓(xùn)翔其他信鴿時(shí)又把余下的這四只信鴿一次參加訓(xùn)放貴陽(yáng)（空距435公里）�！八闹欢荚谄邆�(gè)小時(shí)至七個(gè)半小時(shí)內(nèi)全部歸巢”；80年夏天，又再度一次參加訓(xùn)放貴陽(yáng)，這四只鴿子均在六個(gè)小時(shí)至六個(gè)半小時(shí)內(nèi)全部歸巢。這也說(shuō)明：超遠(yuǎn)程信鴿在500公里左右亦能快速歸巢。

  以上兩例國(guó)內(nèi)外信鴿未經(jīng)訓(xùn)放，從一萬(wàn)多公里快速返巢，五羽幼鴿從二千多公里飛返老巢的事實(shí)說(shuō)明了信鴿驚人的導(dǎo)航能力，頑強(qiáng)的意志和毅力，其潛質(zhì)實(shí)在難能可貴。因而，引發(fā)了筆者以下幾點(diǎn)思考：一、優(yōu)秀信鴿不一定非得進(jìn)行頻繁、多次反復(fù)訓(xùn)放，而信鴿導(dǎo)航，不受方向約束而飛返歸巢。上海養(yǎng)鴿前輩劉秀龍也用親身放翔實(shí)例說(shuō)明了這一問(wèn)題。他說(shuō)：一九七六年上海鴿會(huì)舉辦蘭州競(jìng)翔，他的一只雨點(diǎn)雌鴿，開(kāi)始是在上海不同方向的四個(gè)近郊縣訓(xùn)放，一次偶然機(jī)會(huì)放杭州（163公里）一次。鴿會(huì)近距訓(xùn)放時(shí)，他就讓它休息未放。洛陽(yáng)、蘭州競(jìng)賽時(shí)，他先洛陽(yáng)（930公里），后蘭州（1715公里）的直接跳站競(jìng)放，結(jié)果終點(diǎn)站蘭州報(bào)47名。杭州是南方，洛陽(yáng)是北方，蘭州是西北方，完全是幾個(gè)不同方向，這說(shuō)明“鴿子是不受方向約束的”。見(jiàn)昆明市信鴿協(xié)會(huì)主辦的一九八三年第三期《信鴿愛(ài)好者》）

  二、飛返空距達(dá)11，265公里老巢信鴿看，就歐洲早就舉辦過(guò)的跨國(guó)超遠(yuǎn)程比賽，我國(guó)有些信鴿協(xié)會(huì)曾舉辦的三千多公里的超遠(yuǎn)程賽，以至美國(guó)曾舉辦過(guò)的從西海岸到東海岸、賽距達(dá)4000公里、橫貫本土的超遠(yuǎn)程賽（有歸巢鴿）看，均不是信鴿競(jìng)翔賽距的極限。因此，鴿界有人說(shuō)什么“在‘賽距’上，‘用進(jìn)’是不存在的”，“賽距”“不能任意抻延”：“我的意見(jiàn)，過(guò)了千公里，別再一味突破了”之說(shuō)，未免欠妥。

  三、既然跨越亞歐大陸的返巢鴿，在空距11，265公里之遙，能以每天平均469.37499公里飛速（實(shí)際上，落野尋食、中途休息、曲線繞道飛行實(shí)際翔程每天至少在600公里以上）飛往老巢，則應(yīng)成立如下一個(gè)命題：目前的長(zhǎng)程賽（千公里、1500公里、過(guò)去的2000公里）、中程（千公里以下至700公里）、短程競(jìng)翔，其飛速還可大為提高，近距兩、三百公里應(yīng)更快。也就是說(shuō)，無(wú)論短程、中程、遠(yuǎn)程、超遠(yuǎn)程冠軍分速尚未達(dá)到最理想的程度！假如飛回法國(guó)的那羽信鴿翔距是500公里、700公里、千公里、1500公里、2000公里，分速將會(huì)是多少？會(huì)低于各國(guó)歷屆中、短、長(zhǎng)冠軍分速嗎？肯定會(huì)是十分驚人的分速。比如，1988年，日本千公里冠軍分速就是每分鐘2050.79米！而空距還是1100公里（見(jiàn)1991年《中華信鴿》第23期所刊《日本的千公里速度》）。

  四、從該鴿由亞洲飛回歐洲，從熱帶、北溫帶再飛到寒冷的歐洲，其中穿越高原地帶、山川、河流、平原、丘陵、海峽，其地理和氣候條件之復(fù)雜，無(wú)任何其它賽鴿可與之相比。這說(shuō)明：超級(jí)信鴿是不分地域、即使在惡劣氣候條件下均能快速歸巢的全天候信鴿！而信鴿界追求的，就是希望能發(fā)現(xiàn)、培育出這種超級(jí)信鴿，并形成品系。那么，這種賽鴿在中程、遠(yuǎn)程（千公里）、超遠(yuǎn)程（二千公里）賽事中，必定大顯身手。

  五、24天中飛返距程11，265公里的法國(guó)阿拉斯（每小時(shí)為39.114583公里），實(shí)為洲際飛行信鴿。它也說(shuō)明了如下一個(gè)問(wèn)題：可以有在短、中、長(zhǎng)比賽中特別快的信鴿。即是說(shuō)，可以有、也應(yīng)該有一種在中、短、長(zhǎng)賽項(xiàng)中均能快速摘冠之鴿。而信鴿愛(ài)好者，養(yǎng)鴿家、育種家應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)，培育的、追求的正是這種信鴿。但信鴿科研、信鴿理論在這方面是滯后的，比如“信鴿導(dǎo)航”問(wèn)題，至今還是各種觀點(diǎn)并存。

  六、五羽不到一歲未經(jīng)訓(xùn)放的幼鴿能從二千多公里飛返老巢；而飛返后，其中四羽也未經(jīng)訓(xùn)放即先后兩次（78年及79年）均一站直放435公里空距（昆明——貴陽(yáng)）又在當(dāng)天六、七個(gè)小時(shí)內(nèi)全部歸巢看，優(yōu)秀的早熟信鴿，潛力實(shí)在巨大。在上世紀(jì)六十年代，上海信鴿界有位人物叫李阿五（上海內(nèi)燃機(jī)配件廠七級(jí)工），在1960——1965年間都是用2月齡左右的幼鴿參加比賽，但仍從浙江玉山（山區(qū)320公里）、陜西潼關(guān)（空距1110公里）、西安（1215公里）競(jìng)賽中歸巢了（見(jiàn)芒種：《嘰嘰嘰幾千里》一文，載1991年《中華信鴿》第25期）。無(wú)獨(dú)有偶，1963年武漢市信鴿協(xié)會(huì)舉辦的北京到武漢間一千二百零九公里的遠(yuǎn)程競(jìng)翔中，武漢鐵路局職工姚孝寬的一只半歲淺雨點(diǎn)歷時(shí)15天（實(shí)際飛翔時(shí)間為一百五十八小時(shí)零五分），率先歸巢奪冠。新華社以《二十一只信鴿遠(yuǎn)程競(jìng)翔，半歲幼鴿淺雨點(diǎn)領(lǐng)先》為題報(bào)道了此事。（見(jiàn)1963年12月14日《人民日?qǐng)?bào)》）。而朱益盛同志在《談“ 信鴿選擇 ”》一文中也談到，在1983年上海市信鴿協(xié)會(huì)舉辦的張掖——上海2040公里超遠(yuǎn)程競(jìng)翔中，上海楊國(guó)懋的一羽七個(gè)月左右的幼鴿在競(jìng)翔中歸巢并獲得86名。歸巢后“羽翅剛在換第六根”（見(jiàn)上海市信鴿協(xié)會(huì)主辦的1983年第2期《信鴿科研》）。2月左右的幼鴿從一千多公里歸巢，半歲幼鴿從在1200多公里競(jìng)翔中奪冠，七個(gè)月左右鴿齡的幼鴿兩千多公里歸巢還獲得名次。這充分說(shuō)明，我國(guó)優(yōu)秀信鴿其早熟品種實(shí)在不可忽視。早在2001年劉道斌同志在《走出誤區(qū)》一文中就這樣寫道：“上海，中國(guó)信鴿的大本營(yíng)，90年的時(shí)候，進(jìn)行1500公里的天水競(jìng)翔，能回歸幾千羽賽鴿，氣勢(shì)如虹。而今天滬寧線上的許多鴿會(huì)500公里競(jìng)翔歸巢率10—20%，1000公里都快集不到鴿了，起源就是‘洋垃圾’的大量滲入�！彼�還憂心忡忡的說(shuō)：“對(duì)我們二三十年來(lái)辛苦培育的超遠(yuǎn)程國(guó)血來(lái)說(shuō)，‘洋垃圾’的泛濫不啻為一種滅頂之災(zāi)�！保ㄒ�(jiàn)2001年第4期《海峽賽鴿》）確實(shí)，去年全國(guó)1500公里長(zhǎng)距離賽，報(bào)了成績(jī)品評(píng)的，也僅有兩個(gè)省。

  面對(duì)上世紀(jì)三十年代那羽不遠(yuǎn)萬(wàn)里從越南飛回法國(guó)的洲際信鴿；面對(duì)上世紀(jì)七十年代未經(jīng)訓(xùn)放而從兩千多公里飛回昆明的五羽幼鴿；面對(duì)上世紀(jì)八十年代從二千多公里競(jìng)翔飛回上海僅僅七個(gè)月左右鴿齡的幼鴿，目睹去年只有兩個(gè)省鴿協(xié)上報(bào)1500公里賽項(xiàng)參加品評(píng)的現(xiàn)狀。筆者實(shí)在為我國(guó)信鴿長(zhǎng)距離競(jìng)翔的現(xiàn)狀感到不是滋味。筆者曾呼吁：中國(guó)賽制應(yīng)中、短、長(zhǎng)并舉，應(yīng)保留二千公里這一超遠(yuǎn)程的傳統(tǒng)賽項(xiàng)。與時(shí)俱進(jìn)，展望國(guó)內(nèi)外，我們當(dāng)然應(yīng)主攻700至千公里當(dāng)日或次日歸巢。有位同志曾在與國(guó)外友人交談中這樣說(shuō)過(guò)：“目前中國(guó)鴿友對(duì)三、五百公里是一哄而上，是‘初級(jí)階段’”。他認(rèn)為：“最終會(huì)把育種、競(jìng)翔重點(diǎn)定格在700—1000公里�！惫P者認(rèn)為：這話不無(wú)道理，但不盡準(zhǔn)確、全面。因?yàn)樵缭谏蟼�(gè)世紀(jì)三十年代，國(guó)外在600英里（1000公里左右）的競(jìng)賽就已習(xí)以為常。國(guó)內(nèi)外，千公里育種、競(jìng)翔早就成為定局。不是什么新潮。因超遠(yuǎn)程是我國(guó)賽鴿的強(qiáng)項(xiàng)、優(yōu)勢(shì)。世界上只有少數(shù)地區(qū)和國(guó)家有條件舉辦。而我國(guó)二千公里的超遠(yuǎn)程比賽，對(duì)全國(guó)絕大多數(shù)地區(qū)可以說(shuō)均適宜。故保留二千公里超遠(yuǎn)程遠(yuǎn)距競(jìng)翔比賽，是可行、明智之舉。筆者認(rèn)為：除省、市、區(qū)視情決定舉辦外，全國(guó)性的每隔三、四年舉辦一次全國(guó)性的比賽，也可固定為每隔四年舉辦一次。因?yàn)�，從我�?guó)五羽信鴿幼鴿未經(jīng)訓(xùn)放，在上世紀(jì)七十年代從二千多公里飛歸氣候變化無(wú)常、崇山峻嶺地處云貴高原的老巢，及其后八十年代初，七月左右幼鴿也在超遠(yuǎn)程中競(jìng)翔歸巢，早已證明了我國(guó)信鴿超遠(yuǎn)程的雄厚實(shí)力！而國(guó)外友人因大多無(wú)進(jìn)行超遠(yuǎn)程比賽的條件，對(duì)我國(guó)超遠(yuǎn)程歸巢鴿羨慕不已，鐘愛(ài)有加。筆者曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，超遠(yuǎn)程是我國(guó)賽鴿的優(yōu)勢(shì)，這一優(yōu)勢(shì)應(yīng)當(dāng)繼承。丟失超遠(yuǎn)程尤如戲劇界丟了京劇一樣，我們將成為歷史的罪人！但愿筆者的呼聲能得到應(yīng)有的考慮。

  ２００４。３。１４。

  （ 原刊于2004年第三期（總第51期）《賽鴿天地》。標(biāo)題為；《保留超遠(yuǎn)程特色培育全能型快速鴿》。但該文引文有誤，現(xiàn)已更正）